今日もちょっと忙しくて！
今日もちょっと忙しくて。すいません。実機でもこんなふうになるんですね。
水上機こわ！
今日もちょっと忙しくて。すいません。実機でもこんなふうになるんですね。
水上機こわ！
ARAYA Micro Swallow 完売しました
1979 ARAYA マイクロハリーの復刻版 Micro Swallow MC16 です。ホイールサイズは、16インチで V ブレーキ仕様。シマノコンポは、8速をトップチューブのダブルレバーでシフト。フレームサイズは、420mm オンリーで、MC ブルーと MC レッドの2色展開です。税込定価83.600円・・・・とご紹介する予定でしたが、ちゃんと写真を撮る前に3台全て完売となりました。限定販売でメーカー在庫も完売。追加生産されるかは、未定です。
MC レッド
MC ブルー
早速カスタマイジング
ハンドルバー：NITTO B132 390mm 4.950円（税込）
ステム：NITTO NTC 50mm 4.840円（税込）
こちらのお客様、リンクが貼れてなかった ARAYA 段ボール Blog 見て「その中身マイクロスワローだったら予約したいんですけど」とメール頂いた方です。
「それでは、納車記念撮影しましょう」
「あら、表情かたいですね！」
と、こうなります。
流石、暗技研のメンバー。
マニアックな自転車は、マニアックな人が買うのです！
1979 ARAYA マイクロハリーの復刻版 Micro Swallow MC16 です。ホイールサイズは、16インチで V ブレーキ仕様。シマノコンポは、8速をトップチューブのダブルレバーでシフト。フレームサイズは、420mm オンリーで、MC ブルーと MC レッドの2色展開です。税込定価83.600円・・・・とご紹介する予定でしたが、ちゃんと写真を撮る前に3台全て完売となりました。限定販売でメーカー在庫も完売。追加生産されるかは、未定です。
MC レッド
MC ブルー
早速カスタマイジング
ハンドルバー：NITTO B132 390mm 4.950円（税込）
ステム：NITTO NTC 50mm 4.840円（税込）
こちらのお客様、リンクが貼れてなかった ARAYA 段ボール Blog 見て「その中身マイクロスワローだったら予約したいんですけど」とメール頂いた方です。
「それでは、納車記念撮影しましょう」
「あら、表情かたいですね！」
と、こうなります。
流石、暗技研のメンバー。
マニアックな自転車は、マニアックな人が買うのです！
本日、納車ラッシュで棚卸できず！
本日、納車ラッシュで棚卸できずじまいでありました。みな様ありがとうございました。んで、今夜はまたこれ。このレース最高にカッコいいであります。
これ音が違う人たちは、ライカミングのエンジンではなく、ロータックスフルチューン積んでますね。
ラジコンでマネして〜！できねーけど。
本日、納車ラッシュで棚卸できずじまいでありました。みな様ありがとうございました。んで、今夜はまたこれ。このレース最高にカッコいいであります。
これ音が違う人たちは、ライカミングのエンジンではなく、ロータックスフルチューン積んでますね。
ラジコンでマネして〜！できねーけど。
本日、年度末の棚卸イブナウ！
本日、明日年度替わりの棚卸に向けて大忙しでした。なもんで何にもしていないので・・・・
アメリカでは、最近こんなレースをやってるみたいですよ。2機がフルスロットルでスタートラインをヨーイドン。高度を取らずひたすら全開で加速。着陸地点が近づくとエンジン絞ってサイドスリップに入れ急減速。フラップダウンでショートランディング後フルブレーキング。右ラダーを踏み込みアクセルターンして離陸。スタートラインに戻り早く止まった方が勝ち。面白れーな。
明日は、棚卸本番。またこれかもね？
なぬー！
本日、明日年度替わりの棚卸に向けて大忙しでした。なもんで何にもしていないので・・・・
アメリカでは、最近こんなレースをやってるみたいですよ。2機がフルスロットルでスタートラインをヨーイドン。高度を取らずひたすら全開で加速。着陸地点が近づくとエンジン絞ってサイドスリップに入れ急減速。フラップダウンでショートランディング後フルブレーキング。右ラダーを踏み込みアクセルターンして離陸。スタートラインに戻り早く止まった方が勝ち。面白れーな。
明日は、棚卸本番。またこれかもね？
なぬー！
ARAYA リンクが貼れてなかった件
27日「おもしろいの入荷しました」って記事で「中身がリンクされてませんね。箱の中身は何だろうな？」ってメッセージ頂きました。すいません。ご指摘ありがとうございます。中身は、ARAYA が1979年に発売したマイクロハリーの復刻版 Micro Swallow でした。
