初のエンジン水上機 Muscle Coupe（その14）
最先端の重量物は、プロペラであります。SAITO エンジンの推奨は、APC の樹脂ペラですが、なるたけノーズヘビーにならない軽いウッドペラを選択したんですが・・・
選んだのは、FALCON の 15×6 。
スピンナーは、白で行きましょう。
えええ・・・、ガタガタなんですけど？
プロペラシャフトは、7.00mm 丁度。
こりゃ8mm ボスだな。
これ、ある方から聞いた裏技で、1mm だったら十分いけるそうです。マスキングテープを15cm 巻きつけます。
すると丁度8mm に。
余った部分をカット。これで実用に耐えるのだそう。
こちらの情報を師匠に送ったら、
ご用立ていただきました。7〜8mm 変換アダプター。
ぴったりです。
やっぱ気持ちいいね。
これで機首周りの重量物は、全部搭載済。
次回は、恐怖の重心を測ります！
最先端の重量物は、プロペラであります。SAITO エンジンの推奨は、APC の樹脂ペラですが、なるたけノーズヘビーにならない軽いウッドペラを選択したんですが・・・
選んだのは、FALCON の 15×6 。
スピンナーは、白で行きましょう。
えええ・・・、ガタガタなんですけど？
プロペラシャフトは、7.00mm 丁度。
こりゃ8mm ボスだな。
これ、ある方から聞いた裏技で、1mm だったら十分いけるそうです。マスキングテープを15cm 巻きつけます。
すると丁度8mm に。
余った部分をカット。これで実用に耐えるのだそう。
こちらの情報を師匠に送ったら、
ご用立ていただきました。7〜8mm 変換アダプター。
ぴったりです。
やっぱ気持ちいいね。
これで機首周りの重量物は、全部搭載済。
次回は、恐怖の重心を測ります！
