DAHON Visc EVO 105（その5）
本日、最終作業はフロント、リヤディレーラー、チェーンの組付けです。
105 のキャリパーにフレキシブルリードパイプ使えませんので、リヤブレーキアウター新調します。
シマノよりジャグワイヤーの色調に近い GIZA PRODUCTS のアウターを使います。
ハンドル回りのケーブルの纏め。
ブレーキシューのセットは、黒黒ですと老眼もあり日の中でやっています。
オフセットブレーキシューをリムブレーキ面に奇麗に当てるには少しコツが要ります。
フロントディレイラーの取り付け。
リヤディレーラーは、この状態で Hi Lo 調整をやっておく。
チェーンの取り付け。
ワイヤーを繋ぐ前にハンドチェンジで作動を確認。
エンドアジャストボルトでチェーンテンション調整。
フロントディレーラーの Hi Lo 調整。Hi は、トリム操作位置、Lo は、トリム解除の位置で。
リンクカバーでワイヤーを処理し完了。
これにて105オールコンプリート！
明日は、完成お披露目編を
本日、最終作業はフロント、リヤディレーラー、チェーンの組付けです。
105 のキャリパーにフレキシブルリードパイプ使えませんので、リヤブレーキアウター新調します。
シマノよりジャグワイヤーの色調に近い GIZA PRODUCTS のアウターを使います。
ハンドル回りのケーブルの纏め。
ブレーキシューのセットは、黒黒ですと老眼もあり日の中でやっています。
オフセットブレーキシューをリムブレーキ面に奇麗に当てるには少しコツが要ります。
フロントディレイラーの取り付け。
リヤディレーラーは、この状態で Hi Lo 調整をやっておく。
チェーンの取り付け。
ワイヤーを繋ぐ前にハンドチェンジで作動を確認。
エンドアジャストボルトでチェーンテンション調整。
フロントディレーラーの Hi Lo 調整。Hi は、トリム操作位置、Lo は、トリム解除の位置で。
リンクカバーでワイヤーを処理し完了。
これにて105オールコンプリート！
明日は、完成お披露目編を
