DAHON

2022 DAHON Visc EVO【橋輪Blog】

2022 DAHON Visc EVO

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Visc EVO(ビスク・エヴォ)

2022 DAHON  
Visc EVO             167.200円(税込)
橋輪プライス     150.400円(税込)

20 Speed       10.9kg

DAHON Visc EVO 2022年モデルが少量入荷しました。2カ月遅れの入荷です。カラーは、2021継続のマットブラック、マンゴーオレンジ、スカイグレー(スカイグレーのみフォーク同色)の3色展開。スペックに変更はありません。それでは2022 Visc EVO をご紹介しましょう。

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マットブラック  今回入荷2台予約完売 次回入荷12月



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マンゴーオレンジ 今回入荷4台 次回入荷12月



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スカイグレー  今回入荷2台 次回入荷12月



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ホイールサイズは451。



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KENDA / DAHON オリジナルのタイヤサイズは、20×1 1/8(28-451)。



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前後キャリパーブレーキを採用。これにより、ドロップバーやブルホーンバーでのSTI レバー装着がそのまま可能となり、カスタマイズにも有利。


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フロントダブルのチェーンリングは、53-39T。



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フォールディングペダルが付属する。



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フロントディレーラー:Shimano Tiagra FD-4700  2 × 10 Speed。



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リヤディレーラー:Tiagra RD-4700  10 Speed。



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クロスレシオのカセットは、11-25T  10 Speed。



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ワンピースタイプのハンドルポストは、300mm / 8°を採用。



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シフターは、Shimano Tiagra SL-4700。ブレーキレバーもキャリパーに合わせTektro 289A を装着。



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グリップは、エルゴノミックデザインの DAHON オリジナル。



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フレームに高剛性をもたらすRe-Bar テクノロジー。



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2018より新採用となった Super Light シートポスト。スタンダードアルミポストと比べて160g 軽量化されています。


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何時ものサドルポジションを見つけ出せる目盛りが便利。



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表面加工は、tern のシートポストのようなヘアライン加工が施されておりキズが付きにくくなっています。


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クロモリサドルレールを掴むヤグラは、2ボルトタイプで無段階の角度調整が可能。



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センタースタンド標準装備。



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ヒンジにはバイスグリップを採用。



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外折れタイプのハンドルポスト。



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Folding Size W82 × H65 × D39cm




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フレーム溶接個所はBB 付近、リヤブレーキキャリパーブリッジを除き綺麗なスムージングフィニッシュとなっています。



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久々にマットブラックが上手に撮れたバックショット。グロスカラーの DAHON ロゴがしっかり光ってます。



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DAHON Visc EVO 試乗できます!
※試乗には、身分証明の提示をお願いしております


DAHON Visc EVO ライドインプレ!





2022 DAHON SPEED Falco【橋輪Blog】

2022 DAHON SPEED Falco

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SPEED Falco(スピード・ファルコ)

2022 DAHON  
SPEED Falco  105.600円(税込)
橋輪プライス       95.000円(税込)   
8 Speed   12.0kg

2022 DAHON SPEED Falco が入荷しました。ベースとなるのは、クロモリフレームで長年に渡り人気を博したSPEED P8。ホイールサイズを451にアップするため新設計され進化を遂げたのが SPEED Falco です。2021からスペック、カラーリング変更ありません。


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ピーナッツゴールド 



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ネオンホワイト 



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マットブラック 



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マットガンメタル



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シルエットがシャープに見えるクロモリフレーム。フォークは、アルミフォークを採用。



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ヘッドチューブ後方からBB に向かっているのは、ロッドではなく「Deltec」という新たなテクノロジーで、展張時に特殊ワイヤーが張られトライアングルを形成しフレーム剛性を上げている。


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特殊ワイヤーは、Jagwire 製。



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Valet トラスが装着でき、バックやバスケットが取付られます。2021から採用のヘッドバッチ。



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リムはDahon BlacFoot 451 でリムハイト30mm。



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タイヤサイズは、20×1 1/8(23-451)



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ガード付チェーンリングは53T



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フォールディングペダル付属。



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フロントダブル化に備え フロントディレーラー台座とケーブルアウター受けを装備。



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リヤディレーラー: Shimano Altus 8 Speed



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カセット:11-32T。



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シフターは、Shimano SL-M 315-8R。



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センタースタンド標準装備。



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Super Light シートポストは、スタンダードアルミポストと比べて160g 軽量化されています。何時ものサドルポジションを見つけ出せる目盛りが便利。



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表面加工は、tern のシートポストのようなヘアライン加工が施されておりキズが付きにくくなっています。


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クロモリサドルレールを掴むヤグラは、2ボルトタイプとなり無段階の角度調整が可能に。



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ハンドルポストは300mm ワンピースで外折れタイプ。



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フレームヒンジはバイスグリップテクノロジーを採用。シンプルな構造ながら確実なクランプシステムだ。


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Folding Size W82×H66×D36cm



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試乗車をご用意してお待ちしております
※試乗には身分証明書の提示を頂いております



