2022年12月

KIMORI COLOSSUS HR 7号機(完成お披露目編)【橋輪Blog】

KIMORI COLOSSUS HR 7号機(完成お披露目編)

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発注から半年。KIMORI COLOSSUS HR 7号機の完成で〜す!今夜はノーコメントで。

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KIMORI COLOSSUS HR 7号機納車編

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駐車場には、遥々名古屋から走ってきた京都ナンバーの BMW M4。実はこれクリスマスイブの話。この日の朝のニュースで「名古屋は8年ぶりの10cm の積雪」と言っていたが、前日の出発で免れたそう。

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このトランクに KIMORI は、入りませんよ!



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後部座席の背もたれが倒れてフラットになるのね。でもハンドルが・・・・



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フロントホイールを外してみましょうか。



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何とか収まりました。



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この BMW 6月11日にも来店しているんです。あの”オッサン”の MOULTON DOUBLE PYLON を現金持参で持って帰る気満々での来店でした。・・・が、ぼくの COLOSSUS HR を見るなり「これ何ですか?」ってなことに。モールトンも2台所有する N さんは、HR を試乗しキモリの魅力に取りつかれたのでした。手ぶらで(HR の内金を預かったので現金は、3/4 に減ったが)帰られた N さんとはその後、電話にて綿密な打ち合わせをし HR を完成させたのです。

自分への最高にゴージャスなクリスマスプレゼント


KIMORI COLOSSUS HR




これが今年最後の【橋輪Blog】になります。1年間ありがとうございました。みな様良いお年をお迎えください。

【お正月休みのお知らせ】
12月29日(水)〜 1月4日(水)お休みとなります




KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その10)【橋輪Blog】

KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その10)

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本日は、バーエンドコントロールの組み立てから。このリングどっちか分かんなくなんだよね。薄い方がリヤ変速側ね。

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仮組作動確認 OK です。



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これ逆ネジね。左に回すと締まります。



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バーコンセット完了。



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持ち込まれた NISSEN ブレーキアウターケーブルは、2m 。これで前後足りるかな?



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フロントブレーキから長さをみます。



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反対側からリヤを。



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丁度ですね。何と余ったのは3mm ほど。



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ハンドルバーに固定して行きます。



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バーに密着してないとタッチが悪くなります。



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ワイヤールーティングは、こんな感じかな。



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続きましてキャリパーのセット。



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シュワルベコジャック太めなのでリリースできるセッティングに。



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ケーブルアジャスターを伸ばしておきます。



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この状態でブレーキ調整。



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リリース時は締めこんで遊びを作ります。



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これでリリースできます。



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お次は、シフトケーブル。



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バーコンは、遠いのでその分付属のインナーケーブルでは足りません。



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シフトインナーケーブル:GP 2.5m   400円(税別)



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下ハン握った時指の関節に馴染む位置に固定。



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フロントブレーキケーブルに添った後メインフレームのアウター受けに向かう流れができました。



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フレームプロテクター:ASHIOMA 4.0mm 700円(税別)



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最後の仕事バーテープ巻き。



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明日は、完成お披露目編を!


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12月29日(水)〜 1月4日(木)お休みとなります





KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その9)【橋輪Blog】

KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その9)

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いよいよ最終アッセンブリー開始であります。

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THOMSON の410mm シートポストは、長すぎです。



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リヤサスペンションシャフトがシートチューブを貫通してますから、



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ここまでしか下がりません。



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これね。



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なので50mm ほどカットしました。



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ドロップバーは、まさに知恵の輪。



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Φ26.0 クローズドクランプは、この辺からきつくなります。



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これは何時もの方法で、クランプボルトを下から抜いて上からねじ込みます。下の穴は、薄口スパナなどで塞いでおきます。


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これでボルトを締め込むとスリットが開いてくれます。



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ブレーキレバーをセット。



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カセットスプロケをセット。



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この段階でトップ側の調整をしておきます。



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チェーンがないと見やすいですからね。



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ハンドチェンジでロー側も調整しておきます。



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チェーンの装着。リヤディレラーを通さない大大にセット。



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116リンクでは足りないですね。ここに3リンク加えた長さになります。



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トップギヤに掛けてディレーラーを通してみます。



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やはり3リンク欲しいですね。もったいないけど DURA チェーン1本追加です。



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チェーン:Shimano CN-HG901-11 6.005円(税抜)



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クイックリンク:Shimano SM-CN900-11 2ヶセット 1.528円(税別)



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こんだけのために。残りはチェーン交換の時まで取っておいてください。あと38回分ありますよ。



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ハンドシフトでローまでシフトダウン。



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するとローギヤとガイドプーリーが近づき過ぎてチェーン詰りが発生してます。



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エンドアジャストボルトを締め込みチェーンテンションを上げていきます。



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この位離れれば良いでしょう。離し過ぎると変装スピードに影響が出ます。



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ハンドチェンジでトップとローの位置を確認し、どちらの時も逆回転でチェーンが落ちなければチェーンラインは、OK!今夜はここまで。

明日火曜は定休日ですが、明日につづく、


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KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その8)【橋輪Blog】

KIMORI COLOSSUS HR 7号機(その8)

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さーさー、オーナーさんから持込パーツが届きましたよ。

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NITTO のドロップバーは、クランプ径 Φ26.0 で、現在のラインナップにはない2020年以前のモデルか。バーテープは、SUPACAZ BT-57。


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ちょっとグラベルチックな形状。



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ブレーキレバー:TRP RRL-SR



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リヤディレラー:Shimano RD-R8000 SS ULTEGRA



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カセットスプロケ:Shimano CS-R8000 11-30T



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ペダル:Sim Works Tiny Buddly Pedal



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シートポスト:THOMSON 27.2 410mm Setback Post
サドル:Selle italia idmatch S2


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チェーン:Shimano CN-HG901-11 116L
ブレーキアウターケーブル:NISSEN ステンレス クリアーブラック
ブレーキインナーケーブル:NISSEN SP31 ステンレス


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早速、組付け開始!

明日につづく、



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FUJI 2022モデルセール第三弾 TRACK ARCV【橋輪Blog】

FUJI 2022モデルセール第三弾 TRACK ARCV

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2022 FUJI       
TRACK ARCV   105.600円(税込)
フレームサイズ:49 / 52 / 54 / 56cm
1 Speed    8.1kg

FUJI のキャシュバックキャンペーンは、11月30日で終了しましたが、橋輪セール開催です。今夜はその第三弾!。昨日お伝えした TRACK ARCV の2023年モデル入荷に伴い2022年モデルをセールします。23モデルとスペック、カラー変更ありませんから23新価格に比べ24.500円もお得になります。


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マットブラック 49 完売 
マットブラック 52 ラスト1台
マットブラック 54 ラスト2台
マットブラック 56 完売


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ナイトクローム  49 ラスト1台

ナイトクローム  52 ラスト3台
ナイトクローム  54 ラスト1台
ナイトクローム  56 ラスト1台


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ブリアン 49 完売 
ブリアン 52 ラスト1台
ブリアン 54 完売 
ブリアン 56 完売 
 

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ラスティーネイル 完売



2022 FUJI TRACK ARCV

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