2015 DAHON NEW モデル速報！2
ホライズはマイナーチェンジ。エンド幅が135mm になって、ディスクブレーキモディファイが可能だそうです。
（入荷予定は11月）
クラウドホワイト
ラスターピンク
アイスグレー
ナイトクローム（これだけ写真撮り忘れました。鉄色で一番人気になると予想）
リヤエンド幅が135mm になって、ディスク台座付。フロントは100mm。
クラウドホワイトのみクランク、ケーブルアウター、サドルが赤。
グリップとサドルのデザイン変更
ナイトクロームがディスク仕様にモディファイされてました。FUJI FEATHER CX＋のディスクハブの様でしたが、これに合うホール数のリムがあるかは不明。
DAHON 唯一の26インチモデル、エスプレッソは名前をコンテントに変更。
（入荷予定は10月）
クラウドホワイト
マットブラック
カラーリングチェンジのみに思えるカーブは、チェーンリング大径化に伴いフレームまで再設計されています。ハイスピード化されたカーブは2015も人気の予感。
（入荷予定は10月）
ファイアーレッド
マットブラック
ポリッシュ
16インチのキュートさが魅力。マットガード標準装備。
7 Speed は変わらずだがチェーンリングが一気に48T から52T と4T アップ。カセットは11-28T。
パーツはシルバーからブラックに変更されてます。なんたって、このコンパクトさがいいね。
イージーはShimano Tiagra 搭載で3速？になった。
DAHON 初の縦折バーチカルヒンジテクノロジー。
ブレーキは、ダブルピポットキャリパーにアップグレードしたが制動力は出ているのだろうか。
リヤディレーラー：Shimano Tiagra
Tiagra で3速シフトってどうなのよ。
DAHON のロゴが入るツイストグリップシフターは、マイクロシフト製。
こちらもバーチカルヒンジテクノロジー採用のNEW モデル、クイックス。
（入荷予定は1月）
フォレストグリーン
フロントセンターを伸ばしたロングホイールベースが「ブロ」っぽいな。
新設計の美しいフレームは、チェーンステーまでもが優美な弧を描く。
リヤディレーラーはShimano Acera で、カセットは11-32T のワイドレシオ8 Speed。
特徴的なリヤキャリア。
カタログ掲載写真は、このローラーがキャリア左右二つになるようだが、前後輪とローラー2ヶの4輪では果して曲がれるのか？
リヤブレーキとシフトケーブルはフレームの中へ。
それでは、畳んで見せて下さい！
ぱぱっと、慣れた手つきでお願いしますよ！
フレーム下のヒンジレバーを開きます。
次に、ハンドルポストのロックを解放。
そやっ！
スライドマグネットが引っ付き、ハンドルポストを畳みます。
シートポストを縮めて、
押して行けますよ、って寸法。
高級感ある大人のフォールディングバイクだが、意外とパフォーマー向なのね。是非人前でやってみたい。
明日に、つづく、
ホライズはマイナーチェンジ。エンド幅が135mm になって、ディスクブレーキモディファイが可能だそうです。
（入荷予定は11月）
クラウドホワイト
ラスターピンク
アイスグレー
ナイトクローム（これだけ写真撮り忘れました。鉄色で一番人気になると予想）
リヤエンド幅が135mm になって、ディスク台座付。フロントは100mm。
クラウドホワイトのみクランク、ケーブルアウター、サドルが赤。
グリップとサドルのデザイン変更
ナイトクロームがディスク仕様にモディファイされてました。FUJI FEATHER CX＋のディスクハブの様でしたが、これに合うホール数のリムがあるかは不明。
DAHON 唯一の26インチモデル、エスプレッソは名前をコンテントに変更。
（入荷予定は10月）
クラウドホワイト
マットブラック
カラーリングチェンジのみに思えるカーブは、チェーンリング大径化に伴いフレームまで再設計されています。ハイスピード化されたカーブは2015も人気の予感。
（入荷予定は10月）
ファイアーレッド
マットブラック
ポリッシュ
16インチのキュートさが魅力。マットガード標準装備。
7 Speed は変わらずだがチェーンリングが一気に48T から52T と4T アップ。カセットは11-28T。
パーツはシルバーからブラックに変更されてます。なんたって、このコンパクトさがいいね。
イージーはShimano Tiagra 搭載で3速？になった。
DAHON 初の縦折バーチカルヒンジテクノロジー。
ブレーキは、ダブルピポットキャリパーにアップグレードしたが制動力は出ているのだろうか。
リヤディレーラー：Shimano Tiagra
Tiagra で3速シフトってどうなのよ。
DAHON のロゴが入るツイストグリップシフターは、マイクロシフト製。
こちらもバーチカルヒンジテクノロジー採用のNEW モデル、クイックス。
（入荷予定は1月）
フォレストグリーン
フロントセンターを伸ばしたロングホイールベースが「ブロ」っぽいな。
新設計の美しいフレームは、チェーンステーまでもが優美な弧を描く。
リヤディレーラーはShimano Acera で、カセットは11-32T のワイドレシオ8 Speed。
特徴的なリヤキャリア。
カタログ掲載写真は、このローラーがキャリア左右二つになるようだが、前後輪とローラー2ヶの4輪では果して曲がれるのか？
リヤブレーキとシフトケーブルはフレームの中へ。
それでは、畳んで見せて下さい！
ぱぱっと、慣れた手つきでお願いしますよ！
フレーム下のヒンジレバーを開きます。
次に、ハンドルポストのロックを解放。
そやっ！
スライドマグネットが引っ付き、ハンドルポストを畳みます。
シートポストを縮めて、
押して行けますよ、って寸法。
高級感ある大人のフォールディングバイクだが、意外とパフォーマー向なのね。是非人前でやってみたい。
明日に、つづく、
