タケシのDAHON Curve D7 改造記 ”その5”
久々、タケシのDAHON Curve D7 です。今回、金輪さんからリリースされたカプレオ対応スーパーライトハブで地味な軽量作戦を試みます。でもってチタンスポークも奢ってあげちゃうみたい。
重く回転も最悪なカプレオハブとはおさらば。スーパーライトハブは、高性能シールドベアリング仕様で重さも半分以下。
チタンスポーク 500円 / 本（税別）
一般のステンレススポークが1本5g
チタンスポークは3g
カプレオ互換130 / 135mm スーパーライトハブ 19.800円（税別）
24H：ブラック、シルバー、レッド
金輪カプレオ互換ハブの軽量バージョンは、⇒ こちら
16インチ完組みホイールは、⇒ こちら
リムは、キネプロ Curve SL 用。クイックは、RIDEA。
リヤスーパーライトハブは、130mm。リヤディレーラーのプーリーは、RIDEA。
キネプロ Curve SL オリジナルホイールは、370g。
これが、340g で、30g 減。
リヤオリジナルが、740g。
リヤはデカイ 510g で、230g の軽量化。
BB も RIDEA。
TIOGA スパイダーペダルのスパイクを地味に間引きしてますね。
全備重量は、オリジナル11.7kg（ペダル含まず）に対してペダル付で、10.2kg と1.5kg の軽量化。まあまあってとこか。
この先、果して10kg 切れるかな？
久々、タケシのDAHON Curve D7 です。今回、金輪さんからリリースされたカプレオ対応スーパーライトハブで地味な軽量作戦を試みます。でもってチタンスポークも奢ってあげちゃうみたい。
重く回転も最悪なカプレオハブとはおさらば。スーパーライトハブは、高性能シールドベアリング仕様で重さも半分以下。
チタンスポーク 500円 / 本（税別）
一般のステンレススポークが1本5g
チタンスポークは3g
カプレオ互換130 / 135mm スーパーライトハブ 19.800円（税別）
24H：ブラック、シルバー、レッド
金輪カプレオ互換ハブの軽量バージョンは、⇒ こちら
16インチ完組みホイールは、⇒ こちら
リムは、キネプロ Curve SL 用。クイックは、RIDEA。
リヤスーパーライトハブは、130mm。リヤディレーラーのプーリーは、RIDEA。
キネプロ Curve SL オリジナルホイールは、370g。
これが、340g で、30g 減。
リヤオリジナルが、740g。
リヤはデカイ 510g で、230g の軽量化。
BB も RIDEA。
TIOGA スパイダーペダルのスパイクを地味に間引きしてますね。
全備重量は、オリジナル11.7kg（ペダル含まず）に対してペダル付で、10.2kg と1.5kg の軽量化。まあまあってとこか。
この先、果して10kg 切れるかな？
