2020年12月

2021 DAHON NEW モデル Deftar【橋輪Blog】

2021 DAHON NEW モデル Deftar

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DEFTAR(デフター)

2021 DAHON
Deftar                107.800円
(税込)
橋輪プライス    97.000円(税込)
8 Speed   9.9kg

2021 DAHON NEW モデル Deftar のプロトタイプです。カラーは、ブラック、ディープレッド、アッシュブルーの3色展開で今回試乗車としてディープレッドが入荷しています。


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ブラック



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ディープレッド




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アッシュブルー



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こちらのカラーは、ディープレッドでマットカラーと言うか半艶です。ぼくら古い人間ですと古(いにしえ)の常磐線を思い起こします。


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何故か中途半端にフロントのみ DAHON Pro ホイールが装着される。



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フレーム同素材のストレートアルミフォークがスポーティー。



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タイヤは、KENDA K'SMART 20×1.35(32-406)。



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ガード付きのチェーンリングは、53T。フォールディングペダルが付属。



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フロントディレーラー台座付きでダブル化も可能。



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フロントホイール DAHON Pro に対しリヤは何故か DAHON Comp。ここは躊躇なくDAHON Pro(38.500円税込)に変えたいところ。


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リヤディレーラー:Shimano Claris RD-R2000



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カセットスプロケ:Shimano CS-HG50  11-30T



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シフター:Shimano Claris SL-R2000
ブレーキレバー:TEKTRO 289A


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ハンドルは、フラットバー。



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外折れタイプのハンドルポスト。



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ブレーキキャリパー:PROMAX RC482



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センターが標準装備。



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ラゲッジソケットに付く新型ヘッドバッチ。
※これ訂正します。キャリパーブレーキのため量産品にはラゲッジソケットの用意はありません。



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2021 DAHON NEW モデル Deftar 試乗出来ます!
※試乗には身分証明書の提示を頂いております

橋輪としては2021 DAHON 一押しモデルです。何故かというとカスタムベースと考えた場合の高いコストパフォーマンスとフレームデザインです。橋輪プライス97.000円(税込)ですが、DAHON Pro ホイールのフロントを別買いすれば、21.780円(税込)です。これを加味すれば75.220円とも思えます。(考え方次第ですが)ブレーキは、キャリパー仕様のため即ドロップ化が行えます。ブルホーンを装着すればストレートなフレームデザインと相まって SPEED PRO TT のフォルムを再現できるでしょう。

早速試乗してみましたが、フレーム合成も高いしオリジナルでもかなり軽快な走りをしてくれます。ブレーキですが、V ブレーキに比べ、テクトロブレーキレバーとプロマックスキャリパーでは断然ストッピングパワーが足りません。ここは、105 グレード以上のブレーキに変えたいところ。(こうゆう所がカスタム魂に火をつける)

気になる発売時期ですが、今のところ輸入元アキボウでは入荷未定となっていますが、来年7月リリースと読んでいます。

「7月か〜」とお思いでしょうが「ハンドルポストは、T バーに変えるだろう」「フロントはダブル化して・・コンポーネントは何にする?」「リヤにも DAHON Pro 付けるなら11速化だろうな」「カラーはどれを選ぼうか」「待てよリリース時期にDAHON Pro リヤホイールが欠品だったら?」「今のうちに買っておこうか?」などと考えているうちに半年経っちゃうかもね。

ぼくは、2月生まれでして早生まれってのは年を食うと良い物で「おまえ50か、おれまだ49だよ」(現状57歳)などと言えますが、バイクでもクルマでも運転免許取得時期が皆より1年近く遅くなります。バイクの時はその1年を待っておれず免許取得前に車両(Kawasaki KH400)を入手しフューエルタンク、サイドカバー、テールカウル、FRP フェンダーをオレンジに全塗装したりしてました。18歳のクルマ(MAZDA RX-7 SA22C)の時は更に酷く部屋のベットの周りには、ピレリのタイヤアルミホイールからコンペハンドル、コンポ(コンポといってもカーステね)、強化スプリング、ショックアブソーバー、タコ足(エキゾーストマニホールドね)、マフラー、輸出用ドアミラー(当時フェンダーミラーが普通でドアミラーは禁止だった)などがカーショップのように並んでいた。本当に馬鹿です。でもねカスタムの中で一番楽しいいのがパーツ選びに妄想している時なんだよね。

本日が今年最後の【橋輪Blog】となります。一年間ありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。



【橋輪お正月休みのおしらせ】

12月29日(火)〜1月6日(水)お休みします





可愛いカーブがスプリンターに変身!【橋輪Blog】

可愛いカーブがスプリンターに変身!

