2014 DAHON 展示会レポート Vol. 3
遂にダホンにも451の波が来たようだ。その火付け役となったのが、今年30周年記念モデルとなったアニバーサリーだ。
DAHON ”ANIVERSARY” 577.500円
橋輪プライス 519.700円
カラー：ステラ 30 SPEED 9.8kg
世界限定 300台
シリアルNo.001 009
”ANIVERSARY”
同じ20インチなのに、451とか406とかって何？
同じ20インチのタイヤであっても、WO とHE規格では大きさが異なります。
ママチャリなどで表記されるタイヤサイズに26×1 3/8 とありますが、1 3/8 と太さを表す数字が分数表記ですとWO規格です。また、マウンテンバイクなどに見られる26×2.00 は小数点での表記、こちらはHE規格となります。
今までのダホンが採用してきたのはHEで20×1.50などを使っていました。次に紹介するSPEED Falco はWOの20×1 1/8です。これではどちらのタイヤが大きいのか解りません。
これを統一させたヨーロッパ規格がETRTOで、リムのタイヤが乗っかる部分の直径をmmで表したものです。
20×1.50=406mm 20×1 1/8=451mm
ちなみに700Cは、622と呼びます。
それでは、451化されたモデルを紹介しよう
SPEED Falco
2014 DAHON SPEED Falco（ファルコ） 79.000円（税抜）
8 Speed 12.2kg
（入荷予定 11月中旬）
ベースとなったのは、クロモリフレームで長年に渡り人気を博したSPEED P8。
20×2.00のSCHWALBE BIG APPLE から1.60、1.50、そしてサイズアップの451まで変化を遂げた。
個人的に、スピードは406の極太タイヤが一番似合うと思うのだが、世の中の流れは451のようだ。
カラーは4色展開
バーニッシュオレンジ
マットブラック
コスミックネイビー
クラウドホワイト（全体写真撮るの忘れました）
リムは、Dahon BlacFoot 451 でリムハイト30mmのディープリム。
カセット：11-32T ディレーラー： Shimano Altus 8 Speed
フロントダブル化の備えもあり。チェーンリングは53T。
シフター：Shimano Altus
ハンドルポストは、ワンピースタイプを採用
しかも外折れタイプだ
DASH X20
2014 DAHON Dash X20 210.000円(税抜)
20 SPEED 9.2kg（M）
フレームサイズ M / L
M 摘要身長 157〜172cm
L 摘要身長 170〜193cm
（ペダルは付属しません）
（入荷予定 11月中旬）
ロックジョーシステムを採用した優れた剛性を誇るフレーム、ダホンラインナップの中で、唯一のドロップバー搭載のス−パースポーツモデルDASH X20。
こちらも451化され、より高速性能が向上しました。
価格は10％強のアップ。
マンゴーオレンジ
マットブラック
451ハイクオリティーホイールDshon Smart 1.0
リムハイト30mm、フロント20ホール、リヤ24ホールでブレードスポーク採用。超軽量ホイールだが、流石に406のDahon Pro ホイールには敵わず、カーボンドロップからアルミに戻ったことも加え、総重量は8.7から9.2と500g増している。
タイヤ：KENDA Kriterium 20×1.0
23C幅のタイヤは、手首に来そうだ。SCHWALBE DURANO の1.1あたりが好ましいのでは、と言うかダホンはシュワルベで通して欲しい。
Shimano だったブレーキキャリパーはTEKTRO R-540 に変更
STI レバーが、Shimano Tiagra から105 にグレードアップ。
これでキャリパー除く、全てのコンポーネントが、105に統一された。
クランク：FSA 55 / 42 T
カセット：Shimano 105 11-28T
トランスミッションは同じってことは、451化された分ハイギヤードになっている。
Dshon Smart 1.0 のハブ。回転は良さそうだ
やぐらまでワンピースのNEWデザインシートポスト
DASH P8
2014 DAHON DASH P8 86.000円（税抜）
