橋輪 : 2016年01月 - livedoor Blog（ブログ）

2016年01月31日19:38

カテゴリ: DAHON

意外になかった DAHON Horize にブルホーンバー　【橋輪Ｂｌｏｇ】

意外になかった DAHON Horize にブルホーンバー

(画像クリックで拡大)

DAHON Horize

カスタムベースとして面白いホライズ。今まで有りそうで無かったブルホーンバーを取り付けてみました。

ハンドルポスト：Mu SL 用ブラック　14.040円（以下税込）
ハンドルバー：Kinetix TT 3.390円

シフター：Shimano SL-BS64（6.150円）
バー先端に取り付けたブレーキレバーは、TESTACH（3.560円）で、これによりVブレーキアームをミニVに変更する必要がある。

ステム：RIDEA ESF1　Extendable Stem 8.250円

自転車通勤初めようと、車に積んでおける折り畳みのDAHON Horaize を通販で手に入れた I さん。身長が高いのでポジションが窮屈。ブルホーンバーへの変更を近くのショップにお願いしたら断られてしまったそうです。「お安い御用です。やりましょう！」　通販購入のため納車整備もやらせて頂き、総額で7万円ほど掛かってしまいましたが、ベストポジションにご満悦の I さん。既に”はまって”来ているご様子！　

「いや～ホライズ、何やっても似合うじゃないすか」「でもペダルが、ダサいね！」って言ったら・・・・・

TAIOGA SPTDER PEDAL 10.580円

買って頂きました。ありがとうございます。おっと忘れてたタイヤサイドにレザーワックス塗っとけば良かったね。白らっちゃけてまっせタイヤ！

次は、ワイルドにクソ太いのブチ込みましょう！

更なる進化を期待してカスタムギャラリーに載せましょう！
Custom Bike Gallery

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hasirin

2016年01月30日19:45

カテゴリ: GOKISO

GOKISOハブの最高峰チタンスーパークライマー【橋輪Ｂｌｏｇ】

GOKISOハブの最高峰チタンスーパークライマー

近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジン振動の低減やバードストライク（鳥がエンジンに吸い込まれる現象）によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。ここで培われた航空技術がGOKISOハブに盛り込まれています。

スーパークライマーは、昨日紹介したナローハブのように、スリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用しています。しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を実現しています。

GOKISO スーパークライマー前後セット　702.000円（税込）
F:100mm R:130mm シマノ11・10・9・8速対応（カンパもあり）　
フルチタンボディー　29年保障

フロント:エンド幅100mm

リヤ：エンド幅130mm

フロント：232.5g（230g） ※（　）内はGOKISO 資料より
昨日の2.5g の誤差からすると正解。

リヤ：452.5g（445g）
5g の差。これは仕様変更か。リヤには、ベアリングを7個使用する。

製品精度保証書に記載されたシリアルナンバーが刻印されている。何時製造され、誰に販売された物かをGOKISO が管理している。てことは、30年目は、保証期間切れか？　覚えていられない。

こちらも勿論、球面形状ナット、ワッシャー採用。シャフトの材質もハブボディー同様チタン合金（Ti-6AL-4V）だ。

放熱フィンのようなデザインに見えますが、強度アップではなく、強度を下げずに柔軟性を持たせているんです。

リブではなくて16本の指がフランジを支持しているのです。

更に、谷側も抉り込んでいます。

こう見ると完全にフランジがフローティングしているのが解る。

この隙間がサスペンションとして機能する。

gokiso_product_tokkyoimege05[1]

リヤは逆に抉り込むこてで柔軟性（弾性体衝撃吸収構造）を持たせている。

しかし、ハブなんて硬いものが歪むかね？と思うが、以前にこんなことがあった

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Novatec のシールドベアリング仕様のラージハブを持つ前輪にガタがあったので、ベアリングを交換しようとしたら、ハブに圧入されているはずのベアリングが自由落下した。新品ベアリングも手でするりと入った。こんなハブダメだろうから別のハブに変えようとスポークをばらしたら、ベアリングが抜けなくなった。スポークテンションで広げられてたんですね。初めての不思議な体験でした。

何故、装飾品のように磨き上げられてるのか？

CNC加工であればエッジが立とうと思われる研削部。面取りは、手作業に近い仕上がりだ。

1963　トライアンフ T120 ボンネビル

ぼくと同い年の英国トライアンフ製ツインエンジンをレストアしたことがある。古（いにしえ）の重たい鋳鉄シリンダーを抜いた時、見えたコネクティングロッドに驚いた。コンロッドと言えば無骨な鉄と決まっている。

出て来たコンロッドはアルミだった。しかもエッジは滑らかに落され、バフ仕上げの鏡面加工が施されていた。自分の顔が写り込むコンロッドを見て「これは、以前のオーナーがチューニングしたのでは？」と Heynes のマニュアルを見てみたところ純正だった。「キズを付けてしまったら丁寧に仕上げてから組みなさい」と書いてあった。キズに応力が集中しクラックに発展するらしい。このアルミ軽量コンロッド、英国ではあのスーパーセブンに積むコスワースエンジンチューニングの必須アイテムであった。

