2019年06月13日19:24

カテゴリ: FUJI

2018 FUJI BALLAD R を SALE！【橋輪Blog】

2018 FUJI BALLAD R を SALE！

ブリティシュグリーン（画像はフレームサイズ49）

2018 FUJI
BALLAD R 99.360円（税込）
フレームサイズ：43 / 49 / 52 /54 / 56 / 58cm
16 SPEED　　　10.8kg

2018年モデルの FUJI BALLAD R を SALE します。カラーは、ブリティシュグリーンでフレームサイズ49と56です。2018年のカラーラインナップは、ブリティシュグリーン、ダークナイト、シャンパンゴールド。（ダークナイト、シャンパンゴールドは完売しました）そして2019年モデルのカラーラインナップは、ブリティシュグリーン、ダークシルバーです。ブリティシュグリーンは、2018年からの継続モデルとなりスペック等の変更もありませんので、現行モデルがセールでお買い求めできるチャンスです。

2018 FUJI BALLAD R の詳細は、⇒ こちら

2018 FUJI BALLAD R ブリティシュグリーン

フレームサイズ：49 ラスト1台
フレームサイズ：56 ラスト1台

20％ OFF の 79.400円（税込）でお願いします！

2019年06月12日19:14

カテゴリ: DAHON

DAHON Dove Plus オールペイント【橋輪Blog】

DAHON Dove Plus オールペイント

DAHON Dove Plus オールペイントの依頼です。施工したのはセラコートでセラミックを主成分としたコーティングです。柔軟性のある塗膜に耐衝撃や耐摩擦、耐腐食などを兼ね備えています。

ベースとしたのは、スパーキーレッドでオーナーのSさんこれでダブ・プラス3台目の購入となります。

ロゴデーターを送り「DAHON 」ロゴも相談の上依頼しました。

カラーは、サンドグレー。あれどっかで聞いたような？

実際にはタングステンというカラー。カラーサンプルは、セラコートから取り寄せたもので2万円もする。

そうですあの Dynavector DV-1 と同じです。（ダイナベクターではサンドグレーと名付けた）

ロゴのホワイトも合わせてみました。

ブレーキ台座スタットや、

ヒンジ部分も綺麗にマスキングされています。

セラコートは、塗膜が非常に薄いのも特徴です。ボトルケージ取付部は、マスキングの指定をしませんでしたが、

タップを通さなくとも手でスルスルと5mm ボルトが入って行きます。（DAHON オリジナルの塗装でもタップ通しは必要）

「DAHON」ロゴも忠実に再現されてきました。

オーナーSさんとは、ダホン最軽量モデルを更に軽量化しようと目論んでおります。オリジナルのスパーキーレッドは、ブラスト処理により完全に剥がしていますので塗膜の薄いセラコートが軽量化の一歩になったのではないでしょうか。

