シングルスピード DAHON Presto SL を多段化する

2013 DAHON Presto SL 93.450円
橋輪プライス 84.100円
カラー:ポリッシュ
1Speed 8.2kg
Presto SL
プレストSLの後付けディレーラーハンガーが入荷してきましたので、多段化してみたいと思います

多段化に伴いShimanoで揃えたパーツ。
ディレーラー:105 RD5701SS 4.600円
カセットスプロケ:105 11-28T 4.593円
チェーン:105 10Speed 2.588円
(シフターは手元にあったSL-R770を使いましたが、Tiagra 10 Speedを記載します)
シフター:Tiagra 10 Speed 5.161円
ディレーラーハンガー:DAHON 3.675円
チェーン引き:Bazooka 980円
取付工賃:BB入替含む 8.400円
合計 29.997円

プレスト用にCNCで製作されたディレーラーハンガーです。
それでは組み付けて行きましょう

「シングルフリーを分解してみる」でやった要領でロックリングを緩め、スペーサーとコグを取り外します。

通常のフリーが出てきました。

10枚のカセットスプロケを組み付けていきます。

ロックリングを締めてカセットは終了。

ハブシャフトはクイックではなくナット止めになっています。元々シングルスピードですのでトラックエンドで後方に引っ張り、チェーンを張らなければなりません。

ディレーラーハンガーはトラックエンドに嵌り込むようにセットされます。ディレーラーを装着しますのでチェーン調整の必要はなくなりますが、チューブ交換などで車輪を外した際のセンター出しも面倒だし、何時も同じ位置に決めたいですよね。ディレーラーハンガー後方に開いたM6のネジ山が使えそうです。
チェーン引きを使ってみる

チェーン引きBazooka 980円。こいつが調子良さそうです。

まずは左側から。

左はそのまま使います。10mmのスパナでセルフロックナットを締めていきます。

右側はエンドキャップのみ使用し、適当なM6キャップボルトをねじ込みます。これで何時も同じ位置に座ることになります。

ディレーラーの取付が完了です。ハブシャフトに架かるナットの締め代が減りますので、ドレスアップパーツのアルミナットなどの使用は避けましょう。

シフターを取付け。

メインフレーム下にループが用意されているので、シフトケーブルを通します。
チェーンラインがちょっと心配

ローギヤにチェーンを掛けるとチェーンラインがきつくなります。

BBに、片側2.5mmずつのシムが入っていますので右側を抜いて、

左側2枚とし、チェーンラインを稼ぎます。

DAHON Presto SL 10 Speed の完成です。

地面すれすれのテンションプーリーがなんともカッコイイ。

ビックシングルは⇒こちら
「Presto SL その時、あなたは多段化 しますか?」
「それともシングル?」
なんとかショーの「みの もんた」みたいだ!

2013 DAHON Presto SL 93.450円
橋輪プライス 84.100円
カラー:ポリッシュ
1Speed 8.2kg
Presto SL
プレストSLの後付けディレーラーハンガーが入荷してきましたので、多段化してみたいと思います

多段化に伴いShimanoで揃えたパーツ。
ディレーラー:105 RD5701SS 4.600円
カセットスプロケ:105 11-28T 4.593円
チェーン:105 10Speed 2.588円
(シフターは手元にあったSL-R770を使いましたが、Tiagra 10 Speedを記載します)
シフター:Tiagra 10 Speed 5.161円
ディレーラーハンガー:DAHON 3.675円
チェーン引き:Bazooka 980円
取付工賃:BB入替含む 8.400円
合計 29.997円

プレスト用にCNCで製作されたディレーラーハンガーです。
それでは組み付けて行きましょう

「シングルフリーを分解してみる」でやった要領でロックリングを緩め、スペーサーとコグを取り外します。

通常のフリーが出てきました。

10枚のカセットスプロケを組み付けていきます。

ロックリングを締めてカセットは終了。

ハブシャフトはクイックではなくナット止めになっています。元々シングルスピードですのでトラックエンドで後方に引っ張り、チェーンを張らなければなりません。

ディレーラーハンガーはトラックエンドに嵌り込むようにセットされます。ディレーラーを装着しますのでチェーン調整の必要はなくなりますが、チューブ交換などで車輪を外した際のセンター出しも面倒だし、何時も同じ位置に決めたいですよね。ディレーラーハンガー後方に開いたM6のネジ山が使えそうです。
チェーン引きを使ってみる

チェーン引きBazooka 980円。こいつが調子良さそうです。

まずは左側から。

左はそのまま使います。10mmのスパナでセルフロックナットを締めていきます。

右側はエンドキャップのみ使用し、適当なM6キャップボルトをねじ込みます。これで何時も同じ位置に座ることになります。

ディレーラーの取付が完了です。ハブシャフトに架かるナットの締め代が減りますので、ドレスアップパーツのアルミナットなどの使用は避けましょう。

シフターを取付け。

メインフレーム下にループが用意されているので、シフトケーブルを通します。
チェーンラインがちょっと心配

ローギヤにチェーンを掛けるとチェーンラインがきつくなります。

BBに、片側2.5mmずつのシムが入っていますので右側を抜いて、

左側2枚とし、チェーンラインを稼ぎます。

DAHON Presto SL 10 Speed の完成です。

地面すれすれのテンションプーリーがなんともカッコイイ。

ビックシングルは⇒こちら
「Presto SL その時、あなたは多段化 しますか?」
「それともシングル?」
なんとかショーの「みの もんた」みたいだ!