2012年02月

AEROSPOKE 値下げしました 【橋輪Blog】

         AEROSPOKE 値下げ

DSC_3377


    AEROSPOKEにマットブラックが出た!


    AEROSPOKE カーボン
             フロント:    40.000円
             リヤ:      46.000円

    AEROSPOKE ペイントカラー
             フロント:    52.000円
             リヤ:      58.000円

マットブラック / ホワイト / グリーン  / ピンク / オレンジ / イエロー / シルバー / グレー / レッド / パープル / ブルー
(ブレーキ面塗装無しとオールペイントがあります)


DSC_3376
             マットブラック

DSC_3373
               ホワイト

DSC_3370
               パープル



DSC_3380

エアロスポークカーボンホイールは決して軽くはないです
(むしろ重い)
加速や登坂には、位置エネルギーが小さく軽いのが絶対優位
スピードを維持するには、大きくて重たい車輪を慣性で回し続ける

  「まっ どうでもいいス!」 「 見た目が一番ス!」


火曜日担当藤井とSILKYPIX。

こんにちは。火曜日担当藤井です。

まだまだ寒い日が続いていますが,今日は重い腰を上げて自転車に乗ってみました。(めちゃラフに,軽〜くですが)


ほとんど二カ月ぶりに乗ったので,本当にヘタクソになっていましたね・・・。

サポートしていただいてる画像加工ソフト,SILKYPIXで現像しています。

stem22

 
こちらの愛車の画像は,絵っぽく仕上げています。

stem-mini

このSILKYPIXというソフト,1クリックでカンタンに補正する機能があったり,郭輪強調の機能があり,少しピンボケしても修正できるので安心です。

もっとイイ写真が取れるように色々勉強しなきゃなー。


こちらはオマケ。

色々と失敗したので・・・

stem11


ここで告知ですが,

3月11日(日),桶川スポーツランドで,僕の所属するTUBAGRAチームのデモンストレーションがあります。

自分も参加する予定です。

ぜひ遊びにきてください。

ではまた来週!

潰れ TOMATO 復活 【橋輪Blog】

        トマトフォーク完成

DSC_2083
   Muramasa TOMATO Blade     26.000円
           (BLK&WHT)

マットホワイトとマットブラックで純正色とピッタリ合わせたトマトフォーク。



DSC_3365
取付に関しては、コラムカットとベアリングレース入替(アヘット)の工賃が3.500円と、新しいスターファングルナト500円が必要。


DSC_3366
TOMATOのフレームが首を長くして(いや短くして)待っている



DSC_3367
  なんとも良い感じです (”オカマ”フォークとは大違い)



DSC_3368
 RIZING  KNUCKLE STEM       ホワイト  7.350円
元々付いてたヴァイパーステムもひしゃげてしまったので今回は、ナックルステムのホワイトにB-witchライザーバーブラックをチョイス。



     ”復活したぞー”しかもカッコ良くなって!

 DSC_3389

DSC_3391

DSC_3393

「最初からこうだたんじゃね〜」ぐらいのさり気なさが渋いっしょ



DSC_3388
          3度目登場のMさん

 「お金払って元通り」じゃーつまんないよね!
         友人の10t トラックに感謝だ(訳わからん)


DSC_3394
        ”あの世”行きのトマト星人


DSC_3396
     これ持って帰んなくて良かったの?



DSC_3398
       満足して頂いて良かったです



DSC_3399

               気ーつけてー

ピストに付けたいアルミエアロブレードフォーク 【橋輪Blog】

       アルミエアロブレードフォーク

DSC_2058
   Muramasa  Blade     700c                   9.000円          
     (アヘット オーバーサイズ)(650cも有り)


6061アルミで作られるエアロブレードフォークです。
ブレード幅は39mmで重量606g、オフセット45mm。
フィニッシュはポリッシュにクリヤーコートでとても美しい仕上がりとなっています。



DSC_2060
 カメラのレンズが映り込んでいるのが見えるだろうか



DSC_2063
      ブレーキキャリパー取付穴有り



DSC_2062
    肩の部分に特徴的なエッジが効いている



DSC_2061
       しっかりと作りこまれたエンド部



DSC_2064


     これで潰れたTOMATOを直そって訳


DSC_3263

DSC_3262
TOMATOのノーマルフォークと比べるとクラウン部分で2cm位短い計算になるが、更に前スローピングが増してカッコいいんじゃん。(全然ジオメトリーを無視、ピストはこうでなきゃ)



DSC_3385
ブレーキキャリパーを外したフォーククラウン部、パンツを脱がされた”オカマちゃん”みたいだ。
これじゃブレーキ外したくても逆に恥ずかしくて取れないや!




早速、Muramasa  Blade をいつもお世話になっている塗装屋さんに・・・
          
DSC_3266

 「なんだビカビカじゃ〜ん 塗装するのがもったね〜な」

で、明日には仕上がる?TOMATOフォーク (Blog上は)

            流石に仕事が速いT自動車鈑金


      
 明日は、潰れTOMATO復活か?

TOKYO WHEEL + FUJI TRACK 1.0 / 2.0 の画像 【橋輪Blog】

   TOKYO WHEEL + FUJI TRACK 1.0

DSC_2072




DSC_3026
 2012 FUJI   TRACK  1.0                 157.500円
          橋輪プライス      141.700円
       カラー;ブルー・シルバー・ホワイト 
                フレームサイズ:49 / 52 / 54 / 56cm





DSC_2071




DSC_2074




DSC_2075




DSC_2077




DSC_2076


       こいつらは絶対早いに違いない!

    TOKYO WHEEL + FUJI TRACK  2.0


DSC_2065




DSC_3037
  2012 FUJI   TRACK  2.0                 126.000円
          橋輪プライス      113.400円
        カラー;シルバー・ホワイト・グレー 
                 フレームサイズ:49 / 52 / 54 / 56cm



DSC_2066




DSC_2067




DSC_2068




DSC_2070




DSC_2069

                 散々楽しんだ実車版PEDAL ID

       次は、キミのピストの出番だ!

営業日カレンダー
2023年11月
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
2023年12月
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31
記事検索
Archives
  • ライブドアブログ