最後の仕上げは、バーテープ巻き

木森さんから部品が届きました。カットしたステンキャップスクリュー1台分とピロボール(小)、ナイロンナット&「これ張り直してね」的な KIMORI ステッカーです。それでは最後の仕事に取り掛かろう。

KMC X10 チェーンの組み付け。

次にリヤエンドのピロボール(小)の交換。

ネジには、中強度のロックタイト。

セルフロックナットの向きが反対のようだがこれが正解。

KIMORI ステッカー。

裏には、オマケと書いてある。

フロントフォークから望む。

ハンドルバーは、そのまま組もうとこのままにしていたが、

バーテープがやれ過ぎ。

STI レバーは、Shimano 105 ST-5700。

ワイヤーの取り回しもやり直したかったしね。

バーテープの糊落としには、WAKOS BC-2 がお勧め。乾燥が遅い強力パーツクリーナーだからスプレーしておけば、どんどん溶けて来ます。

ほら綺麗になったでしょ。ワイヤー類は捨てですね。

ドロップバーは、NITTO B105AA 410mm。

あら保護シールまだ剥がしてなかったのね。

先ずは、リヤブレーキワイヤーから決めていく。

フロントリヤの流れは、HR で何時もやってるスタイル。

ブレーキワヤーに添わせたシフトワイヤーが内側にカール。この辺は美容師感覚か。

ワイヤリングが決まったれこれね。

なるたけフレームの塗装面と擦れない様にするがココだけはね。

バーテープ:Palmy Sports イエロー 1.000円(税別)

色合いだけで選んじゃったけど大丈夫かな?

うわ〜派手だな!やっぱりブラックにイエローステッチにしておけば良かったかな?と思いつつ突き進む。

何処かだけは、最初に来た時とガラッと変えたかったんだよな。さーて吉と出るか凶と出るか?
明日は、完成お披露目価格発表編であります!

木森さんから部品が届きました。カットしたステンキャップスクリュー1台分とピロボール(小)、ナイロンナット&「これ張り直してね」的な KIMORI ステッカーです。それでは最後の仕事に取り掛かろう。

KMC X10 チェーンの組み付け。

次にリヤエンドのピロボール(小)の交換。

ネジには、中強度のロックタイト。

セルフロックナットの向きが反対のようだがこれが正解。

KIMORI ステッカー。

裏には、オマケと書いてある。

フロントフォークから望む。

ハンドルバーは、そのまま組もうとこのままにしていたが、

バーテープがやれ過ぎ。

STI レバーは、Shimano 105 ST-5700。

ワイヤーの取り回しもやり直したかったしね。

バーテープの糊落としには、WAKOS BC-2 がお勧め。乾燥が遅い強力パーツクリーナーだからスプレーしておけば、どんどん溶けて来ます。

ほら綺麗になったでしょ。ワイヤー類は捨てですね。

ドロップバーは、NITTO B105AA 410mm。

あら保護シールまだ剥がしてなかったのね。

先ずは、リヤブレーキワイヤーから決めていく。

フロントリヤの流れは、HR で何時もやってるスタイル。

ブレーキワヤーに添わせたシフトワイヤーが内側にカール。この辺は美容師感覚か。

ワイヤリングが決まったれこれね。

なるたけフレームの塗装面と擦れない様にするがココだけはね。

バーテープ:Palmy Sports イエロー 1.000円(税別)

色合いだけで選んじゃったけど大丈夫かな?

うわ〜派手だな!やっぱりブラックにイエローステッチにしておけば良かったかな?と思いつつ突き進む。

何処かだけは、最初に来た時とガラッと変えたかったんだよな。さーて吉と出るか凶と出るか?
明日は、完成お披露目価格発表編であります!