2014 DAHON 展示会レポート Vol. 2
レポート 2日目は、ダホンスタンダード、9速になったMuから
2014 DAHON Mu P9 90.000円（税抜）
9 Speed 11.7kg
（入荷予定 11月中旬）
ダホンの代名詞と言えるMu P8が9 Speed になって登場する
エレガントな湾曲を持つ7075アルミフレームが最大の特徴
価格は、Mu P8 が税抜80.000円だったのに対し、
1速増えて10.000円のアップ
ミントブルー
クラウドホワイト
オブシディアンブラック
シャンパンゴールド
ディレーラーはShimano Altus を採用
11-34T ワイドレシオカセットをシフトする
シフターもディレーラーに合わせ、Shimano Altus を採用
続いて継続モデルをご紹介
2014 DAHON Mu SLX 193.000円（税抜）
10 Speed 8.6kg
Mu SLX の詳細は⇒こちら
（入荷予定 9月中旬）
今年NEWフレームを引っさげてデビューしたライトウエイトスポーツMu SLX にマットブラック登場。
アップグレードなしで20.000円アップは、ちと痛いがマットブラックは魅力大だ。
マットブラック
ポリシュは、変わらずで、30th のエンブレムからダホンバッチに。
マットブラック同様、他変更点は以下。
ホワイトラインのKOJAK がブラックに
サドルもホワイトからブラックに変更
ポリッシュを選ぶのならば2013モデルが絶対お得
ポリッシュ在庫有り！
Espresso
2014 DAHON Espresso（エスプレッソ） 69.000円（税抜）
21 Speed S 13.4kg M 13.7kg
Espressoの詳細は⇒こちら
（入荷予定 10月初）
ダホンの26インチモデルは、Espressoと、24 Speed のJACK D24 でしたが、ジャックの名前が無くなり、Sサイズにエスプレッソフレームを使い、Mサイズにジャックフレームを採用。
21 Speed のコンポーネントに統一されました。
価格は7.000円アップ。
クラウドホワイト （写真はフレームサイズS）
マットブラック （写真はフレームサイズM）
2013 Espresso 在庫ラスト1台あり
Presto SL
2014 DAHON Presto SL 98.000円（税抜）
1Speed 8.2kg
Presto SL の詳細は⇒こちら
（入荷済）
ダホン最軽量モデル、プレストSL。多段化やビッグギヤなど、
いじって楽しむマニアックな1台です。
ディレーラーブラケット 3.500円（税抜）
オーソライズドディーラー限定モデル
2014 DAHON EEZZ（イージー） 110.000円（税抜）
1 Speed 9.3kg
（入荷予定 11月中旬）
ダホンが、スピーディー&コンパクトを目指し、新たなるフォールディングギミックを開発。
このJiffold Vertical テクノロジーを16インチのコンパクトなシャシーに搭載したEEZZ（イージー）をご紹介しよう。
カラーはガンメタルとあるが、ソリッドのグレーで、ブルーなパーツとのコントラストがいい。
タイヤサイズは16インチで、Primo Comet 16×1.20
ハブは、ダホン特有の74mm幅ではなく、Novatec製のナローハブを採用。幅50mm位か。ブレーキキャリパーは、プロトで実際には、こんなシングルピボットへっぽこキャリパーではなさそうだ。
リヤハブも同じくNovatec製でDahon custom ultra narrow。
こちらも幅60mmほどで、9T のシングルギヤが付く。
チェーンリングは39T
シングルスピードながらバーチカルフォールディングするには、チェーンテンショナーが必要。
このシートポスト下に繋がる3本のタイロットが”みそ”
前側の1本には、ピロボールと長さ調整用アジャスト機構が
さて、ダホン初のバーチカルフォールディングは
シートポストは二重になっていて、上下2ヶ所にシートクランプが付きます。ハンドルポストのクランプはいじりません。
まず、3ヶ所のロックを外します。下側シートクランプをオープン。
メインフレーム下のロックレバーを解除し、次にハンドルステムのフォールディングレバーを解除します。
ここでハンドルとサドルを持ち、広げるようにするとフレームが折れて前輪と後輪が重なります。
ハンドルポストを後ろ側に折り（この時点でシートポストが下がっていますが、これは担当者の間違えです。ダメですね！）
今度は上側のシートクランプを空け
ポストを下げて終了です
着脱式のペダルはここにセット出来ます
Folding Size W60×H63×D27cm
これがロック機構です。フレーム内を通るケーブルはリヤブレーキ。
それでは、動画でそのスピーディーさを
明日のVol.3 では、フラッグシップモデルをご紹介
