KIMORI COLOSSUS ディスク計画（その17）
未走行のサスペンションがオイル漏れとは困ったもんだ。変更したオイルシールが悪さをしているのか。木森さんにショックユニットの分解講習を受けたが、オーバーホールには、木森さん自作の多彩なな特殊工具を必要とするのでここではムリ。キモリファクトリーに送り返すが、フレームセットだと運賃が高くつくので、サスペンションユニット付きのフロントフォークのみ送ることとする。「え、フレーム分解するの？」ってコロッサスのフォーク分離は、超簡単なんです。
ショックユニット分解講習会紀行（その1）
ショックユニット分解講習会紀行（その2）
使う工具は、先端を薄く削り落としたボックスドライバー、キモリお手製スライディングハンマー、後は六角レンチだけ。
ステムを緩めます。
せっかく位置決めしたSTI レバーごと外してしまいましょう。
ボルトナットを外します。
外すのは、ここね。
平ワッシャーとナイロンワッシャーも忘れずに。
まだ外れませんよ。
ここにスライディングハンマーをセット。
ガツンガツンと引いていきます。
出て来ましたね。
これがフレームに圧入されていています。
ボルトナットは、フレームが開かないように制御しているだけなんです。
これでもう外れてます。
次にロアーアームのピロボール（大）を外します。
はい、取れました。
超簡単でしょ。
サスペンションユニットを送る段ボールを DAHON の箱からこさえます。
サスペンションユニット外すよりもこの段ボール箱作る方が断然大変でした。
さてもう一度キモリさんのとこ行ってらっしゃい！
次回につづく、
未走行のサスペンションがオイル漏れとは困ったもんだ。変更したオイルシールが悪さをしているのか。木森さんにショックユニットの分解講習を受けたが、オーバーホールには、木森さん自作の多彩なな特殊工具を必要とするのでここではムリ。キモリファクトリーに送り返すが、フレームセットだと運賃が高くつくので、サスペンションユニット付きのフロントフォークのみ送ることとする。「え、フレーム分解するの？」ってコロッサスのフォーク分離は、超簡単なんです。
ショックユニット分解講習会紀行（その1）
ショックユニット分解講習会紀行（その2）
使う工具は、先端を薄く削り落としたボックスドライバー、キモリお手製スライディングハンマー、後は六角レンチだけ。
ステムを緩めます。
せっかく位置決めしたSTI レバーごと外してしまいましょう。
ボルトナットを外します。
外すのは、ここね。
平ワッシャーとナイロンワッシャーも忘れずに。
まだ外れませんよ。
ここにスライディングハンマーをセット。
ガツンガツンと引いていきます。
出て来ましたね。
これがフレームに圧入されていています。
ボルトナットは、フレームが開かないように制御しているだけなんです。
これでもう外れてます。
次にロアーアームのピロボール（大）を外します。
はい、取れました。
超簡単でしょ。
サスペンションユニットを送る段ボールを DAHON の箱からこさえます。
サスペンションユニット外すよりもこの段ボール箱作る方が断然大変でした。
さてもう一度キモリさんのとこ行ってらっしゃい！
次回につづく、
