2013年07月

 ”MASI 俊樹”流学9日目【橋輪Blog】

            ”MASI 俊樹”流学9日目

前回、7月4日のメールから21日ぶりの今日、ようやく俊樹からの旅日記が届いた。
Facebookがなかったら、みんな死んだと思っていたところだ。
キャンプ地や野宿が続き電源の確保に苦労していた様子。
ともあれ無事でよかった。それでは久々の9日目を。


7/25  4:04

結局朝まで見つかることなく安眠、昨夜同様に玉ねぎとハムの水煮を食い出発。
やはりあたたかい食いものはいい!
            例のひどいヤツね!


最初は調子よく進んでいたものの、途中から向かい風になり、気合いで50km地点まで行こうと思ったものの、空腹に襲われ完全にやる気を失ってしまった。
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見つけた公園で昼飯を食う。さすがに荷物をひっくり返して料理をする気にもなれず、いつも通りにパンとジャムとバナナ。

しかし、ふとあることを思い出す。旅人のバイブル「深夜特急」にたしか、「インドでは食事の際、漬物代わりに生の玉ねぎを出す。」という一説があった。
ならば、生のパンに生玉ねぎを挟んでもいいんじゃないか?それにサンドウィッチにも玉ねぎ入ってるし。
 
おもむろに玉ねぎをバッグから召喚。
 
皮をむいてちぎってパンに挟む。
 
あたり一面に広がる玉ねぎ臭。
 
かぶりつく。
 
・・・・・。
 
 
うん、これはさすがにまずい。俊樹でもまずい物あんだ
  
オレはそっと玉ねぎをバッグにしまい、ジャムに手を伸ばした。
 
 
そんなこんなで出発し、昼過ぎにSouth Yorkshireという街に着いた。
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最初はなんの変哲もない街だったが、次第にアジア、中東系や黒人が増えていき、街は一気にイギリスという国の多民族国家の側面を見せてきた。

いままでそうした人たちをこの国で見かけてこなかったので、すこし驚いてしまった。
日本では決して遭遇できない場面である。
 


そこからいきなり始まった峠道。
こんなの聞いてないっすよ!
とぶつぶつ文句を言いながらひたすら上った。
 
峠と言っても、道は広いし、空も見えるところなのでとにかく暑い。今まで何の脅威でもなかった太陽が牙を剥いてくる。
 
何人ものロード乗りたちに抜かされ、ようやくダウンヒルに差し掛かり、前方からしんどそうに上ってくる奴らに涼しい顔を向けてやる。
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くぅ〜気持ちいい!!


 
途中、Bakewellという小さな町に立ち寄り、宿を探してみることに。
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最初の一軒目は40ポンド。う〜む、ちと高いな。
ツーリストインフォメーションの壁に貼られた宿リストを眺め、二軒目、三軒目と尋ねていくが、59、80とどんどん値が上がる。

ここで気が付いたのだが、B&Bといえども、個人の家でやっているものと、BARやレストランの二階を貸しているところでは、圧倒的に後者の値段が高い。

もし、今年の夏にB&Bデビューをする人がいるならばぜひとも参考にしてみてほしい。
 
 
三軒周ってばかばかしくなってしまったので、この日は結局そこから進んで、さらに山の上にあった休耕地にて野宿。

風が吹き付けてきてかなり寒い。
 
Bakewellで聞いた話によると、ここはPeak Districtという地区で、ほんとかどうかは定かでないが、氷河期にはヒマラヤくらいの高さだったそうだ。

どうりでこんだけ登らされるわけだ!

(流学9日目 Yorkの先〜Bakewell付近 走行距離102km)
 

次回の10日目では、イギリス名物 Fish&Chips 発挑戦

今週末の27・28日は「柏祭り」遊びに来て自転車当てよう!【橋輪Blog】

        「柏祭り」で自転車当てよう!

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今週末の27・28日は「柏祭り」が開催されます。
毎年70万人の人出がある大規模なお祭りです。
橋輪のある東パル商店街では、フランクフルトや、かき氷、ビールなど沢山の模擬店が出店されます。
”Pal”のマークが付いたお店では、スピードくじで自転車が当たるよ!

            金券プレゼント!

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橋輪ご来店のお客様、先着30名様に「Blog見たよ!」で
金券300円分プレゼント。
    (”Pal”のマークの付いたお店で使えます)


        音楽イベントも同時開催!

千葉銀行交差点にて音楽イベント開催。
スタート時間は17:00より、「クンクンニコニコ共和国」「中央でんか友人バンド」「翼 太郎」「新参一派」が出演予定。
乗り乗りの「DJ ブース」も併設で、レゲエやヒップホップも飛び出します。余りの盛況ぶりに「DJ ポリス」が誘導に来ちゃうかも?


        我らが長谷部くんも出演!

メッセンジャーの「長谷部 亮」もイエローミサイルで登場。
長谷部くんの出番は、27・28両日とも18:00頃を予定。
         みんな集まれー!


