2021年11月

Park Tool の DT-5.2 ディスクマウントフェイシングツールの改造(その2)【橋輪Blog】

Park Tool の DT-5.2 ディスクマウントフェイシングツールの改造(その2)

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暗黒さんに加工して頂いたフェイシングツールの部品。スライダーが全く違う姿形で戻ってきた。



(以下、暗黒さんからの画像とコメント)

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旋盤が無くてもブッシュを抜く工具を作っておくか。丁度良い鉄丸棒が見つからないので外に転がってた油圧ニップルを加工。これで何かあったときは砲金ブッシュを抜く事が出来る。



コンプレッサーシステムではなかった。元の樹脂ブッシュに戻したり出来るよう即席で特殊工具を作ってくれたんだ。「橋輪さんこのご時世だからフェイシングツール毎日のように使うだろうから取り急ぎ」って事みたい。速攻で製作頂きありがとうございました。

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こちらのコンプレッサーシステムも頭に入れてくれてるみたいで試作品が成功したら一つ送ってくれるそうだ。


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さて暗技研特製のブッシュプレス&プーラーを見てみよう。



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そこいらに転がってる物で作ったというが、非常によくできている。



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部品点数は少ないが、内径外径が部材よりほんの僅かに違うことによりプレス&プーラーとして機能する。


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先ず砲金からこれを削り出し、



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樹脂ブッシュを抜いたんだな。



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これから、



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こうなったんか。



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内部の絶妙な段差。



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これでブッシュの入れ替えが旋盤やプレスがなくとも出来る。




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スライダーの砲金ブッシュは、シャフトに対して1/100精度で仕上げてくれた。



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動きは、ガタが無く至ってスムース。



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工具代材料代として、いくらか包んだが、これだけの砲金を使えば殆ど材料代に消えたろうに。暗黒さん”カタジケナイ”。


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そして加工してもらったハンドルと交換した樹脂ブッシュ。



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こちらも使い勝手が格段に良くなってますよ。



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以前は、スライダーとの距離がこれくらいでハンドル根本と干渉していたのに、



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ここまで近づけます。シャフトとカッターの距離を詰められるのは平行度にはとても有利なのです。



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さてどれだけ変わったのか早く使ってみたい。暗黒さん重ね重ねありがとうございました。


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これはもう DT-5.2 ではなく、5.3 だ!




Park Tool の DT-5.2 ディスクマウントフェイシングツールの改造【橋輪Blog】

Park Tool の DT-5.2 ディスクマウントフェイシングツールの改造

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Park Tool の DT-5.2 ディスクマウントフェイシングツールの改造を暗黒さんにお願いしました。この工具改造に至る経緯は ⇒ こちら

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今回、暗黒さんの秘密基地へ送ったのは、ブルーのハンドルと L 形のスライダーの2点。



(以下、暗黒さんからの画像とコメント)

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橋輪のパークブレーキ台座フェイシングキットのスライドステー樹脂ブッシュから砲金ブッシュに交換



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先ずは、ハンドル根本の削り落とし



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あれ〜〜〜ブッシュ抜く治具が見当たらない?何かの材料として使っちゃったか〜?仕方が無いブッシュ抜き治具の加工から始めよう


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樹脂ブッシュ抜いて



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砲金で外径削って



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ステー圧入



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内径削って



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本体のチャッキング部を削り



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裏にして突っ切り



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完成



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でもって本日到着。なんという早業!



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あら?スライダーが全く違う姿形で戻ってきた。

まさかのコンプレッサーシステムまで作ったのか?

明日につづく、








EXTREME FLIGHT Edge 540T(その2)【橋輪Blog】

EXTREME FLIGHT Edge 540T(その2)

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今夜も社長室より。イメチェンパイロットを搭乗させたところから今回は、エンジン搭載とチューンドパイプ、カウリング加工まで。50cc クラスとは思えないデカさは、機体の下にある老眼鏡と比較してね。

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搭載エンジンは、2ストローク50cc の DA-50。



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そしてヘッダーパイプの行く先は、



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モーターサイクルのチャンバーマフラーよろしく長ーい長ーいチューンドパイプであります。今回は、エンジンを最大限に回すための努力をしております。


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マフラーブラケットを製作。



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そしてカウリングは、シリンダーヘッドが出る部分をカット。



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そして出来るだけ大きくエアーの排気口を開けます。



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スタイリング上おかしくないギリギリまで大きく開口した。これが冷却効率を上げる要です。

ですが吸入口の大きさからするとまだまだ足りないのでエンジンのクーリングフィンに添ってシュラウドを製作する予定です。

次回につづく、





先生の新作ピラタス・ターボポーター【橋輪Blog】

先生の新作ピラタス・ターボポーター

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本日、ネタ切れのため社長室よりお届けする。(先生との会話)「先生いい年なんだからアクロバット機ばかりやってないで遊覧飛行できるスケール機を1機買いなさいよ」「橋本さんピラタスポーターって知ってる?」「勿論知ってますよ。超カッコ悪いけどぼくは昔っから好きですよ」「じゃ買ってみようかね」てなことで左が先生の新作ピラタス・ターボポーターで、右がぼくのパイパー・スーパーカブ。どちらも実機が存在する。

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ピラタス・PC-6 ターボポーター。大好きな機体だけど人に見られるとちょっと。無骨な真四角のパーツを組み合わせたみたいなスタイルで「何これ?自分で作ったの?カッコわる!」と言われそうでね。「いや実機があるんだって」って説明するのもね。


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この日、ぼくはエンジンからの大量オイルリークと先生はレシーバートラブルでノンフライト。



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これは実機の画像でスイスのピラタス社が製造するターボプロップエンジン搭載の多目的機。操縦席から突き出たストラットとぶっといタイヤが何ともカッコいい。(やっぱり分かってもらえないだろうなこのカッコよさ)



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メルギブソン主演映画エア・アメリカにも出ていた。山の急斜面に切り開いた土の滑走路で離着陸するシーン。あれ、ほんもんのピラタス・ポーターで撮影したらしい。


こんなことやってる人もいます!

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2 Wingsuit Flyers BASE Jump Into a Plane In Mid-Air | A Door In The Sky


いかれてら〜!




FUJI 120 th Anniversary FEATHRE 120【橋輪Blog】

FUJI 120 th Anniversary FEATHRE 120

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本日午前中は、新たに就任した柏市長との顔合わせ。午後商店連合会理事会の後、カード事業の勉強会。そして17:30より懇親会とスケジュール満載です。なので FUJI の限定シングルスピード FEATHER 120 を再放送でお送りします。

それではどうぞ ⇒  FUJI 120 th Anniversary FEATHRE 120

【STOCK LIST】

FEATHRE 120  49 完売しました
FEATHRE 120  52 在庫有り
FEATHRE 120  54 在庫有り



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