TSR のリヤサスペンションを検証する 4
モールトンバイシクルには、様々なシートピラーサイズが混在する。パイロン系のΦ27.2に、AM系の完全に孤立したΦ34.9 / Φ35.0。クロモリでは、SST のΦ31.6 とTSR系Φ31.8。この中で完全独立系のΦ34.9 / 35.0 は、フレームキットにシートピラーが付属し、完成車のTSR系には、Φ31.8 が付属する。混乱しそうなので纏めてみた。以下に現行モデルのシートピラー径を示す。
【Φ27.2】付属なし
DOUBLE PYLON / SUNGLE PYLON / AM-SPEED
【Φ34.9】フレームキットに付属
NEW SERIES / AM-GT Mk.3 / AM-20 Mk.2 / SUPER SPEED
【Φ35.0】フレームキットに付属
AM-SPORTIF
【Φ31.6】付属なし
SST-20
【Φ31.8】完成車に付属
TSR-9 SP / TSR-9 FX
これが完成車TSR-9 FX に付属する特殊サイズΦ31.8 のシートピラー。
シートチューブ内には、アルミのシートパイプシムが挿入されている。
これは、SST-20 用のシートパイプシム。TSR とSSTは、同じクロモリでシートチューブ内径が同じなので少し厚みがある。
これでΦ31.6 に変換できる。
TSR のシートパイプシムを抜いて、
SST 用を挿入。
これでアフターマーケットのシートピラーが装着可能となります。
ぼくは今回このモデルのプチモディフアイにおいて、軽量化は求めないので交換しないが、重たいヤグラの付いた太くて長いシートピラーの交換は、このモデルのダイエットに大きく貢献するだろう。
そろそろ本題に進もうか
モールトンバイシクルには、様々なシートピラーサイズが混在する。パイロン系のΦ27.2に、AM系の完全に孤立したΦ34.9 / Φ35.0。クロモリでは、SST のΦ31.6 とTSR系Φ31.8。この中で完全独立系のΦ34.9 / 35.0 は、フレームキットにシートピラーが付属し、完成車のTSR系には、Φ31.8 が付属する。混乱しそうなので纏めてみた。以下に現行モデルのシートピラー径を示す。
【Φ27.2】付属なし
DOUBLE PYLON / SUNGLE PYLON / AM-SPEED
【Φ34.9】フレームキットに付属
NEW SERIES / AM-GT Mk.3 / AM-20 Mk.2 / SUPER SPEED
【Φ35.0】フレームキットに付属
AM-SPORTIF
【Φ31.6】付属なし
SST-20
【Φ31.8】完成車に付属
TSR-9 SP / TSR-9 FX
これが完成車TSR-9 FX に付属する特殊サイズΦ31.8 のシートピラー。
シートチューブ内には、アルミのシートパイプシムが挿入されている。
これは、SST-20 用のシートパイプシム。TSR とSSTは、同じクロモリでシートチューブ内径が同じなので少し厚みがある。
これでΦ31.6 に変換できる。
TSR のシートパイプシムを抜いて、
SST 用を挿入。
これでアフターマーケットのシートピラーが装着可能となります。
ぼくは今回このモデルのプチモディフアイにおいて、軽量化は求めないので交換しないが、重たいヤグラの付いた太くて長いシートピラーの交換は、このモデルのダイエットに大きく貢献するだろう。
そろそろ本題に進もうか