絶賛組立て中！
27日「おもしろいの入荷しました」って記事で「中身がリンクされてませんね。箱の中身は何だろうな？」ってメッセージ頂きました。すいません。ご指摘ありがとうございます。中身は、ARAYA が1979年に発売したマイクロハリーの復刻版 Micro Swallow でした。
絶賛組立て中！
CYCLE MODE 2023 チケット差し上げます
4月15日（土）16日（日）の二日間、東京ビックサイトで開催される CYCLE MODE 2023 の招待券が5枚あります。
取りに来る方限定で差し上げます！
4月15日（土）16日（日）の二日間、東京ビックサイトで開催される CYCLE MODE 2023 の招待券が5枚あります。
取りに来る方限定で差し上げます！
KIMORI COLOSSUS ディスク計画（その8）
オーダー頂いておりますリクエストがもう一つ。2022年の5月にしまなみ海道で開催されたミニベロイベントで GOKISO のブースで試乗した感触が忘れられないとのことで ハブ GOKISO は外せないとのことです。
GOKISO ディスクブレーキ用前後セット 261.000円（税別）
フリー：shimano 11s クイックリリース 100 / 135mm
GOKISO ウェブオーダーを見てみると、
ホール数の選択とカラーオーダーの選択（カラーオーダーは、税別30.000円のアップチャージ）がある。選べるのは、標準カラーのワインレッドとマットブラックの他6カラー。ブルー系は、マットブルーとマットターコイズブルーの2種類。マットブルーは、艶消し青だろうが、ターコイズは、イタリア語で青だから青々か？サイト内を探すがカラーサンプルはなかった。
そして GOKISO にリクエストしたカラーサンプル画像がメールで届いた。プルダウンメニューにはなかったパープルとグレーが写ってる。グレーは、以前モールトンモデルで発注したことがある。いずれにせよブルーは一色だ。
【橋輪Blog】を振り返ってみると2017年1月22日の記事に GOKISO の展示会の画像があった。こちらを見ると11色ある。マットターコイズブルーは、丁度中央にある薄いブルーである事が分かった。
とするとこちらがマットブルー。
COLOSSUS DC のブルーの文字に合わせてマットブルーのカラーオーダーを掛けた。納期は6ヶ月後の9月。（標準カラーのワインレッド、マットブラックでも6ヶ月）それまでには、欠品中の DURA STI ST-R9120 L も入荷するだろう。
長旅となりそうだ！
オーダー頂いておりますリクエストがもう一つ。2022年の5月にしまなみ海道で開催されたミニベロイベントで GOKISO のブースで試乗した感触が忘れられないとのことで ハブ GOKISO は外せないとのことです。
GOKISO ディスクブレーキ用前後セット 261.000円（税別）
フリー：shimano 11s クイックリリース 100 / 135mm
GOKISO ウェブオーダーを見てみると、
ホール数の選択とカラーオーダーの選択（カラーオーダーは、税別30.000円のアップチャージ）がある。選べるのは、標準カラーのワインレッドとマットブラックの他6カラー。ブルー系は、マットブルーとマットターコイズブルーの2種類。マットブルーは、艶消し青だろうが、ターコイズは、イタリア語で青だから青々か？サイト内を探すがカラーサンプルはなかった。
そして GOKISO にリクエストしたカラーサンプル画像がメールで届いた。プルダウンメニューにはなかったパープルとグレーが写ってる。グレーは、以前モールトンモデルで発注したことがある。いずれにせよブルーは一色だ。
【橋輪Blog】を振り返ってみると2017年1月22日の記事に GOKISO の展示会の画像があった。こちらを見ると11色ある。マットターコイズブルーは、丁度中央にある薄いブルーである事が分かった。
とするとこちらがマットブルー。
COLOSSUS DC のブルーの文字に合わせてマットブルーのカラーオーダーを掛けた。納期は6ヶ月後の9月。（標準カラーのワインレッド、マットブラックでも6ヶ月）それまでには、欠品中の DURA STI ST-R9120 L も入荷するだろう。
長旅となりそうだ！
KIMORI COLOSSUS ディスク計画（その7）
昨日の記事で、「今回の KIMORI COLOSSUS DC 11速以上で考えるとノン Di2 で、ディスクブレーキとなると 9100 DURA-ACE / 8000 ULTEGRA / 7000 105 / 800 GRX の4選択肢となります」と書いたが、オーナーからのリクエストは、以下に決まりました。本日現在のシマノの在庫と納期を記しました。
