2019年07月

2020 DAHON tern FUJI 速報 2!【橋輪Blog】

2020 DAHON tern FUJI 速報 2!

昨日に引き続き DAHON tern FUJI の2020年モデル発表展示会に行ってきました。FUJI では、エントリーロードの NAOMI に NEW カラーのマジョーラが登場。tern は、Verge N8 のマットブラックが良い感じでした。それと Kitt のカーボンホイールも見逃せません。DAHON では、K3 の新色が発表です。オルトリーブコラボのサドルバックも楽しみのアイテムでした。

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FUJI NAOMI にミスティックブルー登場!



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tern Verge N8 のマットブラックが良い感じです。



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これが Kitt の NEW カーボンホイール。


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こちら DAHON K3 の NEW カラーです。



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DAHON マーク入りのオルトリーブコラボサドルバックは、限定販売の予定。

なもんで只今、写真編集中!

明日も速報3ね!



2020 DAHON tern FUJI 速報!【橋輪Blog】

2020 DAHON tern FUJI 速報!

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本日、2020年モデル DAHON tern FUJI の展示会に行ってきました。先ず1日目は、写真をドバーっと行っちゃいましょう!

FUJI

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DAHON

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取りあえず100枚アップ

明日も行ってきます!

2019 柏まつり 7月28日(日)【橋輪Blog】

2019 柏まつり 7月28日(日)

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最後は、みんなでロラー清掃作戦!

今年もありがとうございました




2019 柏まつり 7月27日(土)【橋輪Blog】

2019 柏まつり 7月27日(土)

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明日も!


MOULTON SUPER SPEED(その10)【橋輪Blog】

スプリングフォークのアッセンブリー

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こちらもビカビカに磨いたスプリングフォークをアッセンブリーする。TSR で詳しく書いたがおさらいを兼ねて説明する。

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バンプラバー、ロックナット、プリロードアジャスター、ピストンの順に組んで行く。今回平ワッシャーを追加してみる。


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TSR のフォークを分解組立した際に後悔したのお思いだし試してみる。このスプリングの切れ目が引っ掛かるのだ。


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これでスプリングがスムースに回ってくれるはず。


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コロンと入れちゃいます。


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奥に貫通するパイプの上に乗りました。あのパイプにスプリングの切れ目が引っ掛かるのです。


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次にそのパイプにアレーンキーを刺すのですが刺さりません。



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まあタイダウンを掛けるだけなのでコラム先端に T 型レンチを入れてみました。しかし年季の入った T レンです。


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何時ものようにギリギリ締め上げ。



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ボトムリンクを組む前にステンボルト、プレーンワッシャー、ナイロンナットセットを用意。



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ボルトはオリジナルより長い20mm のナベキャップです。



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本来、このように内側ボトムリンクをナットとして使いますが、


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外側に使いナット側から入れちゃいます。


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ロックタイトを塗布し締め込んで固定してしまいます。


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ぼくはステンレスフォークの場合表面がツルツルなのでフリクションプレートにはグリスを塗らない主義です。


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赤いのはリバウンドブッシュ。


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リバウンドブッシュのボルトナットは、締め込み過ぎないように。


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ナイロンナットは任意の位置で止められますのでフリクションの調整が出来るってことです。


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調整は最後の最後で行いますからこの時点ではプレーンワッシャーが爪先で僅かに動くくらいにしておきましょう。


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フォークアッセンッブリーが終了。



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最後に追加した平ワッシャーの効果をみる。プリロードアジャスターがスムースに回せます。言わんとしていること分かってもらえますよね。これ回すとスプリングも回され切り口がパイプに引っ掛かると戻される。戻らないように押さえつつスパナを架け替え更に回すと引っ掛かりが外れてブルンと回る。これの繰り返しが実に不快なんですよ。

今夜はここまで、

明日明後日の27、28日は柏まつりが開催されます。両日とも柏駅周辺では午後から交通規制が掛ります。橋輪早仕舞いの可能性ありです。




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