DAHON tern 最新情報まとめ
展示会レポート最後は、残念ながら2021ラインナップから落ちたモデルと今回のプレゼンテーションに展示されなかったモデルを。
tern 2021ラインナップ落ち
Link C8
2019にリンクシリーズのモダンラインとして登場。ブラックパーツに IMPAC Bigpac 20×2.00 の極太タイヤで2019橋輪一押しだったが今一振るわなかったモデル。
Node C8
24インチモデルのノード。26インチモデルの JOE C21 と共に大径フォールディングは無くなります。
tern 今回プレゼンに展示されなかった2021年モデル
Verge X11 280.000円 入荷済
ヴァージ X11 は、2020からの継続モデルとなりスペック、カラーともに変更ありません。詳細は、⇒ こちら
NEW Link D8 76.000円 入荷予定1月
Link C8 がアップグレードして登場します。フレームヒンジが上位モデルと同じタイプとなりアンドロスステムも装備。タイヤも SCHWALBE BIG APPLE に変更。マッドガードが標準装備します。（画像は、Link C8）
![linka7silver[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/a/0/a079bc1a-s.jpg)
Link A7 48.000円 入荷予定1月
ターンのエントリーモデル Link A7 は、スペック変更なしのカラーリングチェンジのみ。（画像は、2020年モデル）
DAHON 2021ラインナップ落ち
Mu D9
長年ダホンのスタンダードであったミューがまた姿を消します。
【橋輪在庫】
・ステラブラック あり
・チタニウム ラスト2台
・エメラルド 完売
詳細は、⇒ こちら
Ciao
スーパーローフレームで女性に人気のスカートでも乗れるチャオもラインナップ落ちです。
【橋輪在庫】
・マルーン 完売
・マットブラック ラスト1台
詳細は、⇒ こちら
Curve D7
2020ダホン唯一の16インチモデルだったカーブ。コンパクトながら走行性能が高かったために残念です。
【橋輪在庫】
・アイビーグリーン 完売
・フロスティーホワイト ラスト1台
・スティールグレー ラスト1台
詳細は、⇒ こちら
DASH P8
ロックジョー高剛性フレームが売りのダッシュP8 も2020で惜しくも終了。完売しました
DAHON 今回プレゼンに展示されなかった2021年モデル
NEW モデルが新たに2台登場します。フォールディングでは、Deftar（98.000円）入荷未定でノンフィォールディングが、Mako（180.000円）入荷予定1月。どちらも以前あったモデルに酷似しています。
2009 DAHON カタログより。
2009 Vitesse P18
Deftar（デフター）は、2009年にアルミフレームとなって復刻したビテス P18 にそっくりです。フロントシングルで 8 Speed。ミドルグレードながらフロントにDAHON Pro ホイール、ストレートフォークなどカスタムベースには最適なモデルとなるでしょう。
更にさかのぼって2007 DAHON カタログより。
左ページには、偶然にもファーストダホンが。右ページは、Mu SL。
MINI BIKE シリーズに3種類のノンフォールディングミニベロが。
この頃は、スムースハウンドとハンマーヘッドにフロントサスペンションが装備されていて分割機構を持っていない。
当時220.500円とハイグレードモデルのMako（マコ）。重量は、8.1kg だった。
2021 Mako は、このモデルの復刻で、Shimano Tiagra コンポ搭載で、ディスクブレーキ仕様だ。
こちらの Deftar と Mako プロトタイプの製作が間に合わず今回のプレゼンでは展示されなかったのですが、ようやく出来上がったようで日本に向けて出発したとの事です。今後の経路ですが9月28日に日本の通関手続完了予定で、そのまま30日に橋輪到着という流れ。
橋輪Blog で世界初登場だよ！
展示会レポート最後は、残念ながら2021ラインナップから落ちたモデルと今回のプレゼンテーションに展示されなかったモデルを。
tern 2021ラインナップ落ち
Link C8
2019にリンクシリーズのモダンラインとして登場。ブラックパーツに IMPAC Bigpac 20×2.00 の極太タイヤで2019橋輪一押しだったが今一振るわなかったモデル。
Node C8
24インチモデルのノード。26インチモデルの JOE C21 と共に大径フォールディングは無くなります。
tern 今回プレゼンに展示されなかった2021年モデル
Verge X11 280.000円 入荷済
ヴァージ X11 は、2020からの継続モデルとなりスペック、カラーともに変更ありません。詳細は、⇒ こちら
NEW Link D8 76.000円 入荷予定1月
Link C8 がアップグレードして登場します。フレームヒンジが上位モデルと同じタイプとなりアンドロスステムも装備。タイヤも SCHWALBE BIG APPLE に変更。マッドガードが標準装備します。（画像は、Link C8）
![linka7silver[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/a/0/a079bc1a.jpg)
Link A7 48.000円 入荷予定1月
ターンのエントリーモデル Link A7 は、スペック変更なしのカラーリングチェンジのみ。（画像は、2020年モデル）
DAHON 2021ラインナップ落ち
Mu D9
長年ダホンのスタンダードであったミューがまた姿を消します。
【橋輪在庫】
・ステラブラック あり
・チタニウム ラスト2台
・エメラルド 完売
詳細は、⇒ こちら
Ciao
スーパーローフレームで女性に人気のスカートでも乗れるチャオもラインナップ落ちです。
【橋輪在庫】
・マルーン 完売
・マットブラック ラスト1台
詳細は、⇒ こちら
Curve D7
2020ダホン唯一の16インチモデルだったカーブ。コンパクトながら走行性能が高かったために残念です。
【橋輪在庫】
・アイビーグリーン 完売
・フロスティーホワイト ラスト1台
・スティールグレー ラスト1台
詳細は、⇒ こちら
DASH P8
ロックジョー高剛性フレームが売りのダッシュP8 も2020で惜しくも終了。完売しました
DAHON 今回プレゼンに展示されなかった2021年モデル
NEW モデルが新たに2台登場します。フォールディングでは、Deftar（98.000円）入荷未定でノンフィォールディングが、Mako（180.000円）入荷予定1月。どちらも以前あったモデルに酷似しています。
2009 DAHON カタログより。
2009 Vitesse P18
Deftar（デフター）は、2009年にアルミフレームとなって復刻したビテス P18 にそっくりです。フロントシングルで 8 Speed。ミドルグレードながらフロントにDAHON Pro ホイール、ストレートフォークなどカスタムベースには最適なモデルとなるでしょう。
更にさかのぼって2007 DAHON カタログより。
左ページには、偶然にもファーストダホンが。右ページは、Mu SL。
MINI BIKE シリーズに3種類のノンフォールディングミニベロが。
この頃は、スムースハウンドとハンマーヘッドにフロントサスペンションが装備されていて分割機構を持っていない。
当時220.500円とハイグレードモデルのMako（マコ）。重量は、8.1kg だった。
2021 Mako は、このモデルの復刻で、Shimano Tiagra コンポ搭載で、ディスクブレーキ仕様だ。
こちらの Deftar と Mako プロトタイプの製作が間に合わず今回のプレゼンでは展示されなかったのですが、ようやく出来上がったようで日本に向けて出発したとの事です。今後の経路ですが9月28日に日本の通関手続完了予定で、そのまま30日に橋輪到着という流れ。
橋輪Blog で世界初登場だよ！