セラコートH-190 耐衝撃性テスト

流石にフレームハンマーで叩く勇気はない！

2019年06月10日19:34

カテゴリ: FUJI

富士号の整備（完成編）【橋輪Blog】

富士号の整備（完成編）

最後は、フロントキャリアです。イタリアンスクーターのベスパ用を赤く塗って使用していましたが、あまりにも痛みがひどいので新調？しました。

塗装が剥がれ変形したフロントキャリア。車体が綺麗になったのにこれじゃね。

そこでK.B.SCOOTERS へ。「え、フロントキャリア在庫ないの」・・・・・

で、貰った中古キャリア。

でも、ちと錆びてますね。

おおお、いいのがあるじゃん。

サンドブラストじゃなくソーダブラストだって。要するに重曹です。汚れ錆が取れ、しかも錆びにくくなるんだって。

やらせてもらうと面白いように錆が取れる。

見て見てピッカピカです。

フロントキャリアを取り付ける前に泥除け先端も補修しておきましょうか。

リペイント完了！それ何のマークのつもり？

これですよこれ。1920年代シュナイダーカップで活躍したイタリヤの水上機レーサー、マッキM39 であります。

フロントキャリアの塗装が面倒になったのでメッキのまま装着。

何となく三角フェンダーと合ってる気がする。

一回り多くくなったフォールディングキャリアは、積載能力も大。

最後は、新品の鉄ベルを付けて完成！

綺麗になったと思ったら入梅とはね。

そしてタケシも！

スタッフタケシの高校生の時から今でも通勤に乗っているママチャリが16年目を迎えた。

フレームの錆もかなり進行している。

SUZUKI スイフトのチャンピオンイエローでございます！

ママチャリオールペンしたら新車が2台いや3台買えるわ！

”おまけ”　タケシが拾ってきた子猫。

次回は、これを「DAHON Dove Plus オールペイント」

2019年06月09日19:19

カテゴリ: FUJI

富士号の整備（その5）【橋輪Blog】

富士号の整備（その5）

今日の作業は、富士山テールの修復です。錆びは良いとしても反射板が割れているのは、道路交通法違反となりますからね。

同じような大きさの反射板を発見。

それは、CAT EYE の製品で、全く同じ物だった。型番も RR-210-6 の最後が6ではなくR となっているだけ。おそらく裏側がプラになって型番を変えたのだろう。こんな昔から変わらないのかCAT EYE。

