2017年12月

”オッサン”のガレージセール FUJI YAIBA 再び!【橋輪Blog】

”オッサン”のガレージセール FUJI YAIBA 再び!

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今回の”オッサン”のガレージセール は、FUJI 111周年記念モデル YAIBAであります。前回売れなかったので価格を下げての再出品であります。


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シフターは、ダウンチューブのダブルレバーから105 STI に変更しています。



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フレームサイズは500。



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こちらも付けますよ!

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フラットバーセット。



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ステム:NITTO NTC 80mm



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グリップ:ERGON GP3 バイオコルク



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ブレーキレバー:DIA-COMPE DC135
シフター:Shimano SL-7900  2×10 Speed



こちらも付けちゃいます!

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ディープリムスペアホイール1セット。



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ハブは、前後ともアメリカンクラシック。フロントエンド幅100mm。



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フリーは、シマノ10 Speed に対応。リヤエンド幅130mm。



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リムは、H PLUS SUPER LITE。ブレーキ面も殆ど擦れていません。



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タイヤ:SCHWALBE ULTREMO ZX



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FUJI 111周年記念モデルYAIBA の詳細は、⇒ こちら

定価577.750円 走行距離約2.500km

現金特価160.000円でお願いします!
※”オッサン”の個人売買なので消費税は掛かりません

明日、火曜日は定休日です。ご興味のある方はメールにて
shop@hasirin.com

ターンのミニベロ 2018 tern SURGE 【橋輪Blog】

ターンのミニベロ 2018 tern SURGE

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(サージュ)

2018 tern
SURGE          96.120円(税込)
橋輪プライス    86.500円(税込)
カラー:マットブラック / マットレッド

SURGE          99.360円(税込)
橋輪プライス    89.400円(税込)
カラー:シルクポリッシュ


46 / 150 to 165cm
50 / 165 to 180cm

16 Speed 10.0kg

オ−ルカラーは、⇒ こちら

2017 ROJI BIKES カテゴリーから投入されたターンのミニベロ SURGE。2018では、マットブラック、マットレッドに加え NEW カラーのシルクポリッシュ(3.000円高)が登場で、3色展開のラインナップです。スペックでは、Shimano Claris のコンポーネントが、2400 から新型の R2000 へとアップグレードしています。


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ホイールは、Kitt Custom Crow 3.0 Plus 20(451)で、アルミストレートエアロブレードフォークを採用。



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タイヤ:HENG SHIN 20×1 1/8(28-451)



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特徴的な大面積幅広ダウンチューブ。鋭く尖ったエッジがご覧いただけるだろうか。



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クランクセット:Kitt Custom 53/39T



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フロントディレーラー:Shimano Claris



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リヤディレーラー:Shimano Claris



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カセットスプロケ:Shimano 11-28T 8 Speed



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Kitt Custom のドロップバー及びステムは、フレームサイズ460が、380 / 80mm。500が、400 / 90mm。クランプ径は、Φ31.8mm。


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デュアルコントロールレバー:Shimano Claris 2 x 8 Speed



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久々にマットブラックの車体が上手く撮影できたと思う。この時丁度、西濃さんのトラックが店の前に止まってて、アルミの荷台がレフ板の代わりをしたのかも。しかしこのミニベロ、カスタム魂に火が入りますな。

ぼくなら迷わずこれ行きます!

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Kitt Custom Carbon Tri-Spoke  Wheel


最後の tern Verge X10 は、マットホワイトで!【橋輪Blog】

最後の tern Verge X10 は、マットホワイトで!

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tern Verge X10 ラストの1台は、お客様のリクエストでフレーム上部のオレンジをマットホワイトでペイントです。

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オレンジの部分をマットホワイト。グロスホワイトの tern ロゴは、そのまま残す。



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塗装作業中の画像。緑のロゴは、マスキング用ステッカー。



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で、届きました。



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全然雰囲気変わりましたね。



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角度によってはロゴが見えない。



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これは渋い選択ですね!