     柏祭りのスケジュールは⇒こちら

火曜日藤井の「久々の更新です!m(__)m」

橋輪ブログをご覧の皆さん、こんばんは。

長い間、火曜定休日ブログをサボっていた火曜日担当の藤井です。日々の忙しさにかまけてサボっておりました。ごめんなさいm(__)m

さて、最近僕にとって大きな転機があったのでご紹介させていただきます。

橋輪火曜日担当であり、橋輪サポートライダーでもある僕のシグネイチャーモデルが完成したのでお披露目させてもらいます。

橋輪さんにサポートして頂いて約5年、国内を代表するMTBストリートチームTUBAGRAにスカウトしていただいて約2年半、いよいよTUBAGRAから僕の初となるシグネイチャーフレームを作っていただくことができました。

僕はもともとトライアルのライダーとしてショーやスタントの活動をしてきましたが、TUBAGRAというMTBのストリートのチームの中で、回転系などのストリートトリックと従来のトライアルの動きを融合させたストリートトライアルというスポーツを試行錯誤しながら取り組んできました。

現時点で僕の理想のスタイルを実現できるフレームを設計し、たくさんの方のバックアップのもと形になたバイクです。


CADで図面を引き、川口にあるTUBAGRAのフレームを作製してくださっている岡安製作所というところで形にして頂きました。
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今回のフレームは、これまでのストリートトライアルフレームにはない斬新なアイデアを盛り込んで設計してみました。

それは、トライアルフレームとしてはかなり短いホイールベースにしてより回転系のトリックをしやすくしたこと、トリックピスト(FGFS)のエンドを採用してリアペグを装着し、グラインドトリックに特化したことなどです。トライアルバイクでリアペグが装着してグラインドするライダーは世界的に見てもほぼいません。 
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今回もパーツを新調するときには橋輪さんにかなりお力添えを頂き、ようやく完成することができました。
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ここ最近のトライアルバイクに比べるとかなりコンパクトに仕上がっています。
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これはエンド部分です。グラインドでの破損を防ぐために今回はVブレーキにしました。

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トリックピストハブで組んだホイールを装着すると、このようになります。
機能・強度共にアップすることができました。 
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また、ギヤ比も通常のトライアルバイクに比べると重く設定していて、グラインドやストリートトリックを多用するパークライドを想定しています。
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僕も含めて、小柄な日本人が快適に様々なトリックができるバイクに仕上がっています。
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現時点ではまたテストフレームですが、軽く乗った感じでは、これまでのストリートトライアルバイクにはない新しいコントロールの領域に突っ込んだバイクになっています。

次回はちょっとしたライディング時の写真とともに、詳しくインプレッションしたいと思います。


ということで、かなり久々の定休日更新になりました。(とは言えまたしても水曜日朝ブログだ…m(__)m)

また今後ともよろしくお願いします。

それでは!
 

ランチから戻ったら橋輪に消防士が? 【橋輪Blog】

      ランチから戻ったら橋輪に消防士が?

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ランチから戻ったら橋輪に消防士がきてる。かと思ったらT氏でした。お裁縫で取り付けたフラップはステンレス加工が施され紫外線を完全シャットダウンするそうです。

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BLACK / SILVER

WHITE / SILVER

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  NEW  GIRO AIR ATTACK SHIELD   30.450円

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     シールドの取り外しは3ッのマグネット


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          なるほど、こいつは便利



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シールドに開いたスリットから風が入りヘルメット内を抜けていく構造。自転車用としては穴ボコが少ないが十分に涼しい。


           もう一つの自慢

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     ハンドルバーの下に鞄を下げたい



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ステムの穴にストラップを通したんですね。なかなかのアイデアですな。



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取り外しもクイック。特注したチタンステムの鈍い輝きがいいですね。



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こちらはベルクロテープのパーキングブレーキ。勾配があるところでの立て掛け時、転倒防止になる。ブレーキレバーはAvid スピードダイヤルアルチメイト 30.000円。

高額なパーツも大好きだけど100均もこよなく愛すT氏でした

ブルホーン・・・ 「自分でやんなさい」 【橋輪Blog】

               ブルホーン・・・ 「自分でやんなさい」

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「社長〜ブルホーンの中にブレーキワイヤー通したいです」
        「そんなの自分でやりなさい」

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まずは5.5mm の穴を二つ開けます。いや〜男のくせに生まれて40年、「電気ドリル初めて使う」てヤツ初めて出合った。信じらんねー。



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その穴をリューターで長穴に加工する。電気ドリルが初めてならリューターなんか見たこともねーだろう。



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最後はヤスリです。アウターの入る方出る方の面取りも忘れずに。



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     ん〜、なかなかいい線いってますよ。



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           はい後1ヶ所頑張って



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インナーケーブルを先に通しておいてアウターを導くのです。



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     出来たでないの!自分でやると大変でしょ



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              はい完成



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        スッキリいったでないですか



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  いい一日だったね!いつもピカピカ小林さんでした

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