S さんの LOOK 795 AERO LIGHT RS(その13)
今日は、タイヤの組み付けです。S さん今回珍しくクリンチャーです。

Continental GRAND PRIX 5000 700×25C 8.200円(税別)

重量は、228.0g でした。

さてチューブは、何を使いましょうか。

リムハイトは、81mm。

何故か、BAZOOKA の100mm 超ロングエクステンションの在庫がありましたが、

15SV の50mm チューブとの組み合わせでは流石に長すぎです。

SCHWALBE チューブ 20SV 80mm 2.000円(税別)
SCHWALBE バルブエクステンション 1.400円(税別)
80mm の20SV と30mm 延長のシュワルベエクステンションの組合せがベストかも。

長いです。これで110mm。

パツンパツンに見えますが意外と組みやすいクリンチャータイヤです。

フロントのエアロブレーキは、リリース機構がありませんので25C が入るか心配していましたが大丈夫でした。

リヤのダイレクトマウント DURA もしかり OK でした。



大迫力でありますな! 「えっ、今日はこれで終わりけ!」休み明けの週末だったもんで、大勢のご来店ありがとうございました。
明日につづく、
今日は、タイヤの組み付けです。S さん今回珍しくクリンチャーです。

Continental GRAND PRIX 5000 700×25C 8.200円(税別)

重量は、228.0g でした。

さてチューブは、何を使いましょうか。

リムハイトは、81mm。

何故か、BAZOOKA の100mm 超ロングエクステンションの在庫がありましたが、

15SV の50mm チューブとの組み合わせでは流石に長すぎです。

SCHWALBE チューブ 20SV 80mm 2.000円(税別)
SCHWALBE バルブエクステンション 1.400円(税別)
80mm の20SV と30mm 延長のシュワルベエクステンションの組合せがベストかも。

長いです。これで110mm。

パツンパツンに見えますが意外と組みやすいクリンチャータイヤです。

フロントのエアロブレーキは、リリース機構がありませんので25C が入るか心配していましたが大丈夫でした。

リヤのダイレクトマウント DURA もしかり OK でした。



大迫力でありますな! 「えっ、今日はこれで終わりけ!」休み明けの週末だったもんで、大勢のご来店ありがとうございました。
明日につづく、