さて、何の箱でしょう？
桐箪笥の様な・・・・・・・。
釘は一本も使ってないです。
RUBBER CEMENT
これです。
うちでは「パンク箱」と呼んでいます。
丸穴にスッポリ入ったラバーセメントをチューブに塗り、パッチを圧着させる為にパンク箱の上でローラーで叩くは、擦る訳で大変丈夫でないといけません。
以前使っていた物がさすがにぶっ壊れて（ぼくのオヤジが生きている頃から使っていたから、ゆうに10年は経つか）新品を探していたのですが、問屋さんに聞いても何処にも無い。（過去に刑務所で作っていたらしい）
昔はヨコハマタイヤなどのロゴが入った物が幾らでも貰えたのに、（沢山あっても邪魔なだけだが）一個ぐらいストックしておけば良かった。
そこで知り合いの建具屋さんのK氏に制作を依頼。
素晴らしい出来です。
昔からの自転車屋はコレじゃないと仕事になりません。
特殊な液体が入った専用の容器でエアーリークの試験を行うタケシくん。
ただの水を汲んだバケツです。この方法は先々代から80年たった今でも変らない。
ちなみに、一日にパンク修理した台数が40台と言う記録を2008年の8月に叩き出している。（自慢）
パンク修理（一箇所）で1.000円。
やっぱ、こいつは「＄ドル箱」だ。
桐箪笥の様な・・・・・・・。
釘は一本も使ってないです。
RUBBER CEMENT
これです。
うちでは「パンク箱」と呼んでいます。
丸穴にスッポリ入ったラバーセメントをチューブに塗り、パッチを圧着させる為にパンク箱の上でローラーで叩くは、擦る訳で大変丈夫でないといけません。
以前使っていた物がさすがにぶっ壊れて（ぼくのオヤジが生きている頃から使っていたから、ゆうに10年は経つか）新品を探していたのですが、問屋さんに聞いても何処にも無い。（過去に刑務所で作っていたらしい）
昔はヨコハマタイヤなどのロゴが入った物が幾らでも貰えたのに、（沢山あっても邪魔なだけだが）一個ぐらいストックしておけば良かった。
そこで知り合いの建具屋さんのK氏に制作を依頼。
素晴らしい出来です。
昔からの自転車屋はコレじゃないと仕事になりません。
特殊な液体が入った専用の容器でエアーリークの試験を行うタケシくん。
ただの水を汲んだバケツです。この方法は先々代から80年たった今でも変らない。
ちなみに、一日にパンク修理した台数が40台と言う記録を2008年の8月に叩き出している。（自慢）
パンク修理（一箇所）で1.000円。
やっぱ、こいつは「＄ドル箱」だ。
