初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その10)

今夜は、DAHON K3 PLUS (その5)の予定でしたが、日曜日とスタッフ一人の休み(コロナじゃなくて遊びね)が重なりBlogを書く時間がありませんでした。なので社長室からお届けする。

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マフラーパイプの処理。アルミ板からステーを切り出します。



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防火壁に取り付け。



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こんな感じで纏めてみました。



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クランクケースブリーザーも真鍮パイプで一緒に止めます。



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スパークプラグへと繋がるハイテンションコードは、スパイラルチューブを巻きマフラーから離すように気を配ります。


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これでエンジン関係は、完了。



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最後にマフラー分のカウリングをカット。



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今回は、最小限のカットで。



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お〜、ここまで長かった!今夜はここまで。

次回につづく、