ROTOR 輸入元からの返答が来た

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新型アルデュークランク軸長短いんじゃないの?の問い合わせに「SABB だとちょっと重くなるかもしれませんが、馴染んで来ますよ」との回答が来た。え〜ホント? では、もう一度正確に測定してみようか。

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68mm BSA 規格の BB シェル。BB をもう一度外してシェル幅を正確に測ってみよう。



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67.76mm と全く問題無い。0.24mm 短いのはフェイスカットした分でパッソーニフレームのBB シェルは正確である。


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ROTOR SABB セラミック BB 組み付けは幅は、92.46mm。



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勿論この状態では遊んでいるが、



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左クランクを確実に締め込んでドライブサイドの段付き、プリロードアジャスター間の距離を測ってみると。



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91.51mm。

BB 組み付けは幅:92.46mm
アクスル軸間距離:91.51mm

91.51−92.46=−0.95

1mm 近く短いのにセットできるはずがない。


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軸長は、124.59mm。こんなもんバラつきがあるわけない。


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出来るとすれば、プリロードナットの厚みを変える?


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BB に触るツバの厚みは、2mm ほどありそうだ。



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てことは、1mm も落としてあげれば行けるかも。



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もう少し正確に知るためにプリロードアジャスターなしで組んでみる。



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ダストシールの出っ張りからクランク側面までを測定すると、



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5.92mm。


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プリロードアジャスターの厚みが6.29mm。てことはプリロードアジャスターの方が0.37mm 厚いと言うことになる。



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ツバの厚みは、2.33mm あるから1mm 落とせば御の字だろう。



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スリットも入ってるし、こんなもん旋盤で加えられるだろうか?そもそも何でこんなことせなならんかね!

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