DAHON Presto SL ローライダー

アメリカンカスタムカーの世界で、チョップドトップという手法がある。空気抵抗の軽減(見た目が優先だが)のため車のルーフをギリギリまで切り詰めてしまうのだ。そんなイメージをプレストにしてみた。

100mmほど高さの違うハンドルポスト


低く、更に前傾したハンドルポストが手前にきている。

使ったハンドルポストは、SPEED Falco用(外折タイプ)14.800円

ハンドルバーは左右で20mmづつカット。グリップはERGON GP-1。

チェーンリングはPOWER TOOLS の56T

多段化にはShimano 105 を使用。カセットは11-25T

16インチがフォルムを引き締めてますね。

ロー&ロングに構えた佇まいが、実にカッコいいプレストだが、もう手に入れることは出来ない。

オーナーの I さんが作ってくれました。解りやすい!

アメリカンカスタムカーの世界で、チョップドトップという手法がある。空気抵抗の軽減(見た目が優先だが)のため車のルーフをギリギリまで切り詰めてしまうのだ。そんなイメージをプレストにしてみた。

100mmほど高さの違うハンドルポスト


低く、更に前傾したハンドルポストが手前にきている。

使ったハンドルポストは、SPEED Falco用(外折タイプ)14.800円

ハンドルバーは左右で20mmづつカット。グリップはERGON GP-1。

チェーンリングはPOWER TOOLS の56T

多段化にはShimano 105 を使用。カセットは11-25T

16インチがフォルムを引き締めてますね。

ロー&ロングに構えた佇まいが、実にカッコいいプレストだが、もう手に入れることは出来ない。

オーナーの I さんが作ってくれました。解りやすい!