先生の MOULTON APB
モールトンを5台所有するロールス先生のコレクションです。購入されたのは、平成4年の8月25日とありますから26年も前の車体ですね。パシュレイ社でライセンス生産された現行モデル TSR の前身であります。これがかなりの年数ガレージに眠っていました。
MOULTON A.P.B ALL PURPOSE BICYCLE とある。
フレームは、分割できるタイプでクロモリパイプ。
それにしてもゴツいホイールが付いてますね。
タイヤは太いし、米式バルブだし。
リムも相当なワイドリム。
先生、購入当時の資料やカタログをお持ちでした。
AM7 や
AM5 ぼくの知らないモデルです。
フレームカバーなるものがあったんですね。
当時(1992年7月15日現在)のモールトン価格表が入ってました。ラインナップは少なくフレームセットが3モデル、完成車がこの APB を含む6モデル。APB を見ると228.000円と今の TSR とほぼ変わらないんですね。
資料には、「マウンテンバイク[AM-ATB]は製造中止となり、新たに他社(Pashley 社=英国)のライセンス生産品である[MOULTON APB] All Purpose Bicycle が発売されました」とある。と言うことは、APB の前身が ATB でマウンテンバイクだったのか。どうりでリムが太いと思った。APB がオール・パーパス・バイシクルなら ATB は、オール・テレーン・バイシクルなんだろうな。
APB 用前後サスペンションリペアーキット。
昨年モールトン社が、APBのサスペンション部品の再生産をしました。この機会に眠っていたAPB を整備してあげようということに。
こんな古い部品再生産するなんて、流石、英国!
モールトンを5台所有するロールス先生のコレクションです。購入されたのは、平成4年の8月25日とありますから26年も前の車体ですね。パシュレイ社でライセンス生産された現行モデル TSR の前身であります。これがかなりの年数ガレージに眠っていました。
MOULTON A.P.B ALL PURPOSE BICYCLE とある。
フレームは、分割できるタイプでクロモリパイプ。
それにしてもゴツいホイールが付いてますね。
タイヤは太いし、米式バルブだし。
リムも相当なワイドリム。
先生、購入当時の資料やカタログをお持ちでした。
AM7 や
AM5 ぼくの知らないモデルです。
フレームカバーなるものがあったんですね。
当時(1992年7月15日現在)のモールトン価格表が入ってました。ラインナップは少なくフレームセットが3モデル、完成車がこの APB を含む6モデル。APB を見ると228.000円と今の TSR とほぼ変わらないんですね。
資料には、「マウンテンバイク[AM-ATB]は製造中止となり、新たに他社(Pashley 社=英国)のライセンス生産品である[MOULTON APB] All Purpose Bicycle が発売されました」とある。と言うことは、APB の前身が ATB でマウンテンバイクだったのか。どうりでリムが太いと思った。APB がオール・パーパス・バイシクルなら ATB は、オール・テレーン・バイシクルなんだろうな。
APB 用前後サスペンションリペアーキット。
昨年モールトン社が、APBのサスペンション部品の再生産をしました。この機会に眠っていたAPB を整備してあげようということに。
こんな古い部品再生産するなんて、流石、英国!