8 Speed 10.8kg
DASH P8 の詳細は⇒こちら
（入荷予定 10月初）
DASH P8 は、カラリングのみの変更。価格は11.000円アップだが、ポップなカラー選びが楽しみだ。こちらは、従来通りホイールサイズ406となっております。
フォレストグリーン
ファイヤーレッド
オブシディアンブラック
2014 のヘッドバッチは全てこれで行きます
”フラッグシップモデル”
Mu Elite
2014 DAHON Mu Elite（エリート） 230.000円（税抜）
20 Speed 9.7kg
（ペダルは付属しません）
（入荷予定 11月中旬）
2014 DAHON のフラッグシップとなるMu エリート。
ホイールサイズ451とフロントダブルをフィティングするため新造されたMu フレームは、スムースウエルディングされ溶接ビードが見えないようフィニシュされています。また、ホイールの大径化に伴いBBハイトも見直されています。
ホワイト / レッド、グロス / マット忍者ブラックの塗り分けも、高級感溢れるカラーリングとなっており、所有感を掻き立てます。
低く構えたブルホーンバーが、未知の高速域に誘うでしょう。
レーシーレッド
ミクストブラック
ブレーキキャリパー：TEKTRO R-540
Dahon TT Bullhorn 400mm 25.4mm
シフターはエンドにMicroshift BS-A10 20 Speed を装着。
フロントディレーラー：Shimano 105
クランクセット：FSA Gossamer 55-42T
リヤディレーラー：Shimano 105
カセットスプロケ：Shimano 105 11-28T
Dshon Smart 1.0 の真っ赤なハブが効いている
こいつは、「105 STI で納車して下さい」
ってお客さん出そうだなー！
2014 DAHON 展示会レポート Vol. 1、2、3 とご覧頂きありがとうございました。何か、お気に召しましたモデルはあったでしょうか。
それでは、ご予約お待ちしております
※入荷予定は、Vol.1 、2 にも追加記入してあります
遂にダホンにも451の波が来たようだ。その火付け役となったのが、今年30周年記念モデルとなったアニバーサリーだ。
DAHON ”ANIVERSARY” 577.500円
橋輪プライス 519.700円
カラー：ステラ 30 SPEED 9.8kg
世界限定 300台
シリアルNo.001 009
”ANIVERSARY”
同じ20インチなのに、451とか406とかって何？
同じ20インチのタイヤであっても、WO とHE規格では大きさが異なります。
ママチャリなどで表記されるタイヤサイズに26×1 3/8 とありますが、1 3/8 と太さを表す数字が分数表記ですとWO規格です。また、マウンテンバイクなどに見られる26×2.00 は小数点での表記、こちらはHE規格となります。
今までのダホンが採用してきたのはHEで20×1.50などを使っていました。次に紹介するSPEED Falco はWOの20×1 1/8です。これではどちらのタイヤが大きいのか解りません。
これを統一させたヨーロッパ規格がETRTOで、リムのタイヤが乗っかる部分の直径をmmで表したものです。
20×1.50=406mm 20×1 1/8=451mm
ちなみに700Cは、622と呼びます。
それでは、451化されたモデルを紹介しよう
SPEED Falco
2014 DAHON SPEED Falco（ファルコ） 79.000円（税抜）
8 Speed 12.2kg
（入荷予定 11月中旬）
ベースとなったのは、クロモリフレームで長年に渡り人気を博したSPEED P8。
20×2.00のSCHWALBE BIG APPLE から1.60、1.50、そしてサイズアップの451まで変化を遂げた。
個人的に、スピードは406の極太タイヤが一番似合うと思うのだが、世の中の流れは451のようだ。
カラーは4色展開
バーニッシュオレンジ
マットブラック
コスミックネイビー
クラウドホワイト（全体写真撮るの忘れました）
リムは、Dahon BlacFoot 451 でリムハイト30mmのディープリム。