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2020年モデルの DAHON Curve D7 インチアップのカスタム依頼です。インチアップに伴い RIDEA Capreo High Performance Hab でトップ9T ロー32T とワイドレシオ化しました。

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オリジナルのホイールサイズ305から349へインチアップです。



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リムは、Alex Rims DA16で組みました。



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タイヤは、SCHWALBE MARATHON。



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サイズは、16×1.35(35-349)。16×1.75(474-305)からの変更です。



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フロントハブ:RIDEA HF3-F74/20 BK



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スキュアー:RIDEA ES2D-74/130 BK



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やはりシュワルベのリフレクトラインは高級感を増しますね。



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リヤハブ:RIDEA HF6-R130/24-BK Capreo



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リヤディレーラー:Shimano SORA RD-R3000



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カセットは、Capreo オリジナルの9.10.11.13.15T に DEORE LX CS-M580 の 18.21.26.32T を組合せワイドレシオとしています。


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シフター:Shimano SORA SL-R3000



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グリップ:ERGON GS2



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V ブレーキアームは、RIDEA FLV 110mm のロングV です。



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上写真オリジナルとの比較です。



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メールのやり取りで綿密な計画を立てカスタム依頼をされた A さん。納得の走りに大満足でした。

ありがとうございました!



【橋輪お正月休みのおしらせ】

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”オッサン”のガレージセール CHERBIM R-2【橋輪Blog】

”オッサン”のガレージセール CHERBIM R-2

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”オッサン”が2014年にケルビムに発注したオーダーフレムの R2 です。前年のサイクルモードにショーカーとして展示されていた R2 と全く同じカラーです。フレームサイズは、500。

CHERBIM R-2 フレームセット 200.570円

(オプション)
スペシャルショーモデルカラー  17.280円
メッキ                  27.000円
リヤブレーキワイヤー内装     7.560円

Shimano 105(5800)
フロントディレーラー、リヤディレーラー、チェーン、カセット(12-25T)、F R ブレーキキャリパー、STI レバーで合計約50.000円

ハンドルバー、ステム、シートポストはNITTO 。
ハンドルバー:M106 NAS(380mm) 11.610円
ステム:テクノミックステム125(125mm) 4.806円 
シートポスト:S65 シートピラー 7.290円

Sugino Mighty Tour 801D   BBセット  37.800円
52/36T 

リム:H-PULS SON   TB-14 THE BOX 700C 32H
ハイポリッシュのリムは、アイレット付のロープロファイルで、ARAYA 16B ゴールドに似ているが、こちらはブレーキ面ありのリムブレーキ対応。105ハブ使用で、スポーク製作、組み上がりで前後セット47.300円。

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フルクリーニング済で新車のようです。”オッサン”の組み上げ総額465.000円のケルビム R2。

現金特価 232.500円でお願いします。
個人売買なので消費税は掛かりません
(取りに来られる方限定です)



【橋輪お正月休みのおしらせ】

12月29日(火)〜1月6日(水)お休みします




”オッサン”のガレージセール組立中!【橋輪Blog】

”オッサン”のガレージセール組立中!

昨日の続きであります。先ずはホイール磨きから。

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H-PLUS のポリッシュリムをメタルポリッシュで磨いていきます。これは、たっぷり塗るのではなく少量付けて軽くなで白く残った所を奇麗なウエスで磨きとると本当に短時間で奇麗になりますよ。


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ビカビカであります。



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カセットの装着。



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これでホイールは、OK。



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ギヤ、チェーンの洗浄です。



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全て奇麗になりました。



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テンションプーリーの回転方向に注意ね!センターに入るカラーの長さも違いますよ。



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プーリー組み込み完了。



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絶賛組み上げ中!

明日につづく、



”オッサン”のガレージセール準備中!【橋輪Blog】

”オッサン”のガレージセール準備中!

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次回の”オッサン”のガレージセールの準備中です。今までのガレージセールは全て完売しました。

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クランク、フォーク以外全て外します。



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コンポーネントドライブトレーンは、これより洗浄に入ります。



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先ずは、ラグフレームの磨きから。



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メッキ部分は、KIMORI HR のクリーニングに使った YAMAHA METAL PORISH で。



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さっと磨いた右と比べてください。奇麗でしょ。



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くすんだメッキも即効でビカビカであります。



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最後は、WAKOS バリアスコートでガラスコーティング。



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紺が際立ちますね。こん野製作所だけに!

絶賛クリーニング中!




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