最終アセンブリー KIMORI プロジェクト 22
上にあったブレーキキャリパーは長くなったプッシュロドのたわみを避けてフロントフォークと同じ、この位置に。ちょっと心配なのはチェーンとの干渉。
ロンスイならばシフトケーブルもロング。
チェーンも1本分では足りない。
これチェーン暴れないかな〜?
まっ チェーンラインは相当楽になった。
心配してたローギヤでのチェーンとブレーキキャリパーとの干渉は偶然にも避けられた。
一応、形になったぞー!
【ロンスイキモリ諸現】
オリジナル
リヤアーム長 : 310mm
リヤセンター : 345mm
ホイールベース : 828mm
ロンスイキモリ
リヤアーム長 : 500mm
リヤセンター : 535mm
ホイールベース : 1020mm
超ロンスイだが結果ホイールベースはDAHON とぴったり一緒。
このロンスイスペシャルCYCLE MODE 2012
「ハンドメイドの魔術師たち」コーナーに展示します
よっしゃ!それでは搬入に行って来ます
見に来てね!
なんとか間に合いました〜
上にあったブレーキキャリパーは長くなったプッシュロドのたわみを避けてフロントフォークと同じ、この位置に。ちょっと心配なのはチェーンとの干渉。
ロンスイならばシフトケーブルもロング。
チェーンも1本分では足りない。
これチェーン暴れないかな〜?
まっ チェーンラインは相当楽になった。
心配してたローギヤでのチェーンとブレーキキャリパーとの干渉は偶然にも避けられた。
一応、形になったぞー!
【ロンスイキモリ諸現】
オリジナル
リヤアーム長 : 310mm
リヤセンター : 345mm
ホイールベース : 828mm
ロンスイキモリ
リヤアーム長 : 500mm
リヤセンター : 535mm
ホイールベース : 1020mm
超ロンスイだが結果ホイールベースはDAHON とぴったり一緒。
このロンスイスペシャルCYCLE MODE 2012
「ハンドメイドの魔術師たち」コーナーに展示します
よっしゃ!それでは搬入に行って来ます
見に来てね!
なんとか間に合いました〜