BS MOULTON フロントサスペンション修理依頼(その6)

パーツナンバー下一桁一番違いで短い方のリンクブッシュが手に入った。

内径外径フランジ幅同じで長い方が、10.75mm。短い方が、8.80mm となる。よってリペアーキットの内容をこう補足する。

BS モールトン用フロントサスペンションリペアーキット
・白ブッシュ 1
・白ブッシュ内メタルシム 1
・ダストカバー 1
・黒ブッシュ 1
・ダストシール 1
・リンクブッシュ(長) 4
・リンクブッシュ(短) 2
・リバウンドストッパー 1
・エラストマースペーサー 6
・エラストマークッション 6

短い方のリンクブッシュ。

長さも OK だ。

圧入します。

リンクを繋ぐボルトナットなんだけど、

オリジナル性に欠けますが、これ変更します。

ギザギザワッシャーと袋ナットは、良くないと思います。

これ絶対ナイロンナットね。

ステン平ワッシャーも外径の小さなものを選んで、M 6 ナイロンナットは、背が高いやつをチョイス。

これなら袋ナットでなくともボルトが飛び出ず奇麗でしょう。ガッツリ締めちゃいけないところだからね。
さてリンクブッシュ(長)は、これが最後の BS 在庫でした。今後は、全てリンクブッシュ(短)で代用するしかないでしょう。ただこのブッシュ BS で作ってる物ではないので、MISUMI あたりを検索して大同ブッシュ工業とかで手に入ると思います。
次回につづく、

パーツナンバー下一桁一番違いで短い方のリンクブッシュが手に入った。

内径外径フランジ幅同じで長い方が、10.75mm。短い方が、8.80mm となる。よってリペアーキットの内容をこう補足する。

BS モールトン用フロントサスペンションリペアーキット
・白ブッシュ 1
・白ブッシュ内メタルシム 1
・ダストカバー 1
・黒ブッシュ 1
・ダストシール 1
・リンクブッシュ(長) 4
・リンクブッシュ(短) 2
・リバウンドストッパー 1
・エラストマースペーサー 6
・エラストマークッション 6

短い方のリンクブッシュ。

長さも OK だ。

圧入します。

リンクを繋ぐボルトナットなんだけど、

オリジナル性に欠けますが、これ変更します。

ギザギザワッシャーと袋ナットは、良くないと思います。

これ絶対ナイロンナットね。

ステン平ワッシャーも外径の小さなものを選んで、M 6 ナイロンナットは、背が高いやつをチョイス。

これなら袋ナットでなくともボルトが飛び出ず奇麗でしょう。ガッツリ締めちゃいけないところだからね。
さてリンクブッシュ(長)は、これが最後の BS 在庫でした。今後は、全てリンクブッシュ(短)で代用するしかないでしょう。ただこのブッシュ BS で作ってる物ではないので、MISUMI あたりを検索して大同ブッシュ工業とかで手に入ると思います。
次回につづく、