DAHON

ガンプラチックな Visc EVO 【橋輪Blog】

ガンプラチックな Visc EVO

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2017 DAHON Visc EVO

何でも缶スプレーで塗装しちゃうのが好きで「これ持込で取り付けてくれますか」と Visc EVO マットブラック購入のお客様。「あとこれもあるんですが・・・・・」

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それでは作品を見てみよう。



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ウエルゴのペダルにリヤのクイックレバー。ダホンのマークはマスキング。



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ボトルケージのアジャスターにチェーンリングボルト。



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筆で描いた ROTOR がガンプラチック。



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これは力作。HOLDING BOTTLE とあるが蓋がホールディングってことか?



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赤のグラデェーションに浮き上がるのはドロップバージョンのVisc EVO。スポークまでマスキングで表現したんだって。


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ブレーキキャリパーは、DIA-COMPE BRS101 前後セット 8.600円(税別)



「あとこれもあるんですが・・・・・」が何とこれ。

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それでは作品たちを装着してみましょう

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理想のイメージになりましたと E さん。ありがとうございました。
ってか、QXL はムチャぶりだろう!



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何とか動いたけど!

タケシのDAHON Curve D7 改造記 ”その5”【橋輪Blo】

タケシのDAHON Curve D7 改造記 ”その5”

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久々、タケシのDAHON Curve D7 です。今回、金輪さんからリリースされたカプレオ対応スーパーライトハブで地味な軽量作戦を試みます。でもってチタンスポークも奢ってあげちゃうみたい。

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重く回転も最悪なカプレオハブとはおさらば。スーパーライトハブは、高性能シールドベアリング仕様で重さも半分以下。


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チタンスポーク 500円 / 本(税別)



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一般のステンレススポークが1本5g

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チタンスポークは3g



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カプレオ互換130 / 135mm スーパーライトハブ 19.800円(税別)
24H:ブラック、シルバー、レッド

金輪カプレオ互換ハブの軽量バージョンは、⇒ こちら

16インチ完組みホイールは、⇒ こちら


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リムは、キネプロ Curve SL 用。クイックは、RIDEA。



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リヤスーパーライトハブは、130mm。リヤディレーラーのプーリーは、RIDEA。



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キネプロ Curve SL オリジナルホイールは、370g。

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これが、340g で、30g 減。



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リヤオリジナルが、740g。



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リヤはデカイ 510g で、230g の軽量化。



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BB も RIDEA。



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TIOGA スパイダーペダルのスパイクを地味に間引きしてますね。



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全備重量は、オリジナル11.7kg(ペダル含まず)に対してペダル付で、10.2kg と1.5kg の軽量化。まあまあってとこか。

この先、果して10kg 切れるかな?


2017 DAHON Mu SLX 旅への第一歩【橋輪Blog】

2017 DAHON Mu SLX 旅への第一歩

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旅行できるフォールディングバイクが欲しい。輪行がメインとなるので重量が一番軽い DAHON Mu SLX のピュアシルバーを選択。フロントダブル化以外にも旅の装備を整えた。

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フロントダブル化は、Shimano 105 5800。



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クランクセット:Shimano 105 FC-5800  16.106円(以下税込)
本人曰く「脚力ないですから」で、チェーンリングは52-36T。



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ボトムブラケット:Shimano BB-RS500  1.736円



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フロントディレーラー:Shimano 105 FD-5800  3.425円



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左シフター:Shimano SL-R700  7.232円



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リヤディレーラー、カセット、チェーンはそのまま使用。



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タイヤは、軽さよりも耐パンク性を求めた。



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SCHWARBE MARATHON RACER 20×1.5 3.780円



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ボトルケージ:TOPEAK モジュラーケージ 1.270円
携帯ポンプ:airbone  2.430円


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サイクルコンピューター:CATEYE パドローネ 6.480円
その他、輪行バック、スぺアチューブ、タイヤレバーなどを購入。


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ちょっと太めのタイヤで下半身に安定感が出たSLX も素敵です。



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・ツーリング経験なし
・ツーリング自転車購入も初めて
・自転車趣味の仲間から進められて
・非力→軽量
・近隣の山すそへ
・ハイスピードは求めず


など購入に当たってのメモを持参し来店されたT さん。計画性を持った取り組みに共感しました。今後は、家から1km の距離にある江戸川CR にて練習を重ねた後、マッドガードとリヤキャリアを装着。将来は四国八十八ヶ所巡りに行くのが目標だそうです。

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スリップバッグの使い方を教わった T さん。



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柏駅まで5分ほどありますけどこのまま担いで行きますか?
の問いかけに、「これも練習ですから」


四国のレポート待ってますよ!


