船長のFolding Bike で Let's go! 13
フロントディレーラー: shimano DURA-ACE 10.062円
手前は、シフトケーブルプーリーセット 1.575円
リヤディレーラー: Shimano DURA-ACE 20.841円
SRAM チェーンスポッター 4.725円
今回は、必要ないと思いましたが船長のリクエストで。ま、保険です。
2本の長さの異なる取り付けボルトが付属。テーパーヘットと首元の段付がみそ。
このようにアッセンブルされる。取り付けボルトの頭に雌ネジが切ってあり、ディレーラーの取り付け調整が終わった後、単独でチェーンスポッターの取り付け、セッティングが出来る優れもの。
チェーンスポッターを仮止めした後、矢印のボルトを締め込んで行くと先端がチェーンに近づいて行く。クリアランスが決まったら本締め。ストッパーにボルトの先端が当たっている為、チェーンの力で押し戻されない構造。素晴らしいアイデアだ。
リヤディレーラーが装着出来たところで、リヤブレーキもやってしまおう。
RIDEA FLV ロングアーム ブラック 7.350円
(ブレーキシューは付属しません)
451化に伴いリヤブレーキに選んだのがこれ。アップグレードのCLV 100mm(値段倍の14.700円)もあるが1部だけゴールドアルマイトも何なんでこちらをチョイス。
アームレングス110mm で、ブレーキシュー取り付けの自由度が高い。
TAIOGA BRH09800 ブラック 1.100円
ブレーキシューが付いてこないのでオリジナルを使えば良いのだが、あえてブラックに交換。
これでリヤまわりは完成
サクッと決まらないのがフロントディレーラー。
ロー側のアジャストボルトを完全に緩め、ボディー同士が当たってるにも関わらずこの位置。これではインナー / ローでケージとチェーンがスリスリだ。
BB位置調整でクランクをもっと外へ出さねば。
付属のものより厚手のスペーサー1枚。
右のみ入れて締めこんでいきます。
厚手のスペーサー1枚分クランクが外へ出たが、まだ足りずでもう一枚追加。結果、右2枚左0のトータルで5mm近く右に寄せることになる。
チェーンを掛けてみると、インナー / ロー。
インナー / トップ。何とかなりそうな気がしてきた。後はシフターで動かしてみてだ。
チェーンスポッターも装着。保険でもあるが、アクセントでもある。
トランスミッションの組み立て終了
明日は、コクピットまわりを
えっ、また間違ったー!「コックピット」じゃないの?
昔、鶏をその場に居させようと、ざるを被せておくことコクピットと言ったそうな。当時の戦闘機乗りは、鳥篭のような狭い操縦席に押し込められていたんですな。
フロントディレーラー: shimano DURA-ACE 10.062円
手前は、シフトケーブルプーリーセット 1.575円
リヤディレーラー: Shimano DURA-ACE 20.841円
SRAM チェーンスポッター 4.725円
今回は、必要ないと思いましたが船長のリクエストで。ま、保険です。
2本の長さの異なる取り付けボルトが付属。テーパーヘットと首元の段付がみそ。
このようにアッセンブルされる。取り付けボルトの頭に雌ネジが切ってあり、ディレーラーの取り付け調整が終わった後、単独でチェーンスポッターの取り付け、セッティングが出来る優れもの。
チェーンスポッターを仮止めした後、矢印のボルトを締め込んで行くと先端がチェーンに近づいて行く。クリアランスが決まったら本締め。ストッパーにボルトの先端が当たっている為、チェーンの力で押し戻されない構造。素晴らしいアイデアだ。
リヤディレーラーが装着出来たところで、リヤブレーキもやってしまおう。
RIDEA FLV ロングアーム ブラック 7.350円
(ブレーキシューは付属しません)
451化に伴いリヤブレーキに選んだのがこれ。アップグレードのCLV 100mm(値段倍の14.700円)もあるが1部だけゴールドアルマイトも何なんでこちらをチョイス。
アームレングス110mm で、ブレーキシュー取り付けの自由度が高い。
TAIOGA BRH09800 ブラック 1.100円
ブレーキシューが付いてこないのでオリジナルを使えば良いのだが、あえてブラックに交換。
これでリヤまわりは完成
サクッと決まらないのがフロントディレーラー。
ロー側のアジャストボルトを完全に緩め、ボディー同士が当たってるにも関わらずこの位置。これではインナー / ローでケージとチェーンがスリスリだ。
BB位置調整でクランクをもっと外へ出さねば。
付属のものより厚手のスペーサー1枚。
右のみ入れて締めこんでいきます。
厚手のスペーサー1枚分クランクが外へ出たが、まだ足りずでもう一枚追加。結果、右2枚左0のトータルで5mm近く右に寄せることになる。
チェーンを掛けてみると、インナー / ロー。
インナー / トップ。何とかなりそうな気がしてきた。後はシフターで動かしてみてだ。
チェーンスポッターも装着。保険でもあるが、アクセントでもある。
トランスミッションの組み立て終了
明日は、コクピットまわりを
えっ、また間違ったー!「コックピット」じゃないの?
昔、鶏をその場に居させようと、ざるを被せておくことコクピットと言ったそうな。当時の戦闘機乗りは、鳥篭のような狭い操縦席に押し込められていたんですな。