シフトケーブルの取付け
昨日のブレーキに引き続きシフトケーブルの取付けです。おっとその前に!
フロントブレーキシューの左右を入れ替えるのを忘れてました。
リヤ用をフロントに使ったのですからこちらが正解です。
RUDEA チェーンリングボルト 1.930円(税別)価格変動あり
RIDEA のチェーンリングボルト左のFSA との違いが分かりますか?
ナット側にギザギザが付いてるので共回りしないんですよ。
いい感じです。
リヤディレーラーを取り付けて。
そうそう、これがキモリ特許のモーションレスエンドです。クイックレバー締め忘れても走れちゃいますからね!
チェーンを付ける前にリヤディレーラーのハイローアジャストを決めちゃいましょう。
ガイドプーリーの刃先が見えますからシマノのディーラーマニュアルのイラストの様に調整出来ますよ。
ロー側もね。
ブレーキケーブルもSTI レバー付属のものを使いましたからシフトもね。チェーンステーからリヤディレーラーは、出来合いでピッタリ。
BB シェル裏側もやっておきましょう。
フレームナンバーは、5号機の HR-5 です。
ワイヤーガイドを取り付けましたが、
フルアウターで直接持ってこられるのも新型アルテグラの特徴です。
リヤディレーラーのアウターです。リヤアームのスイングの分余裕を持たせています。
そこから一端露出で、今度はSTI へ、
あらららら、届きません。ブレーキケーブルと同じ質感で行きたいのでシマノに注文です。バーテープも取り寄せなので作業ストップであります。
今夜はここまで、
昨日のブレーキに引き続きシフトケーブルの取付けです。おっとその前に!
フロントブレーキシューの左右を入れ替えるのを忘れてました。
リヤ用をフロントに使ったのですからこちらが正解です。
RUDEA チェーンリングボルト 1.930円(税別)価格変動あり
RIDEA のチェーンリングボルト左のFSA との違いが分かりますか?
ナット側にギザギザが付いてるので共回りしないんですよ。
いい感じです。
リヤディレーラーを取り付けて。
そうそう、これがキモリ特許のモーションレスエンドです。クイックレバー締め忘れても走れちゃいますからね!
チェーンを付ける前にリヤディレーラーのハイローアジャストを決めちゃいましょう。
ガイドプーリーの刃先が見えますからシマノのディーラーマニュアルのイラストの様に調整出来ますよ。
ロー側もね。
ブレーキケーブルもSTI レバー付属のものを使いましたからシフトもね。チェーンステーからリヤディレーラーは、出来合いでピッタリ。
BB シェル裏側もやっておきましょう。
フレームナンバーは、5号機の HR-5 です。
ワイヤーガイドを取り付けましたが、
フルアウターで直接持ってこられるのも新型アルテグラの特徴です。
リヤディレーラーのアウターです。リヤアームのスイングの分余裕を持たせています。
そこから一端露出で、今度はSTI へ、
あらららら、届きません。ブレーキケーブルと同じ質感で行きたいのでシマノに注文です。バーテープも取り寄せなので作業ストップであります。
今夜はここまで、