2021年04月

”オッサン”のガレージセール DAHON K3【橋輪Blog】

”オッサン”のガレージセール DAHON K3

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”オッサン”いつも身近においていた買物仕様の DAHON K3 も出しちゃいます。自宅から駅前までの1.5km 圏内の買い物ルートにしか使ってません。

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グリップ:ERGON GS-1  4.800円(税別)



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KORE(コア)FUSE 供8.500円(税別)



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ペダル:wellgo M194  7.900円(税別)



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TIOGA モジュラーケージ 供1.320円(税別)



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センタースタンド付いてます。




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タイヤは勿論ビックアップル。



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キズ申告します!

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フロントホイールリム、スポークのキズは、駐輪場を多用したためです。



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”オッサン”の DAHON K3 ブルー / ブラック買い物仕様。現物を確認し引き取り出来る方限定で

現金オンリーの 59.800円でお願いします!
※”オッサン”の個人売買なので消費税は掛かりません



ハイブリッドディスクキャリパー JuinTECH【橋輪Blog】

ハイブリッドディスクキャリパー JuinTECH

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JuinTECH R-1Disc Brake  19.800円(税別)
キャリパー 143g  ローター 118g

メカニカルとハイドロリックのハイブリッドディスクキャリパーです。メカニカルディスクブレーキ仕様のキャリパーだけを交換すれば即ハイドロリックに。例えば STI レバーをそのままに油圧制動が出来るのです。

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早速箱を開けてみましょう。



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160mm ステンレスローターと油圧キャリパー、マウント、取付ボルトの1台分のセットです。



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見た目も Good ですよね。キャリパー側面に小さなマスターシリンダーが付いていてミネラルオイル充填済みで既に完結してるんですよ。


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ブレーキワイヤーをこのように繋ぎます。



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ミネラルオイル交換不要の完全メンテナンスフリーです。


このセットで19.800円とは、コストパフォーマンスも最高です。カラーは、こちらのアルマイトブラックの他ガンメタルグレー、レッド、ブラック&レッド、ブルーと豊富です。

早く何か(K3 PLUS かな)に装着してみたい!






エンジンスワップ(その2)【橋輪Blog】

エンジンスワップ(その2)

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左の DA-50 2サイクル50cc エンジンと新たに積み替える排気量20%少ない SAITO FG-40 4サイクル40cc エンジンはどちらが重いのか? 2サイクルエンジンは、少ない部品点数で大きなパワーが出せるが、燃料消費率が大きい。比べ4サイクルは、部品点数が格段に増え重量も増し2サイクル程のパワーは望めないが燃費は良い。さて軍配は?

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DA-50 は、1.47kg。



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FG-40 は、1.50kg と30g 重かった。でも一発どんでん返しが来るんだな。



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2サイクルは大きな消音効果を得るためには、こんなに大きなマフラーを必要とする。



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ヘッダーが220g。



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キャニスターが305.5g と全てを合計すると1995.5g。



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そこいくと4サイクルは、



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こんなに細い蛇腹パイプのみで OK!



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パイプの重さは、僅か45.5g なので合計154.5g。


ここまで単純に450g の軽量化になる。それに加えプロペラのインチダウン、燃料タンクの容量減少などでトータルでは、更なる軽量化が見込める。


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あら? まだエンジンも載せていないのに新人パイロットがちゃっかりコクピットに!



2021 tern Verge P10 セカンドロット入荷!【橋輪Blog】

2021 tern Verge P10 セカンドロット入荷!

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VERGE(ヴァージ)[P10]

2021 tern 
Verge P10           159.500円(税込)
橋輪プライス       143.500円(税込)   

10 Speed  11.7kg

2021年モデル tern Verge P10 セカンドロットが入荷しました。3カラー全て入荷しましたが、ダークブロンズ、ガンメタルは、ほぼ予約完売となっております。サテンブラックのみ若干数の余裕があります。

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サテンブラック / グレー(ライム) 今回入荷5台 次回入荷9月末



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ダークブロンズ / スチール(シルバーブルー) 予約完売 次回入荷9月末



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ガンメタル / スチール(ダークブロンズ) 予約完売 次回入荷9月末


2021 tern Verge P10




エンジンスワップ【橋輪Blog】

エンジンスワップ

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パイパースーパーカブ「ボヨヨ〜ん号」に積んでいた超オーバーパワーの DA-50 2サイクル50cc エンジンを4サイクルの40cc に積み替えることにしました。

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エンジンスワップのためパイロットも交代予定です。



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「ボヨヨ〜ん号」の DA-50 は、



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こちらのアクロ機にスワップ。



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50cc クラスとしては、とんでもなく大きいエクストリームフライト社最新モデルの EDGE 540T 85インチであります。


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91インチ EXTRA と比べてもそんなに変わりませんから。



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カウリングもとにかくデカくてエンジンがサイドマウントで積めそうです。



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デカいんだけど中身は骨骨で超軽量。



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でもって「ボヨヨ〜ん号」のために新たに購入した SAITO FG 40 であります。

こちらを先に片付けないと置き場がなくなりますからはい!



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