2015 DAHON route(ルート)入荷しました!

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2015  DAHON   route   49.680円(税込)
橋輪プライス         44.700円(税込)
7 Speed       12.1kg

豊富なカラーバリエーションが楽しいエントリーモデルのルートは6色展開。7 Speed にアップグレードして登場! ポタライドから買い物まで、常に身近に置きたい1台です。


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アクティブイエロー



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コバルトブルー



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ルビーレッド



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オブシディアンブラック



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ポリッシュ



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クラウドホワイト
    



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バックフレームにはポップなロゴが、はみ出さんばかりに入った。
チェーンによる汚れを防ぐダブルチェーンガード付のチェーンリングは52T。



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6速から7速へと嬉しいアップグレード。




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カセットも14-28T から13-28T とハイスピード化。7 Speed カセット化によりエンド幅も130mm に。



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2014ではオプション設定だったマグネットキャッチも標準装備。



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シティーユースにも配慮しマッドガードを標準装備する。



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グリップもエルゴタイプに変更されロングライドにも対応。しかもロックオンなので捩じれない。



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操作の簡単なマイクロシフト製グリップシフター。DAHON のロゴが入るブレーキレバーも新しくなった。



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ハンドルバーはアルミからスチールのメッキになりコストダウンするも、数々のアップグレードがある中値段据え置きでは仕方ないか。



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ルートにもValet トラスが装着できるようになり、バックやバスケットが取付られます。



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フレームヒンジはバイスグリップテクノロジーを採用。シンプルな構造ながら確実なクランプシステムだ。



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2014と変更のないコンフォートサドルは、低めの着座姿勢でもお尻が痛くなりにくい。



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   NEW デザインとなったフォールディングペダル。



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センタースタンド標準装備。



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ハンドルポストヒンジ部に新機構。


1部モデルを除く、2015年モデルのハンドルポストに新採用されるレバーキーパー

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ダホンユーザーであれば、この煩わしさは体験済と思われるが、「レバーキーパー」なる新機構が採用された。

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倒したレバーをホールド出来るデバイス。

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何が良いかと言うと、折り畳んだハンドルポストを起していくと、

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レバーも一緒に起き上がって来てしまう。

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レバーが起きた状態はロックが出たままなので、ここで一度レバーを下げてあげないと展張できない。

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「レバーキーパー」は、この間ずっと押さえていてくれるのだ。

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なかなか偉いぞ「レバーキーパー」



今更だが、ここでDAHON の基本的な畳み方を説明しよう

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基本中の基本、まずは左ペダルを前にする。

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シートクランプを開いて、

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下げたところでクランプします。

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この時少しだけ進行方向左に傾けておきます。

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説明書にあるイラストでは、ハンドルバークランプを開き、ブレーキレバーが上を向く形にしなさいとなっていますが、ここはいじらなくても畳めますよ。

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高さ調整用のクランプを開き伸ばしていくと、

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赤い点が出て来ます。この位置でクランプ。

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セーフティーロックを解除しながらレバーを倒します。

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倒したレバーはレバーキーパーにセット。

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ハンドルポストを畳んで行くと、

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ここまで下がります。これでマグネットとセンタースタンドをかわせる訳です。

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続いてフレームを畳んでいきます。

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セーフティーロックを解除。

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レバーを引きます。

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まだセンタースタンドが出ていますので自立しています。

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ここで初めてスタンドを収納します。

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フレームを折っていくと、

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マグネットが待ってます。

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サドルを傾けたのはハンドルポストと干渉しないためでした。

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BB から後方へとオフセットしたシートポストが下まで突き抜け、スタンドとして立っているわけです。

Folding SizeW89×H64×D34cm


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試乗車をご用意してお待ちしてます


※試乗には身分証明書の提示を頂いております