昨日の記事で、「今回の KIMORI COLOSSUS DC 11速以上で考えるとノン Di2 で、ディスクブレーキとなると 9100 DURA-ACE / 8000 ULTEGRA / 7000 105 / 800 GRX の4選択肢となります」と書いたが、オーナーからのリクエストは、以下に決まりました。本日現在のシマノの在庫と納期を記しました。
【DURA-ACE R9100】
ST-R9120 L 在庫無し 納期8/7 41.157円（税別）
ST-R9120 R 在庫有り 41.157円（税別）
FD-R9100 在庫有り 15.572円（税別）
RD-R9100 在庫無し 納期7/14 26.499円（税別）
CS-R9100 11-28 在庫有り 33.069円（税別）
これ以外に互換性ありのハイドロリックブレーキキャリパー BR-RS785 とマウント及びホースは、在庫有り。だが肝心の左 STI レバーが在庫なしで入荷が8月7日。リヤディレーラーも在庫なしで7月14日の予定と程遠い。だがこれ待つ価値ありかもしれない。
明日につづく、
明日につづく、
KIMORI COLOSSUS ディスク計画（その6）
さてコンポーネントの見積りに入ります。前回 Shimano グラベルコンポ GRX では、大勉強しましたが、今度はロードコンポがおろそかになってきました。シマノコンポーネントは、日進月歩ですから油断しているとついつい置いてきぼりにされます。なのでロードコンポーネント最新12速から一世代前までを纏めてみました。
【12 Speed】
DURA-ACE Di2（R9200 シリーズ）
R9250 12s Di2 リムブレーキ
R9270 12s Di2 ハイドロリックディスク
ULTEGRA Di2（R8100 シリーズ）
R8150 12s Di2 リムブレーキ
R8170 12s Di2 ハイドロリックディスク
105 Di2（R7100 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
R7170 12s Di2 ハイドロリックディスク
【11 Speed】
DURA-ACE Di2（R9150 シリーズ）
R9150 11s Di2 リムブレーキ
R9170 11s Di2 ハイドロリックディスク
DURA-ACE（R9100 シリーズ）
R9100 11s リムブレーキ
R9120 11s ハイドロリックディスク
ULTEGRA （R8000 シリーズ）
R8000 11s リムブレーキ
R8020 11s ハイドロリックディスク
105（R7000 シリーズ）
R7000 11s リムブレーキ
R7020 11s ハイドロリックディスク
【10 Speed】
Tiagra（4700 シリーズ）
4700 10s リムブレーキ
4720 10s ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
【9 Speed】
SORA（R3000 シリーズ）
R3000 9s リムブレーキ
------------------ ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
【8 Speed】
Claris（R2000 シリーズ）
R2000 8s リムブレーキ
------------------ ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
こうしてみると新型105 12s の R7100 シリーズは、油圧しかないんだね。本当にややこしいわ。品番も覚えられないと思ったら何か見えてきた。
例えば三つ上の Tiagra を見ると。
4700 に 20 を付けると 4720 でハイドロリック
DURA-ACE では、
9100 に 20 を付けて 9120 でハイドロリック
9120 に更に 50 を加えると 9170 で Di2 / ハイドロリック
ん〜なるほど！
って今頃気付いたのけー、橋輪？
ついでにグラベルコンポの GRX
【11 Speed】
GRX （800 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX815 11s Di2 ハイドロリックディスク
----------------------- リムブレーキ
RX810 11s ハイドロリックディスク
