初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その19)
今夜は、社長室から。陸上機としては完成しました。お次は、水上機へのコンバートです。フロートに関しましてはノウハウが無いのでどうしてくれるやら。
水中ラダーのリンケージロッドを通します。
先端は、このサーボベットへ。
更に開けた穴を拡大し、
防水のためのブーツを取り付けます。
これが水中ラダー。キットには、左右フロート各1の2個付属してきますが、全金属製で重たいため左側のみとします。
座礁した場合を踏まえて可倒式となっています。
ストレスなく左右スムースに動くまで微調整。
ミニサーボがベットに収まりません。
ベットを少し加工。
サーボ搭載完了。
方向舵との連動、舵角を調整。
これで水中ラダーのリンケージは、完了。
ちょっと履かせてみましょうか。
延長リードハーネスは、どこで繋ぐか?
カプラーの防水は如何に?
何方か上手な処理の仕方教えてくれませんかね。
次回につづく、
今夜は、社長室から。陸上機としては完成しました。お次は、水上機へのコンバートです。フロートに関しましてはノウハウが無いのでどうしてくれるやら。
水中ラダーのリンケージロッドを通します。
先端は、このサーボベットへ。
更に開けた穴を拡大し、
防水のためのブーツを取り付けます。
これが水中ラダー。キットには、左右フロート各1の2個付属してきますが、全金属製で重たいため左側のみとします。
座礁した場合を踏まえて可倒式となっています。
ストレスなく左右スムースに動くまで微調整。
ミニサーボがベットに収まりません。
ベットを少し加工。
サーボ搭載完了。
方向舵との連動、舵角を調整。
これで水中ラダーのリンケージは、完了。
ちょっと履かせてみましょうか。
延長リードハーネスは、どこで繋ぐか?
カプラーの防水は如何に?
何方か上手な処理の仕方教えてくれませんかね。
次回につづく、