橋輪オリジナル DAHON Helios 22 Shimano 105 【橋輪Blog】

橋輪オリジナル DAHON Helios 22 Shimano 105

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Helios(ヘリオス)22 Shimano 105


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2017 DAHON 橋輪オリジナル
Helios 22
Shimnao 105 
橋輪プライス 157.000円(税込)
22 Speed  

2017年シングルスピード仕様で復活したヘリオス。パール、チタンに加えオーソライズドディーラー限定カラーのレトログリーンの3色展開。このヘリオスに Shimano 105 コンポーネントを搭載し 22 Speed とした Helios 22 Shimano 105 橋輪スペシャルを限定販売!

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レトログリーンオーソライズドディーラー限定カラー】



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クランクセット:Shimano 105 FC-5800 53-39T 



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ボトムブラッケットは、カラーとの関係上レトログリーンは、シルバーのBB-RS500をチタン、パールは、ブラックのBB-R9100 を装着しています。


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 フロントディレーラー:Shimano 105 FD-5800



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リヤディレーラー:Shimano 105 RD-5800
カセット:Shimano 105 CS-5800 11/28T 
チェーン:Shimano 105 CN-HG601
 

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シフター:Shimano SL-RS700



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驚いたことにアッセンブリーが終了し目方を測ってみたところオリジナルシングルスピードのスペック9.6kg を下回る9.42kg だった。


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パール

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チタン

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橋輪オリジナル DAHON Helios 22 Shimano 105 試乗できます!※試乗には、身分証明の提示をお願いしております



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本日の納車は、Helios 22 一番のローンチカスタマーとなった I さん。軽さと軽快な走りに驚かれていました。先ずはペダルの交換。これから色々とやって行きたいそうです。ここからのカスタマイズですからね。シートポスト + α のダイエットで 9kg 切れますから頑張って下さい。


105 以外のコンポでもアッセンブリー賜ります!
Helios 22 ULTEGRA 6800  178.000円(税込)
Helios 22 DURA-ACE 9100   253.000円(税込)

DAHON DASH Altena 11速化でアップグレード 【橋輪Blog】

DAHON DASH Altena 11速化でアップグレード

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2016年モデルのDAHON DASH Altena のコンポーネントを ULTEGRA にアップグレード。11速化に伴いハブは、RIDEA 11 Speed 対応に組み替えました。

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フロントハブ:RIDEA シルバー 20H  9.720円(以下税込)



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持込のタイヤは、SCHWALBE DURANO。



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リヤハブ:RIDEA シルバー 28H  30.130円
(リヤ28H は通常ラインナップにはありません)


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リムはオリジナルを使用。ハブ交換に架かった費用は、ハブ代含めて52.000円。ホワイトウォールから細身のブラックタイヤに変えただけでも大分雰囲気変わりますね。


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フロントディレーラー:Shimano ULTEGRA FD-6800   4.288円



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リヤディレーラー:Shimano ULTEGRA RD-6800   9.074円



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カセット:Shimano ULTEGRA CS-6800   8.941円



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チェーン:Shimano ULTEGRA CN-HG701   3.641円



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デュアルコントロールレバー:Shimano ULTEGRA ST-6800   35.402円



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ブレーキキャリパー:Shimano ULTEGRA BR-6800   14.334円


(画像クリックで拡大)
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普段は、tern Verge X30 / Eclipse X20 に乗る T さん。DAHON は2台目でしたっけ。タイヤに合わせたサドルとバーテープもブラックに交換。クラシカルなアルテナがスポーティーなモダンスタイルに変わりました。センス抜群です! 昨日の撮影時は雪降ってましたね。左胸と左足に雪の粒が走ってます。雪降る中、遠方よりのご来店ありがとうございました。
今回のカスタム総額140.000円也!




明日は、予告のこれを!

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橋輪オリジナル DAHON Helios 22 Shimano 105


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