橋輪

　　　1万円のGPS サイクルコンピューター　bryton 


  Rider  20 T ケイデンス/ハートレート付属　18.900円
  Rider  20 E ケイデンス/ハートレート無し　10.500円

軽量コンパクトボディーで、簡単操作を実現したGPS搭載のサイクルコンピューターRider 20が新発売

ちょと前までワイヤレスサイクルコンピューターでさえ1万円以上してたのに、GPS搭載でこの価格で登場。
センサーの取付や、タイヤ周長の入力も不要なので、バイクを複数台所有のライダーにも嬉しいですね。


　　　　　　　それでは、簡単操作をご説明



     　　　  ブルーのLAPボタンを押すと電源ON
　　　　　　　　（上段：時計　/　下段：距離）




　　　LAPボタンをもう一度押すとSTARTの表示
　　もう一度LAPボタンを押すと計測がスタートします


　　　　　　　　　　ここでちょこっと休憩



　　　　　　　LAPボタン長押しでポーズの表示


　　　　　　　はい、休憩終了で再計測開始





PAUSEの画面からLAPボタン両隣りの青▲▼を押すとコンティニュー（復帰）とストップ（記録停止）の順で切り替わります。
再び計測ならCONTIでLAP。記録停止ならSTOPでLAPです。


　　　　　　　　　　　　簡単でしょ！



        バックライト機能付きなので暗くなってもOK




　　　　　　　　　充電はUSBケーブルで




　　　　　　　　そしてパソコンにつないで




ブライトンスポーツにアクセスすると走行ルートや時間・標高・消費カロリー・etcなどのデーターを呼び出すことが出来るんです。


　　　　　　　　　　今日もよく走ったな〜！


　　　　　LAPボタン5秒長押しで　5.4.3.2.1・・・・






                                        BYE〜！

　　　　　　　持てます！「リクセン＆カウル」


　　RIXEN ＆ KAUL   マイクロボトルバック　　3.780円

ウォーターボトルが収納できるサドルバックで、若干の保温性も期待できる。しかも工具なども入れられる便利なポケット付きです。



　　　　　　　　　取付アダプター付属




サドルレールにアダプターを取り付けて使います。取り外しは赤いボタンで

　　　　　　　　　　取付はワンアクション





　　　　　　　　ペットボトルもご覧の通り



　　　で、その下が小物入れスペースとなっています




なかなかスマートでしょう、リクセンのロゴの下はリフレクターです

　　　　crank brothers 装着編 その4

橋輪ブログには、滅多に話題に上がらないMTB
ましてやロードや小径車には全く縁のない15mmスルーアクスルシャフトやディスクブレーキの話

これまでして引きずるならキャリパーサポートの水平垂直度（目視では解らない程度の）が出てないとしか考えられません。となると、取付座面のフェイスカットが必要か？そんな道具うちには無いし。


　　　　　　　　　　　　　原因判明


こんなお高いMTBだからと全く疑いも掛けなかった部分にありました。
黄色の丸でかっこたボルトの取付面です。ISマウウントがキャリパーサポートをかえしてポストマウントになっています。
普通センター出しをするにあたって上からキャリパー自体を止めるボルトしか緩めませんから全く気が付きませんでした。



裏側を見ると（ピンボケすいません）カーボンのリヤアームに塗った塗装がたっぷり垂れたところに締め付けてありました。
センターをだそうが、キャリパーサポート自体が傾いでいた訳ですから、ピストンが戻っても手前のパットの後ろ側と奥のパットの前側が触っていたことになります。
ヤスリでチャチャッと仕上げて終了です。全く引きずらなくなりました。


　　いや〜ここまでくるのに結構な時間を費やしました
このへんは、一度マウンテンのプロショップの指導を受けたいところであります




　　　　さて、ようやくペダルを付けて完成です




オーナーさんの希望は、XeNTis のコンポジットカーボンホイール KAPPA を取り付け希望されていたのですが、フロント15mm 仕様がリリースされてなくて却下。
そこで、ぼくにホイールとペダルのチョイスを任されました。
我ながらグットセンスだと思っています。（ていうか現物が見てみたかった）












　　で、オーナーさんは、ご想像通りのオッサンです
（最近Blogでの紹介の際、親しみを込めて”オッサン”と記していますが、ご本人を前にしてオッサンとはけして呼べません）




うちレベルではまず触ることすら出来ないような自転車を整備させて頂く機会を幾度も与えてくれた”オッサン”に大感謝です。そして、これからもその機会は訪れるでしょう。

　　オッサンの途方もない自転車病が治らない限り