DAHON K3 PLUS（その36）
本日は、シフトスイッチとリヤディレーラーの取り付けを。
シフトスイッチからは、メスが出ていますのでジャンクションを使わなくとも EW-JC130-MM に接続できます。
ブレキアウターと隙間が空かぬよう押し込んで行きます。
取付ネジを締め込むと（この ST-R9160 以前まで逆ネジ）中でクイルが開き固定される構造。
おっと、ここでブレーキインナーを通す前に確認しておいた方がいいな。
リヤディレーラーを取り付けて作動確認しておきます。
そう言えば、こんなスモールパーツが付属してたな。（11速まではなかったパーツ）
エレクトリックワイヤーのダストブーツです。
これで水や泥の進入をシャットアウト。
リヤディレーラー取付ボルトに差し込んでワイヤーを固定するみたい。
なんかポロっと外れてチェーンに挟まれそう。保険でこの穴使ってタイラップ止めだな。
取り付け完了だが、
これ凄〜く心配。
シフトスイッチ ON！
おおおおお、
昔の暴走族の集会ランプみたいだ。作動確認 OK であります。
次回につづく、
本日は、シフトスイッチとリヤディレーラーの取り付けを。
シフトスイッチからは、メスが出ていますのでジャンクションを使わなくとも EW-JC130-MM に接続できます。
ブレキアウターと隙間が空かぬよう押し込んで行きます。
取付ネジを締め込むと（この ST-R9160 以前まで逆ネジ）中でクイルが開き固定される構造。
おっと、ここでブレーキインナーを通す前に確認しておいた方がいいな。
リヤディレーラーを取り付けて作動確認しておきます。
そう言えば、こんなスモールパーツが付属してたな。（11速まではなかったパーツ）
エレクトリックワイヤーのダストブーツです。
これで水や泥の進入をシャットアウト。
リヤディレーラー取付ボルトに差し込んでワイヤーを固定するみたい。
なんかポロっと外れてチェーンに挟まれそう。保険でこの穴使ってタイラップ止めだな。
取り付け完了だが、
これ凄〜く心配。
シフトスイッチ ON！
おおおおお、
昔の暴走族の集会ランプみたいだ。作動確認 OK であります。
次回につづく、
