DAHON Mu SLX 2015年モデルをフロントダブル化する

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2015 DAHON Mu SLX   208.440円(税込)
橋輪プライス                   187.500円(税込)
11 Speed   8.6kg
 
(カリブブルーの納期が3月に遅延しています)

10 Speed から11 Speed にアップグレードし、フレーム自体も新設計となった2015 Mu SLX。早速フロントダブル化のリクエストが来たのでやってみます。
「使うコンポーネントやチェーンリングはお任せします」との事でしたので、リヤ11速コンポNEW 105(5800)に合わせてフロントディレーラーもNEW 105 が良いですね。

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フロントディレーラー:Shimano NEW 105(5800) 3.274円
シフター:shimano SL-RS700    6.851円
チェーンリング:FSA Super Chainrings 53T   9.300円
チェーンリング:FSA Super Chainrings 39T   4.320円
ミッシングリンク:KMC   620円
プーリーキット:DAHON 純正  1.620円
ランディングギヤー   5.400円
スペアチューブ×2  1.940円


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完成した2015 DAHON Mu SLX 22 Speed



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「あまり脚力に自信がないもんで」のリクエストでアウターギヤも交換。



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インナーギヤに隠れて フロントディレーラーを作動するプーリーが見える。



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NEWラッピトファイヤーシフターが左右に並ぶ。



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2014年モデルとの大きな違いは、バックフレームと溶接ビードのスムージング。下の2014マットブラックと比べるとシートステーが楕円から、ほぼ真円に近いところまで細くなっていて、全体的イメージは、2009のMu EX に近い。


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ロングアームを持つ11速用 フロントディレーラー。2014 Mu SLX に合わせてみた写真。シートステーが細くなったのだから、更に余裕が出ただろう。楽勝だな!



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Visc のような失敗はない・・・はず?



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55T から53T に下げたアウターギヤの場合、 フロントディレーラー取付はここまで下がる。

ちょっと待った! このフロントディレーラー、アーム短くね? 
これ11速用NEW 105 ではなく、10速用KYU 105 じゃね? 

どうした、何が起きた?


明日につづく、