2008 DAHON SPEED PRO TT と久々の再会

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         DAHON 2008年のカタログ



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        表紙の紙質が上等でしたね



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      DAHON 25周年記念の年でもあります



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表紙を開けると25周年記念限定モデル Mu XXV が



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驚異の車体重量7.5kg。これやっぱり1台取っておくべきだったかな。



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更にページをめくると SPEED PRO TT が、同じクロモリフレーム同士のSPEED P8 と共に。



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        156.000円(税抜)だったんだねー。

当時、試乗車で使っていたスピプロが人の手に渡り、再びメンテナンスで戻ってきました。整備ももちろんですが、何となく愛着がありビカビカにして差し上げました。

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                             SPEED  I  PRO



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こんなグットコンディションの08 スピプロは他にないでしょう。



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この年はスピプロ、トルネード、ハンマーヘットの3機種がキャリパーブレーキを採用。翌年2009のアルミスピプロはVブレーキ+トラベルエージェントに変更される。



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細かいウェルディングビードがクロモリの証。やっぱ鉄のスピプロはカッコ良かった。



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基本コンポーネントは、Shimano が新しくなっただけで変わらず
DAHON Vector X27h / tern Verge X30h へと受け継がれた。


 
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         当時、誰もが驚いた27段



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コックピット回りハンドルポジションも今と変わらずで、2009から前傾のハンドルポストとなる。



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見違える程ビカビカになったスピプロに大喜びのNさん。当時同じ年式のスピプロが盗難に会い、クロモリモデルを探していたところ、うちの試乗車放出でGET。


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イメージカラーのマンゴーオレンジはDAHON Visc に受け継がれ



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  コンセプトはtern Verge X30h が継いでいる。



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       tern Verge X30h limited    259.200円
                              橋輪プライス    233.200円
                           30 Speed        10.3kg
               (ペダルは附属しません)
              世界限定100台

SPEED PRO TT の意志を継いだ最後の内装×外装を持つリミテットバージョン。
              まだ間に合います!