またもや DAHON が、申し訳ありません【橋輪Blog】

またもや DAHON が、申し訳ありません

DAHON 2022年未入荷モデルの度重なる生産遅延のお知らせとなります。


2022 DAHON HORIZ Disc

入荷予定 10月上旬⇒12月





2022 DAHON SPEED Falco

入荷予定 10月上旬⇒10月中旬




2022 DAHON Visc EVO

入荷予定 10月上旬⇒11月上旬




2022 DAHON DASH Altena

入荷予定 10月⇒2023年1月




2022 tern Verge X11

入荷予定 10月末⇒2023年1月



特にダッシュアルテナに関しましては、最長で1年3か月もお待ち頂いておりましたところに更に3か月の遅延となってしまいました。当然ながらキャンセルもお受けいたしますのでお申し付けください。

大変申し訳ありません



2023 DAHON 展示会レポート(2)【橋輪Blog】

2023 DAHON 展示会レポート(2)

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2023 DAHON 展示会レポート(2)は、限定モデル、限定カラーの続きと DAHON 初の e-Bike まで。

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K3 は、通常ラインナップ3カラーに加え限定カラーが3色出ます。



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マットブラック 限定カラー 入荷予定2023年2月



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ツートーンではなくラインとロゴがメッキ調です。



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ブラウン 限定カラー 入荷予定2023年2月
こちらもマットカラー。


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アーミー 限定カラー 入荷予定2023年2月
こちらは、半艶カラーとなります。


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ブラック 限定モデル 入荷予定2023年1月



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2023ラインナップから消えた Dove Plus は、チェーンリングガードとブレーキレバー以外パーツをブラックアウトし限定モデルとして登場。


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極太となったタイヤサイズは、14×1.95。



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ライムサプリング 限定カラー 入荷予定2023年2月



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DAHON 旧ロゴを使用。



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足先のみのイエローグラデーション。



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ディビジョンシャンパン 限定カラー 入荷予定2023年5月



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ブラックとシャンパンゴールドのツートーンです。



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レイヤーブラウン 限定カラー 入荷予定2023年2月



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旧ロゴを使用。



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バックフレームのみブラウンのグラデーション。



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遂に DAHON からも e-Bike が登場!

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DAHON e-bike Fu-COM  220.000円(予価税込)



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でかいシートクランプだな〜?と思いきや、



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シートポスト自体が、ぶっといバッテリーだったんです。



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シートポス下部に繋がるバッテリーコード。



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リヤハブ内に収まるモーター。



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メカニカルディスクブレーキを採用。


7 Speed 折り畳み e-Bike で税込220.000円とリーズナブルなフューコム。こちら何時もの津田さんが記事にしていますのでご参考に。

自転車で GO.com

明日は、tern を




2023 DAHON 展示会レポート(1)【橋輪Blog】

2023 DAHON 展示会レポート(1)

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昨日の FUJI に続きまして DAHON 行ってみたいと思います。ダホンも上の画像のようにほとんどのモデルが22からの継続でカラー、スペックに変更はありません。ただ一番手前に写っている Dove Plus ポリッシュは、22モデルであり23ラインナップにはありません。それと残念なことに人気の DASH Aitena も23ラインアップから消えています。

今回の見どころは、DAHON 40周年ということで、特別仕様の限定モデルや限定カラーが多数用意されていることです。


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ANNIVERSARY 40  604.780円(税込)40周年記念限定モデル



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オリジナルカーボンホイールは、20インチ(451)で、ブレーキは、Shimano DEORE ハイドロリックディスク。


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40周年記念ヘッドバッチ。



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ブレーキレバー Shimano DEORE。



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クランク:SRAM FORCE 54T
リヤディレーラー:Shimano 105
カセットスプロケ:Shimano CS-HG700 11-34T 11s
DAHON 初のカーボンフォールディングバイクでウェイトは、9.4kg。世界限定249台生産され日本に入荷するのは、たったの15台です。


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139話あるので限定139台。 限定モデル 入荷予定10月



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ATTACK ON TITAN のロゴ。カラーは、サーベイコープスグリーン。



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スペシャルバッチ。



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ロゴ入りの輪行バックが付属。



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     限定モデル 入荷予定2023年5月



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極太タイヤは、20×1.95(406)。



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ハブは、クイック仕様になっています。



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40周年記念のバッチは、旧ロゴ。



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パーツは、全てブラックアウト。



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D7 からアップデートした 8 Speed。リヤディレーラーは、Shimano Tourney TX。



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こちらのカラーは、メタリックシルバー。



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軽量シートポスト。



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シフターには、micro SHIFT を採用。



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そしてもう一色のマットブラック。



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こちらバッチまでブラックだと何だか分からない。



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3パターンの用意があったのでそれぞれ当てがってみた。



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これをリクエストしてきました。



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W8 の W は、ワイルドの W なんだって。ブラックパーツに極太タイヤでまさにワイルドなボードウォーク。まれに D7 をスポーティーにカスタマイズする方がいますが、そうゆう方に打って付けのモデルですね。これちょっと大量に注文入れときましょう。

明日につづく、




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