指令！DURA-ACE を電子化せよ！その2
”オッサン”の ULTEGRA Di2 を拝借してテストしてみる。
電子デュアルコントロールレバーを手にするのは初めてだ！
蓋を開けると左右並んで、
下には何が入ってんのかな？ゲゲゲ、何でアウター、インナーケーブルが入ってんだよー！ そっかブレーキは、ワイヤーだもんな。
これが電子デュアルコントロールレバーか、立派なもんだな。
レバー自体を内側に倒すのではなくスイッチが二つ付いてんのね。
ブラケットカバーを捲るとポートが三つ。一番上と真中のポート（どちらでも同じ）が大動脈で、下は、SW-R610 マルチポジションスプリンタースイッチ専用ポート。
ジャンクションA にバッテリーを繋ぐ。
専用工具を使ってエレクトリックワイヤーをポチっとするまで挿入する。
グリーンのランプが点灯の後、消灯。ん〜準備が出来たって合図かな！
お次にジャンクションA と STI。何だ、工具が入らないぞ！
ポートをこうやって外に出すのね。
未使用のポートには予めダミープラグが刺さっている。
ジャンクションA、バッテリー、デュアルコントロールレバー。
そして フロントディレーラー。これで接続完了。非常に簡単だ。
何だー？ アップ、ダウンとスイッチを押すが全く何の反応もない。
リヤディレーラーで試してみようか。だがこれも全く反応しない。
ジャンクションA のボタンを赤ランプが点灯するまで押して調整モードに入れてみる。これも反応なし。
更に、赤ランプが点滅するまで長押しするとセーバー機能回復動作に入った。
今までに見たことない動作だ。赤ランプの点滅が始まると5段階に分けてリヤディレーラーが縮んだ後、また５段階で伸びきって止まる。何だ？アルテグラって5速だったのか？ しかもみっとも無い、開きっぱなしで止まってら。
こりゃ明日、シマノに電話だな！
【年末年始の営業のお知らせ】
12月29日（火）〜1月5日（火） 休業
新年は、1月6日（水）より営業致します
”オッサン”の ULTEGRA Di2 を拝借してテストしてみる。
電子デュアルコントロールレバーを手にするのは初めてだ！
蓋を開けると左右並んで、
下には何が入ってんのかな？ゲゲゲ、何でアウター、インナーケーブルが入ってんだよー！ そっかブレーキは、ワイヤーだもんな。
これが電子デュアルコントロールレバーか、立派なもんだな。
レバー自体を内側に倒すのではなくスイッチが二つ付いてんのね。
ブラケットカバーを捲るとポートが三つ。一番上と真中のポート（どちらでも同じ）が大動脈で、下は、SW-R610 マルチポジションスプリンタースイッチ専用ポート。
ジャンクションA にバッテリーを繋ぐ。
専用工具を使ってエレクトリックワイヤーをポチっとするまで挿入する。
グリーンのランプが点灯の後、消灯。ん〜準備が出来たって合図かな！
お次にジャンクションA と STI。何だ、工具が入らないぞ！
ポートをこうやって外に出すのね。
未使用のポートには予めダミープラグが刺さっている。
ジャンクションA、バッテリー、デュアルコントロールレバー。
そして フロントディレーラー。これで接続完了。非常に簡単だ。
何だー？ アップ、ダウンとスイッチを押すが全く何の反応もない。
リヤディレーラーで試してみようか。だがこれも全く反応しない。
ジャンクションA のボタンを赤ランプが点灯するまで押して調整モードに入れてみる。これも反応なし。
更に、赤ランプが点滅するまで長押しするとセーバー機能回復動作に入った。
今までに見たことない動作だ。赤ランプの点滅が始まると5段階に分けてリヤディレーラーが縮んだ後、また５段階で伸びきって止まる。何だ？アルテグラって5速だったのか？ しかもみっとも無い、開きっぱなしで止まってら。
こりゃ明日、シマノに電話だな！
【年末年始の営業のお知らせ】
12月29日（火）〜1月5日（火） 休業
新年は、1月6日（水）より営業致します
