A さんの Mu SLX ブレーキチューン
DAHON K3 をフルカスタムした A さんの Mu SLX です。JK フルカーボンホイールにビックアップル、コントロールテックカーボンフォークで武装しています。今回は、ブレーキのチューニングであります。
KCNC TIWER-TITANNIUM WIRES
ブレーキワイヤー2本セット 14.000円（税別）
KCNC TIWER-TITANNIUM WIRES
シフトワイヤー2本セット 14.000円（税別）
RIDEA BSFW20 V-Brake Shoes ブラック 3.130円（税別）
シフト / ブレーキインナーケーブルを KCNC チタンケーブルに交換。ブレーキシューも RIDEA の BSFW20 に変えました。BSFW20 カーボンリム対応パットですが、カーボンの場合なるたけ内側（写真だと下側）にセットするのが望ましいです。
A さん今回、リリースが容易に出来るのとチタンワイヤーのスムースさをより感じれるようブレーキレバーを深く握るセッティングにしてあります。
遊びが少ないのが好みであれば、ブレーキレバーのダイヤルでアジャストしてください。
ちょと試運転しましたが、20インチ最軽量の Mu SLX と 2.00 ビックアップルのマッチングは最高にいいですね。そうそう2019 Mu SLX マットブラックの在庫もラスト1台となりました。プレミアムゴールドの在庫も少なくなっていますので気になる方は、お早めに！
何故に左のオリジナルブレーキシューより短いブレーキシューを推奨するのか？
これは、小径フォールディングバイクの特にリヤで顕著に現れます。
その答えは、⇒ こちらで
DAHON K3 をフルカスタムした A さんの Mu SLX です。JK フルカーボンホイールにビックアップル、コントロールテックカーボンフォークで武装しています。今回は、ブレーキのチューニングであります。
KCNC TIWER-TITANNIUM WIRES
ブレーキワイヤー2本セット 14.000円（税別）
KCNC TIWER-TITANNIUM WIRES
シフトワイヤー2本セット 14.000円（税別）
RIDEA BSFW20 V-Brake Shoes ブラック 3.130円（税別）
シフト / ブレーキインナーケーブルを KCNC チタンケーブルに交換。ブレーキシューも RIDEA の BSFW20 に変えました。BSFW20 カーボンリム対応パットですが、カーボンの場合なるたけ内側（写真だと下側）にセットするのが望ましいです。
A さん今回、リリースが容易に出来るのとチタンワイヤーのスムースさをより感じれるようブレーキレバーを深く握るセッティングにしてあります。
遊びが少ないのが好みであれば、ブレーキレバーのダイヤルでアジャストしてください。
ちょと試運転しましたが、20インチ最軽量の Mu SLX と 2.00 ビックアップルのマッチングは最高にいいですね。そうそう2019 Mu SLX マットブラックの在庫もラスト1台となりました。プレミアムゴールドの在庫も少なくなっていますので気になる方は、お早めに！
何故に左のオリジナルブレーキシューより短いブレーキシューを推奨するのか？
これは、小径フォールディングバイクの特にリヤで顕著に現れます。
その答えは、⇒ こちらで
