BIKE FRIDAY をちょっと観察
バイクフライデーのメンテナンス依頼です。ちょっと不思議なところがありましたので観察してみました。
V ブレーキ仕様なのに、
何故デュアルコントロールレバーで引けてるのだろうか？
は〜い、V ブレーキアームの取り付け台座位置が普通の V ブレーキフォークより低い位置にあるんですね。451化してロング V アームを組むのと同じ効果でレバー比を変えてるんだ。
こう見るとリヤの V ブレーキの位置も理想の形ですね。
このV ブレーキ位置が良いわけは、⇒ こちらで
普段 DAHON / tern ばかり見てるから勉強になります！
バイクフライデーのメンテナンス依頼です。ちょっと不思議なところがありましたので観察してみました。
V ブレーキ仕様なのに、
何故デュアルコントロールレバーで引けてるのだろうか？
は〜い、V ブレーキアームの取り付け台座位置が普通の V ブレーキフォークより低い位置にあるんですね。451化してロング V アームを組むのと同じ効果でレバー比を変えてるんだ。
こう見るとリヤの V ブレーキの位置も理想の形ですね。
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