「話は、それましたが、70万円ものハブ、橋輪に展示してあったら伯が付くでしょうね！」

とんでもありません。船長の KIMORI COLOSSUS HR に装着するんです！

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hasirin

2016年01月29日19:19

カテゴリ: GOKISO

GOKISO ハブナローフランジ【橋輪Ｂｌｏｇ】

GOKISO ハブナローフランジ

GOKISO（ゴキソ）は超精密工作機械メーカーであり、超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。今夜は、GOKISO 製品の中で、小径車に特化したナローフランジハブをご紹介します。このナローフランジハブは、決して軽くはありません。むしろ重いと言えます。それでは、ずっしり重たいハブが世界一軽くなる理由を。

GOKISO ハブナローフランジ前後セット　226.800円（税込）
（小径車用） F:74mm R:130mm DAHON / tern 対応
カラー：レッド / マットブラック

フロントエンド幅74mm で DAHON / tern に対応する（通常ラインナップは、100mm ）

リヤー Shimano 11 S 対応（カンパもあり）

フロント：200.5g（198g） ※（　）内はGOKISO 資料より

リヤ：457.5g（455g）
計測誤差は、どちらも2.5g だから、どう見てもぼくのキッチンスケールがいい加減だ。

tern カップ＆コーン74mm フロントハブ:124.5g
ちなみにamerican clossic の100 / 130mm では、フロント105g リヤ205g。内装ハブまではないが重量級であることは確か。

シャフトの回転を見てみると、まるでハンドクリームのような、しっとりとした感じ。

比べてしまうとこれは、大五郎が乗ってる乳母車レベル。

付属品を見てみよう

クイックシャフト前後。

拘りを持ったスチールシャフトの重さを補うのか、レバーはカーボン製。

1.85mm スペーサーが付属。

10・9・8速が取付可能に。

GOKISO メンテナンスセット。

専用グリスとOリングが2ヶ。

材質：PP樹脂　ご使用：アルコール可　とある。

ここに注目して頂きたい。エンド側面と接触するワッシャーは、爪で剥がせばすぐ外れます。

実は、球面になってまして、平行度が決して正確ではないフォークや、リヤエンド部に順応出来るような構造になってるんです。こんなハブ見たことないでしょ！

メンテナンスセットに入っていたOリングは、外した球面ワッシャーの内側に見えるのと同じもの。

gokiso_product_tokkyoimege02[1] - コピー

リヤも左右同じ構造になっています。

この隙間には、水や埃が進入しますか、らたまにメンテが必要です。でも道具要らずですからね。

フリーは、なんと92ノッチで無段階に近くその1ノッチの間隔は4°ない。

gokiso_product_tokkyoimege01[1] - コピー

それでは、GOKISO ハブ最大の特徴、内部のフローティング機構をお見せしましょう！

「でも、受注生産でしょ、DAHON / tern 用だからと言って、こんな高価なハブ橋輪で在庫すんの？」

とんでもありません。船長のDAHON Mu SLX ビックシングルに装着するんです！

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hasirin

2016年01月28日16:12

カテゴリ

GOKISO（近藤機械製作所）製品取扱い開始！【橋輪Ｂｌｏｇ】

GOKISO（近藤機械製作所）製品取扱い開始！

近藤機械製作所の自転車部品ブランド GOKISO の取扱いを開始しました。

本日届いた分厚いダンボール箱。

近藤機械製作所。待ちに待ちましたよ。

エアーパッキンが、ぎゅうぎゅう詰めです。

クイックと付属品。請求書入りの封筒は、開けたくないですな。

更に厳重に、

剥いても、剥いても、

ようやく姿を見せ始めた！

ゴキソ、キター！

製品精度保証書だって、

2016.01.26 って、出来立てのほやほやじゃん。しかも10年保障！

うわ～、オーラ出てますね！

GOKISO ハブナローフランジ前後セット　226.800円（税込）
（小径車用） F:74mm R:130mm DAHON / tern 対応

もう一箱あんのよ！開けて見せよっか？

うあー！　眩しくて・・・・見れませーん！

て、とこで本日、柏市商店連合会第十回理事会 / 新年会出席のため早退致します！

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hasirin

2016年01月27日19:26

カテゴリ: tern

2017 tern Verge P9 EKO 【橋輪Ｂｌｏｇ】

2017 tern Verge P9 EKO

2017 tern
Verge P9 EKO 117.720円（税込）
橋輪プライス　　　 105.900円（税込）
9 Speed 11.0kg

ブラック・アイド・ピーズのメンバーである世界的アーティスト、ウィル・アイ・アムと、コカ・コーラ社が、コラボレーションしたライフスタイルコレクションEKOCYCLE。
このプロジェクトに参加したternの限定生産モデルです。