やっとクランクが組める
待ちに待った ROTOR 新型アルデュークランク用5アームスパイダーが到着。これでやっとクランクが組める。
ALDHU 24mm アクスルクランクは、3ピース構造。Oリングが2個付属するが何処に使うのか不明。
![q-rings_dm_l1[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/7/f/7f2bad2b-s.jpg)
これがスパイダーリングと呼ばれるアルデューチェーンリングで7075アルミ材から一体削り出しで作られる。一体型なので勿論チェーンリングボルトもない。ポジションの変更はセンターマウントのスプラインのみで行う。
ROAD SPIDER DM 110×5 SET 7.980円（税別）
セットと言ってもチェーンリングボルトは付属しないが、予定価格より安くなった。
従来型の5アームチェーンリングを新型のアルデュークランクセンターマウントへフィッティングできる。
船長のROTOR チェーンリングボルトの余りがあった。
Q-RINGS 36T INNER 9.400円（税別）は新たに取り寄せた。
さて問題はこれ、スパイダーアームをチェーンリングの何処のポジションに合わせるかだ。
5 スパイダーアームには、説明書は付属しない。チェーンリングやクランクに付属する説明書を全部みたが、5 スパイダーアームには一切触れていない。
そこで考えたのが、センターマウントでポジション変更できるのだからチェーンリングボルトは、一番ニュートラルな位置に取り付ければ良いのではないか。上の写真は、ポジション（・）と（・・・・・）の真ん中の3にある。この反対側に（・・）と（・・・・）。5段階の真ん中ニュートラルは、3だろうと。
勿論インナーリングもポジション3.
重ねてみてオーバル率が合っていれば間違いない。
こうだと信じて組んでみる。
アクスルのスプラインに刻印されたポジション（OCP No.）左から5、3、1が見える。この180°反対側に2、4がある。
設定したい OCP No. を選択し、
そのライン上にチェーン噛み込み防止ピンを取付け、右クランクアームがこの上にくるようにセットすれば、ポジション3となる。
現在、ポジション（OCP No.）3。その左右が5、1。
180°反対側が4 と 2。これでポジションは5種類。
更に OCP＋0.25 にポジション3を合わせれば、ポジション3.25になる。
同じくポジション3.5。
同じく3.75となる。
つまりこうだ、
OCP No.1 1.25 1.5 1.75
OCP No.2 2.25 2.5 2.75
OCP No.3 3.25 3.5 3.75
OCP No.4 4.25 4.5 4.75
OCP No.5 5.25 5.5 5.75
この様に20通りのポジションが選べるってことだ。HPにある「0.25（単位なし）刻みでポジション調整できる」は、0.25ポジション刻みと言うことだ。また小径車に組み込みの際は、OCP ポジション0、−1、−2などの仮想ポジションが必要になるだろう。
そして5スパイダーが届いたところで船長は短い休暇を終え海原へ！
船長通信
待ちに待った ROTOR 新型アルデュークランク用5アームスパイダーが到着。これでやっとクランクが組める。
ALDHU 24mm アクスルクランクは、3ピース構造。Oリングが2個付属するが何処に使うのか不明。
![q-rings_dm_l1[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/7/f/7f2bad2b.jpg)
これがスパイダーリングと呼ばれるアルデューチェーンリングで7075アルミ材から一体削り出しで作られる。一体型なので勿論チェーンリングボルトもない。ポジションの変更はセンターマウントのスプラインのみで行う。
ROAD SPIDER DM 110×5 SET 7.980円（税別）
セットと言ってもチェーンリングボルトは付属しないが、予定価格より安くなった。
従来型の5アームチェーンリングを新型のアルデュークランクセンターマウントへフィッティングできる。
船長のROTOR チェーンリングボルトの余りがあった。
Q-RINGS 36T INNER 9.400円（税別）は新たに取り寄せた。
さて問題はこれ、スパイダーアームをチェーンリングの何処のポジションに合わせるかだ。
5 スパイダーアームには、説明書は付属しない。チェーンリングやクランクに付属する説明書を全部みたが、5 スパイダーアームには一切触れていない。
そこで考えたのが、センターマウントでポジション変更できるのだからチェーンリングボルトは、一番ニュートラルな位置に取り付ければ良いのではないか。上の写真は、ポジション（・）と（・・・・・）の真ん中の3にある。この反対側に（・・）と（・・・・）。5段階の真ん中ニュートラルは、3だろうと。
勿論インナーリングもポジション3.
重ねてみてオーバル率が合っていれば間違いない。
こうだと信じて組んでみる。
アクスルのスプラインに刻印されたポジション（OCP No.）左から5、3、1が見える。この180°反対側に2、4がある。
設定したい OCP No. を選択し、
そのライン上にチェーン噛み込み防止ピンを取付け、右クランクアームがこの上にくるようにセットすれば、ポジション3となる。
現在、ポジション（OCP No.）3。その左右が5、1。
180°反対側が4 と 2。これでポジションは5種類。
更に OCP＋0.25 にポジション3を合わせれば、ポジション3.25になる。
同じくポジション3.5。
同じく3.75となる。
つまりこうだ、
OCP No.1 1.25 1.5 1.75
OCP No.2 2.25 2.5 2.75
OCP No.3 3.25 3.5 3.75
OCP No.4 4.25 4.5 4.75
OCP No.5 5.25 5.5 5.75
この様に20通りのポジションが選べるってことだ。HPにある「0.25（単位なし）刻みでポジション調整できる」は、0.25ポジション刻みと言うことだ。また小径車に組み込みの際は、OCP ポジション0、−1、−2などの仮想ポジションが必要になるだろう。
そして5スパイダーが届いたところで船長は短い休暇を終え海原へ！
船長通信
