TOKEN のボトムブラケット TK-PF30APS

PF(プレスフィット)30規格のフレームにシマノの24mm アクスルが装着できるBB、TOKEN TK-PF30APS が手に入った。これでようやくDURA のクランクが装着できるぞ!今回もまた勉強になったな。普通、それなりのサイクルショップであれば、こそ練で勉強して何事もなかったように組むのだろうけど恥かき捨てで、さらけ出しちゃうのが橋輪流であります。

カタログで見るより質感いいじゃないの。

リップ部分がアルミだったりして良いですね。

こんな感じで付くのね。ここからは圧入。

2.0mm のアルミワッシャー3枚と、0.6mm の樹脂ワッシャーが2枚付属するけど何処に使うのかな?

クランクに仮組してみよう。ばくは、やっぱり5アームの方が好きだったな。

シェル幅の68mm に合わせる。

クランクアームを付けるとピッタリだ。シムは要らないもよう。
マジで30分悩んだのがこれ、

メンテナンスハッチを開けるとオレンジのパイプが3本。インターナルケーブルをフレーム内に通す時のガイドで、インナーを通してから外部へ引き抜く。フレーム側に作られているインナーワイヤーが擦る溝は、2ヶ所。もう一本は、ガイドとして残し、実際に使うのか?

ヘッドパイプ後方から左右に出ているオレンジのパイプ。左が フロントディレーラーで、右がリヤディレーラー。そして前方に出ている白いのがリヤブレーキ。

リヤブレーキは、トップチューブから出てくるんだから下の変速用は、2本のはす?

何だー!こうなってたのか? 長いの1本でやれよ、ややこしい!

ホイールは、XeNTiS で行くであります!
「新年スペシャルSALE」開催中⇒ [橋輪SALE]

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カタログで見るより質感いいじゃないの。

リップ部分がアルミだったりして良いですね。

こんな感じで付くのね。ここからは圧入。

2.0mm のアルミワッシャー3枚と、0.6mm の樹脂ワッシャーが2枚付属するけど何処に使うのかな?

クランクに仮組してみよう。ばくは、やっぱり5アームの方が好きだったな。

シェル幅の68mm に合わせる。

クランクアームを付けるとピッタリだ。シムは要らないもよう。
マジで30分悩んだのがこれ、

メンテナンスハッチを開けるとオレンジのパイプが3本。インターナルケーブルをフレーム内に通す時のガイドで、インナーを通してから外部へ引き抜く。フレーム側に作られているインナーワイヤーが擦る溝は、2ヶ所。もう一本は、ガイドとして残し、実際に使うのか?

ヘッドパイプ後方から左右に出ているオレンジのパイプ。左が フロントディレーラーで、右がリヤディレーラー。そして前方に出ている白いのがリヤブレーキ。

リヤブレーキは、トップチューブから出てくるんだから下の変速用は、2本のはす?

何だー!こうなってたのか? 長いの1本でやれよ、ややこしい!

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