2017 tern Link B7


Link B7(リンク)
2017 tern
Link B7 49.680円(税込)
橋輪プライス 44.700円(税込)
7 Speed 12.1kg
ターンのフォールディングバイクのラインナップで一番低価格なのがこのリンクB7 です。DAHON ブランドで言うところのrouteクラスですかね。タウンユースであればピッタリのモデルで、コストパフォーマンスも高いと言えます。カラーは全4色展開。
オールカラーは、⇒ こちら

チェーンリングガードが付属。

カセットは、Shimano メガレンジの14-28T 7 Speed。

シフターは、操作の簡単なツイストグリップ式レボシフター。

マットガードが標準装備。

タイヤは、20×1.75サイズで、英式バルブ採用。

ちょっと曲者のBB は、納車整備時に調整が必須。


FBL ジョイントは部品点数が少ないながら確実な固定が可能。

Q-Lock ハンドルポスト採用。

ハンドルポストは、上下に100mm の調整幅を持つ。

センタースタンドとフォールディングペダルが付属。
これ他のターンと畳み方が違います

最大の違いは、ハンドルポストが内折れで、N フォールディングではありません。

左クランクを前にして、

シートポストを下げてクランプ。

この時サドルは左に傾けて下さい。

フラットバーの向きを変えます。

ブレーキレバーが上を向くように。

次にハンドルポスト。

セーフティーロックを上に押し上げつつ、

レバーを倒すと、

ロックが外れて、

ポストが倒れます。

注意:この状態でレバーを戻しセーフティーロックを掛けたままレバーを強く引いてはいけません。

リターンスプリングが伸びてしまいロックが掛らなくなってしまいます。

ここがポイントでハンドルポストの長さを調整。

マグネットの受けのすぐ上あたりにブレーキレバーが来るように、

ハンドルポストの長さを調整。

そしてフレームヒンジ。

セーフティーロックを開いて、

レバーを開きます。

N ホールディングではなく、DAHON と同じくそのままフレームを折ります。

マグネットが待ち構えていて、


サドルを曲げたのは、ハンドルポストと干渉するから。
内折れハンドルポストのお蔭でコンパクトに畳めますよ。


Link B7(リンク)
2017 tern
Link B7 49.680円(税込)
橋輪プライス 44.700円(税込)
7 Speed 12.1kg
ターンのフォールディングバイクのラインナップで一番低価格なのがこのリンクB7 です。DAHON ブランドで言うところのrouteクラスですかね。タウンユースであればピッタリのモデルで、コストパフォーマンスも高いと言えます。カラーは全4色展開。
オールカラーは、⇒ こちら

チェーンリングガードが付属。

カセットは、Shimano メガレンジの14-28T 7 Speed。

シフターは、操作の簡単なツイストグリップ式レボシフター。

マットガードが標準装備。

タイヤは、20×1.75サイズで、英式バルブ採用。

ちょっと曲者のBB は、納車整備時に調整が必須。


FBL ジョイントは部品点数が少ないながら確実な固定が可能。

Q-Lock ハンドルポスト採用。

ハンドルポストは、上下に100mm の調整幅を持つ。

センタースタンドとフォールディングペダルが付属。
これ他のターンと畳み方が違います

最大の違いは、ハンドルポストが内折れで、N フォールディングではありません。

左クランクを前にして、

シートポストを下げてクランプ。

この時サドルは左に傾けて下さい。

フラットバーの向きを変えます。

ブレーキレバーが上を向くように。

次にハンドルポスト。

セーフティーロックを上に押し上げつつ、

レバーを倒すと、

ロックが外れて、

ポストが倒れます。

注意:この状態でレバーを戻しセーフティーロックを掛けたままレバーを強く引いてはいけません。

リターンスプリングが伸びてしまいロックが掛らなくなってしまいます。

ここがポイントでハンドルポストの長さを調整。

マグネットの受けのすぐ上あたりにブレーキレバーが来るように、

ハンドルポストの長さを調整。

そしてフレームヒンジ。

セーフティーロックを開いて、

レバーを開きます。

N ホールディングではなく、DAHON と同じくそのままフレームを折ります。

マグネットが待ち構えていて、

Folding Size:D39.5 x W80 x H73 cm

サドルを曲げたのは、ハンドルポストと干渉するから。
内折れハンドルポストのお蔭でコンパクトに畳めますよ。