FUJI 111周年のアニバーサリーモデル "KISSAKI"
FUJI ケルビムのコラボスペシャルバイク。
世界限定111台で日本には20台しか入荷しない。
400.000円
奥から TRACK 1.0 157.500円
TRACK 2.0 126.000円
TRACK PRO がTRACK1.0 TRACK COMPが TRACU2.0とそれぞれ名前がかわった。
TRACK2.0が2010のTRACK PROのカラーリングに。
ぼくが今回、1番気になったロードレーサーがこれです。
(画像クリックで拡大)
FUJI BARRACUDA 189.000円
独創的デザインのロードバイク "バラクーダ" です。
A6アルミニュウムのフレームはシリコンマグネシウムが添加され、非常に肉薄でカーボンの様に軽量。
溶接はスムーズウェルドで溶接ビードが無くハイポリッシュ仕上げ。
さらにワイヤーをトップチューブ内に通しているので、とても美しい。
カーボンエアロシートポストのクランプが特殊でフレーム側にスリットが無い。
フォークはコラムまでのフルカーボンで、あえてカーボンは見せずにBARRACUDAのロゴと同じ色に塗装されたバラクーダ専用設計だ。
フレームサイズは56.54.52.49.そして44まで設定。小柄な方や女性にも対応。
コンポは価格を抑える為105になるらしい。
自分、 初めてロードレーサー欲しくなったかも!
明日につづく。
FUJI ケルビムのコラボスペシャルバイク。
世界限定111台で日本には20台しか入荷しない。
400.000円
奥から TRACK 1.0 157.500円
TRACK 2.0 126.000円
TRACK PRO がTRACK1.0 TRACK COMPが TRACU2.0とそれぞれ名前がかわった。
TRACK2.0が2010のTRACK PROのカラーリングに。
ぼくが今回、1番気になったロードレーサーがこれです。
(画像クリックで拡大)
FUJI BARRACUDA 189.000円
独創的デザインのロードバイク "バラクーダ" です。
A6アルミニュウムのフレームはシリコンマグネシウムが添加され、非常に肉薄でカーボンの様に軽量。
溶接はスムーズウェルドで溶接ビードが無くハイポリッシュ仕上げ。
さらにワイヤーをトップチューブ内に通しているので、とても美しい。
カーボンエアロシートポストのクランプが特殊でフレーム側にスリットが無い。
フォークはコラムまでのフルカーボンで、あえてカーボンは見せずにBARRACUDAのロゴと同じ色に塗装されたバラクーダ専用設計だ。
フレームサイズは56.54.52.49.そして44まで設定。小柄な方や女性にも対応。
コンポは価格を抑える為105になるらしい。
自分、 初めてロードレーサー欲しくなったかも!
明日につづく。