DAHON にも451の波が、
レポート 2日目は、ダホンスタンダード、9速になったMuから
2014 DAHON Mu P9 90.000円（税抜）
9 Speed 11.7kg
（入荷予定 11月中旬）
ダホンの代名詞と言えるMu P8が9 Speed になって登場する
エレガントな湾曲を持つ7075アルミフレームが最大の特徴
価格は、Mu P8 が税抜80.000円だったのに対し、
1速増えて10.000円のアップ
ミントブルー
クラウドホワイト
オブシディアンブラック
シャンパンゴールド
ディレーラーはShimano Altus を採用
11-34T ワイドレシオカセットをシフトする
シフターもディレーラーに合わせ、Shimano Altus を採用
続いて継続モデルをご紹介
2014 DAHON Mu SLX 193.000円（税抜）
10 Speed 8.6kg
Mu SLX の詳細は⇒こちら
（入荷予定 9月中旬）
今年NEWフレームを引っさげてデビューしたライトウエイトスポーツMu SLX にマットブラック登場。
アップグレードなしで20.000円アップは、ちと痛いがマットブラックは魅力大だ。
マットブラック
ポリシュは、変わらずで、30th のエンブレムからダホンバッチに。
マットブラック同様、他変更点は以下。
ホワイトラインのKOJAK がブラックに
サドルもホワイトからブラックに変更
ポリッシュを選ぶのならば2013モデルが絶対お得
ポリッシュ在庫有り！
Espresso
2014 DAHON Espresso（エスプレッソ） 69.000円（税抜）
21 Speed S 13.4kg M 13.7kg
Espressoの詳細は⇒こちら
（入荷予定 10月初）
ダホンの26インチモデルは、Espressoと、24 Speed のJACK D24 でしたが、ジャックの名前が無くなり、Sサイズにエスプレッソフレームを使い、Mサイズにジャックフレームを採用。
21 Speed のコンポーネントに統一されました。
価格は7.000円アップ。
クラウドホワイト （写真はフレームサイズS）
マットブラック （写真はフレームサイズM）
2013 Espresso 在庫ラスト1台あり
Presto SL
2014 DAHON Presto SL 98.000円（税抜）
1Speed 8.2kg
Presto SL の詳細は⇒こちら
（入荷済）
ダホン最軽量モデル、プレストSL。多段化やビッグギヤなど、
いじって楽しむマニアックな1台です。
ディレーラーブラケット 3.500円（税抜）
オーソライズドディーラー限定モデル
2014 DAHON EEZZ（イージー） 110.000円（税抜）
1 Speed 9.3kg
（入荷予定 11月中旬）
ダホンが、スピーディー&コンパクトを目指し、新たなるフォールディングギミックを開発。
このJiffold Vertical テクノロジーを16インチのコンパクトなシャシーに搭載したEEZZ（イージー）をご紹介しよう。
カラーはガンメタルとあるが、ソリッドのグレーで、ブルーなパーツとのコントラストがいい。
タイヤサイズは16インチで、Primo Comet 16×1.20
ハブは、ダホン特有の74mm幅ではなく、Novatec製のナローハブを採用。幅50mm位か。ブレーキキャリパーは、プロトで実際には、こんなシングルピボットへっぽこキャリパーではなさそうだ。
リヤハブも同じくNovatec製でDahon custom ultra narrow。
こちらも幅60mmほどで、9T のシングルギヤが付く。
チェーンリングは39T
シングルスピードながらバーチカルフォールディングするには、チェーンテンショナーが必要。
このシートポスト下に繋がる3本のタイロットが”みそ”
前側の1本には、ピロボールと長さ調整用アジャスト機構が
さて、ダホン初のバーチカルフォールディングは
シートポストは二重になっていて、上下2ヶ所にシートクランプが付きます。ハンドルポストのクランプはいじりません。
まず、3ヶ所のロックを外します。下側シートクランプをオープン。
メインフレーム下のロックレバーを解除し、次にハンドルステムのフォールディングレバーを解除します。
ここでハンドルとサドルを持ち、広げるようにするとフレームが折れて前輪と後輪が重なります。
ハンドルポストを後ろ側に折り（この時点でシートポストが下がっていますが、これは担当者の間違えです。ダメですね！）
今度は上側のシートクランプを空け
ポストを下げて終了です
着脱式のペダルはここにセット出来ます
Folding Size W60×H63×D27cm
これがロック機構です。フレーム内を通るケーブルはリヤブレーキ。
それでは、動画でそのスピーディーさを
明日のVol.3 では、フラッグシップモデルをご紹介
DAHON にも451の波が、