カセット：11-32T ディレーラー： Shimano Altus 8 Speed
フロントダブル化の備えもあり。チェーンリングは53T。
シフター：Shimano Altus
ハンドルポストは、ワンピースタイプを採用
しかも外折れタイプだ
DASH X20
2014 DAHON Dash X20 210.000円(税抜)
20 SPEED 9.2kg（M）
フレームサイズ M / L
M 摘要身長 157〜172cm
L 摘要身長 170〜193cm
（ペダルは付属しません）
（入荷予定 11月中旬）
ロックジョーシステムを採用した優れた剛性を誇るフレーム、ダホンラインナップの中で、唯一のドロップバー搭載のス−パースポーツモデルDASH X20。
こちらも451化され、より高速性能が向上しました。
価格は10％強のアップ。
マンゴーオレンジ
マットブラック
451ハイクオリティーホイールDshon Smart 1.0
リムハイト30mm、フロント20ホール、リヤ24ホールでブレードスポーク採用。超軽量ホイールだが、流石に406のDahon Pro ホイールには敵わず、カーボンドロップからアルミに戻ったことも加え、総重量は8.7から9.2と500g増している。
タイヤ：KENDA Kriterium 20×1.0
23C幅のタイヤは、手首に来そうだ。SCHWALBE DURANO の1.1あたりが好ましいのでは、と言うかダホンはシュワルベで通して欲しい。
Shimano だったブレーキキャリパーはTEKTRO R-540 に変更
STI レバーが、Shimano Tiagra から105 にグレードアップ。
これでキャリパー除く、全てのコンポーネントが、105に統一された。
クランク：FSA 55 / 42 T
カセット：Shimano 105 11-28T
トランスミッションは同じってことは、451化された分ハイギヤードになっている。
Dshon Smart 1.0 のハブ。回転は良さそうだ
やぐらまでワンピースのNEWデザインシートポスト
DASH P8
2014 DAHON DASH P8 86.000円（税抜）
8 Speed 10.8kg
DASH P8 の詳細は⇒こちら
（入荷予定 10月初）
DASH P8 は、カラリングのみの変更。価格は11.000円アップだが、ポップなカラー選びが楽しみだ。こちらは、従来通りホイールサイズ406となっております。
フォレストグリーン
ファイヤーレッド
オブシディアンブラック
2014 のヘッドバッチは全てこれで行きます
”フラッグシップモデル”
Mu Elite
2014 DAHON Mu Elite（エリート） 230.000円（税抜）
20 Speed 9.7kg
（ペダルは付属しません）
（入荷予定 11月中旬）
2014 DAHON のフラッグシップとなるMu エリート。
ホイールサイズ451とフロントダブルをフィティングするため新造されたMu フレームは、スムースウエルディングされ溶接ビードが見えないようフィニシュされています。また、ホイールの大径化に伴いBBハイトも見直されています。
ホワイト / レッド、グロス / マット忍者ブラックの塗り分けも、高級感溢れるカラーリングとなっており、所有感を掻き立てます。
低く構えたブルホーンバーが、未知の高速域に誘うでしょう。
レーシーレッド
ミクストブラック
ブレーキキャリパー：TEKTRO R-540
Dahon TT Bullhorn 400mm 25.4mm
シフターはエンドにMicroshift BS-A10 20 Speed を装着。
フロントディレーラー：Shimano 105
クランクセット：FSA Gossamer 55-42T
リヤディレーラー：Shimano 105
カセットスプロケ：Shimano 105 11-28T
Dshon Smart 1.0 の真っ赤なハブが効いている
こいつは、「105 STI で納車して下さい」
ってお客さん出そうだなー！
2014 DAHON 展示会レポート Vol. 1、2、3 とご覧頂きありがとうございました。何か、お気に召しましたモデルはあったでしょうか。
それでは、ご予約お待ちしております
※入荷予定は、Vol.1 、2 にも追加記入してあります
