最後の仕上げは、バーテープ巻き

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木森さんから部品が届きました。カットしたステンキャップスクリュー1台分とピロボール(小)、ナイロンナット&「これ張り直してね」的な KIMORI ステッカーです。それでは最後の仕事に取り掛かろう。


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KMC X10 チェーンの組み付け。



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次にリヤエンドのピロボール(小)の交換。



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ネジには、中強度のロックタイト。



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セルフロックナットの向きが反対のようだがこれが正解。



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KIMORI ステッカー。



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裏には、オマケと書いてある。



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フロントフォークから望む。



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ハンドルバーは、そのまま組もうとこのままにしていたが、



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バーテープがやれ過ぎ。



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STI レバーは、Shimano 105 ST-5700。



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ワイヤーの取り回しもやり直したかったしね。



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バーテープの糊落としには、WAKOS BC-2 がお勧め。乾燥が遅い強力パーツクリーナーだからスプレーしておけば、どんどん溶けて来ます。


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ほら綺麗になったでしょ。ワイヤー類は捨てですね。



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ドロップバーは、NITTO B105AA 410mm。



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あら保護シールまだ剥がしてなかったのね。



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先ずは、リヤブレーキワイヤーから決めていく。



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フロントリヤの流れは、HR で何時もやってるスタイル。



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ブレーキワヤーに添わせたシフトワイヤーが内側にカール。この辺は美容師感覚か。



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ワイヤリングが決まったれこれね。



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なるたけフレームの塗装面と擦れない様にするがココだけはね。



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バーテープ:Palmy Sports イエロー 1.000円(税別)



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色合いだけで選んじゃったけど大丈夫かな?



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うわ〜派手だな!やっぱりブラックにイエローステッチにしておけば良かったかな?と思いつつ突き進む。



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何処かだけは、最初に来た時とガラッと変えたかったんだよな。さーて吉と出るか凶と出るか?

明日は、完成お披露目価格発表編であります!