DAHON K3 PLUS(その10)

バッテリー端子が雄オスで繋げない?シマノディーラーマニュアルから展開図を見てみると1.Adapter unit 2.Dummy piug とある。「ダミープラグ?」もしかして?

3本出ていたのは、端子ではなく、

ダミープラグだった。

これなら繋がるわ。おー焦った焦った。

でもこれ先端穴開いてるし、端子に見えるよな。

ぼくが知ってるダミープラグは、これで、

確かに目くら蓋だよね。

やっとリヤディレーラーとバッテリーが繋がった。

3ポートの真ん中(おにぎり型の頂点)のポートには、絶対に繋がなければいけないそうだ。ここにダミープラグを付けてしまうと作動しないんだって。

もう1本のエレクトリックワイヤーには、EW-AD305 コンバーションアダプターを反して旧型エレクトリックワイヤー EW-SD50 をジョイント。その先は、取り合えず4ポートジャンクションで分岐させ左右のシフトスイッチへ。

これで回路は、成立するはず。でも何〜も動きません。新品のバッテリーが空なのか?

リヤディレーラーでバッテリー残量のチェックを行います。このファンクションボタンを短押しでワンクリック。

すると裏側の LED が点灯するはずなんですが、何ーも光りません。マニュアルによると0%で消灯とある。やっぱ空なのか?

EW-EC300 をリヤディレーラーに繋ぎ充電してみる。

こちらもマニュアルによると充電開始で LED が青に点灯。満充電で消灯とあるが、何も光りません。

コクピット側の11速スイッチが悪さをしてると予測して、EW-AD305 変換アダプターから離脱してみると・・・・

おっと充電が始まりました。一安心。話は変わりますが、マニュアルによるとリヤディレーラーにエレクトリックワイヤーを繋ぐ際、ゴムカバーを付けなさいとあった。

箱の底をひっくり返すと出てきましたね。

ゴムカバーにケーブルガイド、細い EW-SD300 用抜き差しツール。型紙は、ロースプロケットとガイドプーリーの間隔を測る GG 調整ゲージ。

それと新聞紙のような取説。
これ全部読みましたが、ウェブマニュアルと全く同じことが書かれているだけです。11速コンポとの併用なんて説明あるわけないよな。
次回は、「DAHON NEW モデル Deftar 入荷」を!
※サーバートラブル復旧してます

バッテリー端子が雄オスで繋げない?シマノディーラーマニュアルから展開図を見てみると1.Adapter unit 2.Dummy piug とある。「ダミープラグ?」もしかして?

3本出ていたのは、端子ではなく、

ダミープラグだった。

これなら繋がるわ。おー焦った焦った。

でもこれ先端穴開いてるし、端子に見えるよな。

ぼくが知ってるダミープラグは、これで、

確かに目くら蓋だよね。

やっとリヤディレーラーとバッテリーが繋がった。

3ポートの真ん中(おにぎり型の頂点)のポートには、絶対に繋がなければいけないそうだ。ここにダミープラグを付けてしまうと作動しないんだって。

もう1本のエレクトリックワイヤーには、EW-AD305 コンバーションアダプターを反して旧型エレクトリックワイヤー EW-SD50 をジョイント。その先は、取り合えず4ポートジャンクションで分岐させ左右のシフトスイッチへ。

これで回路は、成立するはず。でも何〜も動きません。新品のバッテリーが空なのか?

リヤディレーラーでバッテリー残量のチェックを行います。このファンクションボタンを短押しでワンクリック。

すると裏側の LED が点灯するはずなんですが、何ーも光りません。マニュアルによると0%で消灯とある。やっぱ空なのか?

EW-EC300 をリヤディレーラーに繋ぎ充電してみる。

こちらもマニュアルによると充電開始で LED が青に点灯。満充電で消灯とあるが、何も光りません。

コクピット側の11速スイッチが悪さをしてると予測して、EW-AD305 変換アダプターから離脱してみると・・・・

おっと充電が始まりました。一安心。話は変わりますが、マニュアルによるとリヤディレーラーにエレクトリックワイヤーを繋ぐ際、ゴムカバーを付けなさいとあった。

箱の底をひっくり返すと出てきましたね。

ゴムカバーにケーブルガイド、細い EW-SD300 用抜き差しツール。型紙は、ロースプロケットとガイドプーリーの間隔を測る GG 調整ゲージ。

それと新聞紙のような取説。
これ全部読みましたが、ウェブマニュアルと全く同じことが書かれているだけです。11速コンポとの併用なんて説明あるわけないよな。
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