GRX （600 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX600 11s ハイドロリックディスク
【10 Speed】
GRX （400 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX400 10s ハイドロリックディスク
今回の KIMORI COLOSSUS DC 11速以上で考えるとノン Di2 で、ディスクブレーキとなると 9100 DURA-ACE / 8000 ULTEGRA / 7000 105 / 800 GRX の4選択肢となります。
次回につづく、
さてコンポーネントの見積りに入ります。前回 Shimano グラベルコンポ GRX では、大勉強しましたが、今度はロードコンポがおろそかになってきました。シマノコンポーネントは、日進月歩ですから油断しているとついつい置いてきぼりにされます。なのでロードコンポーネント最新12速から一世代前までを纏めてみました。
【12 Speed】
DURA-ACE Di2（R9200 シリーズ）
R9250 12s Di2 リムブレーキ
R9270 12s Di2 ハイドロリックディスク
ULTEGRA Di2（R8100 シリーズ）
R8150 12s Di2 リムブレーキ
R8170 12s Di2 ハイドロリックディスク
105 Di2（R7100 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
R7170 12s Di2 ハイドロリックディスク
【11 Speed】
DURA-ACE Di2（R9150 シリーズ）
R9150 11s Di2 リムブレーキ
R9170 11s Di2 ハイドロリックディスク
DURA-ACE（R9100 シリーズ）
R9100 11s リムブレーキ
R9120 11s ハイドロリックディスク
ULTEGRA （R8000 シリーズ）
R8000 11s リムブレーキ
R8020 11s ハイドロリックディスク
105（R7000 シリーズ）
R7000 11s リムブレーキ
R7020 11s ハイドロリックディスク
【10 Speed】
Tiagra（4700 シリーズ）
4700 10s リムブレーキ
4720 10s ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
【9 Speed】
SORA（R3000 シリーズ）
R3000 9s リムブレーキ
------------------ ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
【8 Speed】
Claris（R2000 シリーズ）
R2000 8s リムブレーキ
------------------ ハイドロリックディスク
（フラットバーコンポあり）
こうしてみると新型105 12s の R7100 シリーズは、油圧しかないんだね。本当にややこしいわ。品番も覚えられないと思ったら何か見えてきた。
例えば三つ上の Tiagra を見ると。
4700 に 20 を付けると 4720 でハイドロリック
DURA-ACE では、
9100 に 20 を付けて 9120 でハイドロリック
9120 に更に 50 を加えると 9170 で Di2 / ハイドロリック
ん〜なるほど！
って今頃気付いたのけー、橋輪？
ついでにグラベルコンポの GRX
【11 Speed】
GRX （800 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX815 11s Di2 ハイドロリックディスク
----------------------- リムブレーキ
RX810 11s ハイドロリックディスク
GRX （600 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX600 11s ハイドロリックディスク
【10 Speed】
GRX （400 シリーズ）
----------------------- リムブレーキ
RX400 10s ハイドロリックディスク
今回の KIMORI COLOSSUS DC 11速以上で考えるとノン Di2 で、ディスクブレーキとなると 9100 DURA-ACE / 8000 ULTEGRA / 7000 105 / 800 GRX の4選択肢となります。
次回につづく、
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