お次は、ブレーキでござ〜ぃ！
One by ESU ライトオンライトブレーキ 19.000円（前後セット）
カラー：ブライトブラック / ブライトシルバー
剛性を保ちつつ大胆に肉抜き加工されたCNCアルミ製超軽量ブレーキキャリパー。
ブレーキシューまでもがCNCで作られている。
空力的にも有利なコンパクトなデザイン
赤いレバーには、ローラーが付く（エンジン用語でいえばローラーロッカーだ）
単体重量は、108gとずば抜けて軽い
ちなみにDIA-COMPE BRS 101 187g
見た目にもこんなに違うぞ
シングルピポットのように見えるが実は違うのだ
左アームにリンク（赤い）が追加され、リンク先端のローラーが右アームを押す実質的にはダブルピポット効果を生み出す優れもの。
上の写真では、簡易的にMTBワイヤーで引いているが実際は、3ヶ付いてくるニップルで止める。
付属のトルクスレンチで締めるキャリパー取付用アルミナットは、18mmと25mmの2種類付いてくるのでエアロフォークにも対応。
「つって、そのブレーキ付いてんじゃん」
いや、こちらはCNCではなく鍛造のバンテージブレーキ
さらにハイグレードなものに変えるんです。
Dixna バンテージブレーキ 12.600円（前後セット）
カラー：ブラック / シルバー
フロント113g リヤ111g
ノーブレーキピストが叩かれる昨今、もはやDIA-COMPE
ショットレバーは使い物にならない。
まして、19.000円の高級キャリパーを900円のDIA-COMPE
MX-122 レバーで引く気にはなれず。
そこで思い立ったのがエアロバー
そうだステムも変えねば
こんな感じにつくのか
レットアルマイトのアルミナットともマッチして我ながらカッコいいかも
「リヤブレーキワイヤーどこ通すかな〜？」
まるで今までリヤブレーキ付けてなかったみたいな言い回しだ！
