DAHON K3 PLUS(その35)
そしてシマノが到着しました!しかしシマノってシティーサイクル用のディレーラーとか、こんなに安くていいの?ってな値段もあるなか、Di2 関連のパーツって本当に高いです。
左から
EW-JC130-MM 分岐エレクトリックワイヤー 7.832円(税別)
EW-SD50 1000mm エレクトリックワイヤー 3.081円(税別)
EW-JC200 2ポートジャンクション 2.487円(税別)
ブルホーンバーにエレクトリックワイヤーを通しておきます。
EW-JC130-MM は、550 / 550 / 50mm の分岐コード。
中央に施工した穴より挿入していきます。
こらこらそんなとこから顔出しちゃいけません。
ここが1000mm 1本コードと繋がるところ。
無事出てきました。
反対側も通して準備完了。
バーを元に戻します。
この角度で本締めです。
ここで一つ見ておかなければいけません。フレームを折り畳んだ状態でリヤブレーキケーブル前方出口みマスキングテープを貼りました。でもってフレームを展張すると・・・
これだけ出てきます。
アウターケーブルには、ある程度硬さがありヒンジ部分を上手く滑ってる証拠です。でもふにゃふにゃなエレクトリックワイヤーでは、こうは行かないでしょう。最悪挟まって断線しますね。
でもってホームセンターで調達。1m で141円でした。
長さは、展張した時の出入り口間の長さとしてみました。
チューブを下の通路に入れてみます。
手を添えてサポートしなくともスムースな折畳ができました。これは調子がいい。
新旧太さの違うエレクトリックワイヤーをジョイントします。
ジョイントする変換アダプター ED-AD305 は、太くてフレームの穴を通りませんから一度ホルダーからバッテリーを外しシートポストに固定。
ここまで突っ込んじゃいます。
はいヒンジ下穴から出てきました。この長さは計算済です。
変換アダプター ED-AD305 をセット。
そして旧型エレクトリックワイヤーを繋ぎます。
これで EW-SD300 から EW-SD50 へと繋がりました。
チューブを被せます。
チューブは、シリコン(値段が4倍で柔らかすぎて使えない)ではなく透明チューブって商品名の内径6外径8ってやつです。
前方の穴からガイドを挿入してエレクトリックワイヤーと繋ぎます。
ガイドを引っ張り出せば・・・出てきました。
更に前方に向かってチューブを挿入。
ん〜いい感じ。
ブレーキケーブルを通す。
そして SM-JC200 2ポートジャンクション。
EW-JC130-MM と EW-SD50 を結合。
難関乗り切ったって感じ!
明日につづく、
そしてシマノが到着しました!しかしシマノってシティーサイクル用のディレーラーとか、こんなに安くていいの?ってな値段もあるなか、Di2 関連のパーツって本当に高いです。
左から
EW-JC130-MM 分岐エレクトリックワイヤー 7.832円(税別)
EW-SD50 1000mm エレクトリックワイヤー 3.081円(税別)
EW-JC200 2ポートジャンクション 2.487円(税別)
ブルホーンバーにエレクトリックワイヤーを通しておきます。
EW-JC130-MM は、550 / 550 / 50mm の分岐コード。
中央に施工した穴より挿入していきます。
こらこらそんなとこから顔出しちゃいけません。
ここが1000mm 1本コードと繋がるところ。
無事出てきました。
反対側も通して準備完了。
バーを元に戻します。
この角度で本締めです。
ここで一つ見ておかなければいけません。フレームを折り畳んだ状態でリヤブレーキケーブル前方出口みマスキングテープを貼りました。でもってフレームを展張すると・・・
これだけ出てきます。
アウターケーブルには、ある程度硬さがありヒンジ部分を上手く滑ってる証拠です。でもふにゃふにゃなエレクトリックワイヤーでは、こうは行かないでしょう。最悪挟まって断線しますね。
でもってホームセンターで調達。1m で141円でした。
長さは、展張した時の出入り口間の長さとしてみました。
チューブを下の通路に入れてみます。
手を添えてサポートしなくともスムースな折畳ができました。これは調子がいい。
新旧太さの違うエレクトリックワイヤーをジョイントします。
ジョイントする変換アダプター ED-AD305 は、太くてフレームの穴を通りませんから一度ホルダーからバッテリーを外しシートポストに固定。
ここまで突っ込んじゃいます。
はいヒンジ下穴から出てきました。この長さは計算済です。
変換アダプター ED-AD305 をセット。
そして旧型エレクトリックワイヤーを繋ぎます。
これで EW-SD300 から EW-SD50 へと繋がりました。
チューブを被せます。
チューブは、シリコン(値段が4倍で柔らかすぎて使えない)ではなく透明チューブって商品名の内径6外径8ってやつです。
前方の穴からガイドを挿入してエレクトリックワイヤーと繋ぎます。
ガイドを引っ張り出せば・・・出てきました。
更に前方に向かってチューブを挿入。
ん〜いい感じ。
ブレーキケーブルを通す。
そして SM-JC200 2ポートジャンクション。
EW-JC130-MM と EW-SD50 を結合。
難関乗り切ったって感じ!
明日につづく、