指令！DURA-ACE を電子化せよ！その6
やっとのことで フロントディレーラーを合わせてみることが出来るようになった。
このDURA を電動化するのだ。
チェーン、 フロントディレーラーの順で外して行きます。
ULTEGRA Di2 フロントディレーラーを仮止めする。取付位置は、楕円リングを想定して一番上へ。
こんだけ上がれば行ける気もするが。
心配していた2014モデルの太いバックフレームにも余裕がありそう。でも何かしっくり来ない。これ以上取付ボルトを締める気にならない。
あれれれれ、 フロントディレーラーと ディレーラーブラケットの間に隙間が！
アールがきちんと沿った状態にすると フロントディレーラーこんなに曲がっちゃうぞ！
ゲゲゲッ！ ブラケットの厚みが、カバーと干渉してんだ。
こいつの出番か？
RIDEA DAS4 ディレーラーアングルスペーサー 1.340円（税別）
フロントディレーラーの取付角度が、±4°変えられるって代物。
こうして使います。今回、角度よりも距離を離したかったんだけどね。
うわ〜、厚みが足りません。紙挟まってま〜す！
最早、小径だ、折り畳みだ、楕円リングだって問題じゃないな。これでは、アルミのロードフレームだってあり得る問題だね。
カバーの当たる部分をカットするか？取りあえずカバーを外してやってみよう。
樹脂のカバーのくせにタッピング3本、ビス1本の4本も止まってら。
あれ、まさかの！
何と、パンタグラフ部と駆動モーター部の連結軸受けとなっていた！”オッサン”のULTEGRA だからぶった切るわけにはいかないし・・・・・
念のためパーツリストで調べてみると残念な結果、カバーのみの部品設定がない。
DURA-ACE Di2 FD-9070 フロントディレーラー 41.179円
まだ、楕円リングが装着出来るか確信がないが、
船長のために勇気を出すか！
「新年スペシャルSALE」開催中⇒ [橋輪SALE]
やっとのことで フロントディレーラーを合わせてみることが出来るようになった。
このDURA を電動化するのだ。
チェーン、 フロントディレーラーの順で外して行きます。
ULTEGRA Di2 フロントディレーラーを仮止めする。取付位置は、楕円リングを想定して一番上へ。
こんだけ上がれば行ける気もするが。
心配していた2014モデルの太いバックフレームにも余裕がありそう。でも何かしっくり来ない。これ以上取付ボルトを締める気にならない。
あれれれれ、 フロントディレーラーと ディレーラーブラケットの間に隙間が！
アールがきちんと沿った状態にすると フロントディレーラーこんなに曲がっちゃうぞ！
ゲゲゲッ！ ブラケットの厚みが、カバーと干渉してんだ。
こいつの出番か？
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フロントディレーラーの取付角度が、±4°変えられるって代物。
こうして使います。今回、角度よりも距離を離したかったんだけどね。
うわ〜、厚みが足りません。紙挟まってま〜す！
最早、小径だ、折り畳みだ、楕円リングだって問題じゃないな。これでは、アルミのロードフレームだってあり得る問題だね。
カバーの当たる部分をカットするか？取りあえずカバーを外してやってみよう。
樹脂のカバーのくせにタッピング3本、ビス1本の4本も止まってら。
あれ、まさかの！
何と、パンタグラフ部と駆動モーター部の連結軸受けとなっていた！”オッサン”のULTEGRA だからぶった切るわけにはいかないし・・・・・
念のためパーツリストで調べてみると残念な結果、カバーのみの部品設定がない。
DURA-ACE Di2 FD-9070 フロントディレーラー 41.179円
まだ、楕円リングが装着出来るか確信がないが、
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