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こちらオーナーの M さん。実は、M さん初め 2017年モデルの DAHON Boardwalk D7 のクラウドホワイトを買いに来たのですが、(ボードウォークはその日に納車)その時に見た tern Verge X10 が気に入ってしまいオリジナルペイントをオーダーし、本日納車と相成りました。

どんだけ白好きなんだ?(失礼)

最新鋭戦闘機 FOKKER D.次,修11!【橋輪Blog】

エレベーター(昇降舵)サーボの取付

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いや〜、仕掛仕事が中途半端なのと撮影待ちでBlogになりません。二晩連続でおじゃまします。エレベーターとは尾翼に付く動翼で、飛行機の上下方向の制御をする。

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エレベーターのリンケージは、この機体作った人がやってあったんですが、実機通りのPUL PUL(引き引き)ワイヤーリンケージがどうにも渋くて。(動きが悪いって意味で)


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機内からの出口が曲がってるような感じ。



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エレベーター、ラダーのリンケージが操縦席のすぐ後ろまで来ていて、どうやら操縦桿までも動かそうと目論んでいたみたい。せっかくの工作だが操縦に影響が出るのは間違いないので渋々キャンセルします。


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テールヘビー覚悟でダイレクトにサーボ2ヶ後ろに積んじゃいます。



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これは先生に教わったマッチ箱外箱方式。



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これでマッチBOX完成。



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リンケージパーツを含めた重量は、143.5g。せっかくデッカイエンジン積んでバランス取ろうとしてるのに。


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絹張りされた尾部は、かろうじてここまで堅木。



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搭載できるのは最後部の僅かなスペース。



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尻つぼみの尾部に平行な箱を差し込むのは難しいので型紙を作ります。



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これで胴体の尻つぼみと水平尾翼後端の角度が出ます。



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この角度を貰って来ればマッチBOX の型紙が作れます。



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正方形プラス尻つぼみの角度付きの型紙。



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これで角度はピッタリ。



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前後位置を決めて下の型紙にもマーキング。



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この型紙2枚をひっくり返せば反対側の穴あけ治具として使えるってわけ。



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大胆に行きました。



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反対側もね。



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さてどうか?



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ドンぴしゃで反対側まで貫通!



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このまま接着した方が強度的に良いのですが、メンテナスハッチとして使おうと思います。



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なのでフランジを付けて片持ちとします。



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ここはがっちり接着。



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ちょっと大げさだが強度的に安心。



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実機は鋼管フレームだけど木製の雰囲気でごまかすためにライトブラウンで塗りました。



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フランジ付き片持ちマッチBOXの完成!



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穴から覗く丸パイプはカレンダーを巻いて作ったもの。



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サーボ配線のトンネルです。



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DUBRO のごっついエレベーターホーンをボールリンクでダイレクトドライブ。



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4本止めのホーンビスが3本しか止まってないのは、そこに堅木が無いから。しかしアクロ機みたいなごっついリンケージになっちゃったけど水平尾翼の下だから見えないね。



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ところがホーンの反対になる上側のパーツは丸見えだ。



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少し目立たなくしておくか。



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上出来、上出来!



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エレベーターアップ!



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エレベーターダウン!



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エンジンコントロール、エルロン、エレベータのリンケージが完了して残すはこの方向舵だけだな。

ガンバンベー!

最新鋭戦闘機 FOKKER D.次,修10!【橋輪Blog】

エルロン(補助翼)サーボの取付

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DAHON の2018年モデル連続で紹介しネタが尽きたので今夜は社長室よりお送りする。エルロンとは主翼翼端に付く補助翼で飛行機のロール方向の制御をする動翼である。

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ここまでちゃんと作ってあったんですよ。



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中身は空っぽだけど。



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市販の木製サーボベットを組み立てます。


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エルロンに使うサーボは、JR DS588 HV。トルクは、5.2kg・cm しかないがこの飛行機には十分。



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下側の当たるところカットね。



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こんな具合。



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ロッドはエルロンホーンに真っ直ぐね。



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この裏に取り付けです。



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左右間違えないように。



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エポキシ接着剤でがっちり接着します。



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サーボホーンが顔を出すスリット位置をマーキング。



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穴を開けます。



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ロッドの長さを決めてクレビスをはんだ付けすれば完成。



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長い翼の中に延長コード通すの大変だった。



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エルロンリンケージの完成で〜す!



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作動点検。エルロン左! 



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エルロン右!

自分で乗る飛行機は、自分自ら点検する。

これ基本であります。

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