ただ後ろ側のプラの部分は外れない一体構造。

ここが富士山。

裏側には鉄板が。

四つ角でカシメてあるようです。

マイナスドライバーでこずいてやれば、

分離出来ました。

耳の部分は、ニッパーでチョキチョキ。

おおまかにカットしたら、

リューターで整えます。

最後パチンと嵌り込むまで微調整。

ぴったり合いました。

錆を落として、

塗装は刷毛塗で。

乾燥を待ちます。

この取付ネジ後で気が付いたんですけど三角フェンダーなんで干渉しちゃって最後にカットしました。

接着は、バスコーク。

綺麗になったでしょ！

これからの・・・・

これですからね～！　んン、実に気持ちがいい！

明日は、完成編を

2019年06月08日19:27

カテゴリ: KIMORI

KIMORI COLOSSUS 市販1号機（その7）【橋輪Blog】

ブッシュ抜きが難工事に

さて匠が作った巧みな工具でブッシュを抜いて行きます。

特殊工具をセット。

ガンガン叩いてやると出てきた出てきた！

もう少し。

抜けた～！流石専用工具。この後順調に進みフロントダンパーユニット部に付く最後の一か所に差し掛かったところで事件は起きた。

出て来てはいるが何かおかしいぞ？

ブッシュが抜けてきたのではなく中に仕込まれたアルミカラーが出て来てんだ。こいつは困ったぞ！

さんざん考えたあげくツバの部分を切り取ることに。先ずは回転砥石で鋭角に削る。

これくらい。

次にザグリドリルで鈍角に攻める。

ほれほれ薄皮一枚。

これでツバの部分が切れた。

10mm のボックスがアルミカラーとピッタリ。

ブッシュが入ればOK！

こうゆうことね。

今度は、アルミカラーの内径に合ったものを探す。ピッタリのも探すのってすごーく時間が掛ります。

よし！このセットで抜けるはず。

ボックスは、マスキングテープでぴったり合うよう張り付けておきます。そしてキャップボルトの頭にハンマー一撃！いいー感触。

さてどうか？

抜けたー！

結構時間くったけど何とか抜けました。でも何でアルミカラーなんか入れてあるんだろう？

今度、木森さんに聞いてみよっと

2019年06月07日18:53

カテゴリ: tern

Verge N8 ロードよりフォールディングがメインに【橋輪Blog】

Verge N8 ロードよりフォールディングがメインに

tern Verge N8 購入後ロードバイクよりフォールディングバイクがメインになってしまった特例をご紹介します。

カスタム依頼を受けたのは、以前「tern を積んで出かけよう」に登場頂いたカエル好きの S 夫妻のご主人。

無線電動コンポ SRAM RED eTap をはぎ取られてしまった SCOTT カーボンロード。

eTap コンポーネントは、全てロードから Verg N8 に移植。

Ｔバーハンドルポストと tern Syntace Stem VRO ステムを用いドロップ化。

ホイールは、オリジナル406サイズから451へサイズアップ。

リムは、ALEXRIMS R390 451 に Psnaracer Minits Tough 20×1 1/8（28-451）

ハブは、RIDEA で組みました。

ブレーキは、アーム長100mm の RIDEA CLV2。

V ブレーキながら406ブレーキ台座に装着したロングアームで451リムを掴むことでロードブレーキレバーに対応させています。

シートポストは、KCNC LITE WING。

シートクランプは、RIDEA 橋輪オリジナル。

BB シェルは、4mm 程削り込み右側に寄せる必要に迫られた。

チェーンリングは、50T が限界で、

頭でっかちの eTap FD がフレームにギリ収まる。

よってトップスピードを狙うための451化と RIDEA カプレオ対応ハブを組み込みトップ9T の RECON Fe 11S カセットを装着。

お次は、奥様の N8 を ULTEGRA Di2 で電動化だそうです。

完全に小径にはまってますな！

2019年06月06日19:33

カテゴリ: FUJI

富士号の整備（その4）【橋輪Blog】

富士号の整備（その4）

今日は、フレーム全体のクリーニングとハンドル周りを。

富士山形のテールは錆びてリフレクターも割れています。

テール下の郵政マーク（〒）は、今回のクリーニングで完全に消えるかも。

フレームを気合い入れて磨きます。ウエスは赤く染まり磨くというか一皮剝けた感じ。

リヤキャリアも外してバックフレームを磨く。

FUJI のプレスマークが入るリヤフェンダー。三角形なのが魅力。

取付ボルト等は、殆どねじ切れんばかりに錆びていたんで新品に。

チェーンケースに昔カシューで書いた文字。電話は今でも繋がりますよ！ベスパ屋にかかっちゃうけど。

車体磨きは、ほぼ終了。結構時間掛ったな。

これ何ーんだ？ブレーキワイヤーの代わりのブレーキロッドです。上側の細い部分が短棒（当時これが切れることが多かった）で太い方が、らっきょ棒。こんなん新品持ってたかんね。

フロントブレーキ用も入手困難であります。

サドルスプリングも持ってるもんね！

こちらは今でも入手可能な MKS 3000S。

（業務連絡 T さん MKS ナイロンストラップ入荷です）

ハンドルバーもビカビカに磨きました。

これからの・・・・

これですからね～！　んン、実に気持ちがいい！

今夜はここまで

2019年06月05日19:17

カテゴリ: FUJI

富士号の整備（その3）【橋輪Blog】

富士号の整備（その3）

ハンドルポストは抜けましたが、コラム内はさびっ錆び。ヘットパーツは捨てですね。フレームの郵政RED塗装にあっては光沢が全く失われています。

フロントフェンダーの取り外し。先端に施したイタリアーノカラーも剥げぎみ。

完全に錆びたフェンダーステーは、しっかり錆を落とし自転車油で磨く。レストアではないので酸化被膜が形成されたあたりに止めておく。

ヘッドワンも錆びついて固着しているのか？

以外に挿入された部分は錆びてない。

新品の鉄製ヘッドパーツ。

クラウンレースを抜くか迷う。

FUJI のロゴが入った飾りカバーが壊れそうなので止めておく。この頃の自転車は、やたらとマークが入る。

磨いてみたらピッカピカ。新品のクラウンレースよりよっぽどメッキ、質ともに良い。

錆取の大変さと楽しさを汚れた軍手が物語っている。

新品のワンを圧入する。

んン、実に気持ちがいい！

今夜はここまで

2019年06月03日19:22

カテゴリ: FUJI

富士号の整備（その2）【橋輪Blog】

富士号の整備（その2）

その2では、難関乗り切るパワーツールをお見せしましょう！

ハンガー分解は、一度やったのでグリスが残っているか確認して玉押し調整だけで終了。

クランクアームの固定は、コッターピン式。これ確実な方法なのであります。

FUJI のクランクキャップは貴重品。片側失くしてますが。

ヘッドが異常に重いです。お客さんの自転車触ると「これヘッドにガタが出てますよ」とか「ヘッド詰まり過ぎ」とか言ってるくせに自分のもダメじゃん。毎日乗っててだんだん悪くなるのって意外と気づかないもんですね。

アッパーもロアーも錆び錆びです。

FUJI の F から始まるフレームナンバー久々に見た。

さーてハンドル抜きますよ！クイルステムのピンチボルト緩めて叩いて臼落として・・・・ってこれが潤滑剤染み込ませてもビクともしません。完全に錆びて固着しています。

ここでパワーツール登場！

正式名称わかりませんが、こんな大げさな工具なんです。

ほれほれ、ギリギリいいながら抜けて来ます。これ人間の力では絶対ムリ！

抜けた～！

こんな工具 TREK ストアーには、まずないよ。

流石に80年以上やってる自転車屋であります。

2019年06月02日19:18

カテゴリ: FUJI

富士号の整備【橋輪Blog】

富士号の整備

日米富士だった頃の富士号。何年もほったらかしのまま毎日乗って来ました。久々にメンテナンスしてあげましょう。良く見ると大分きてましたね。

先ずは後輪から。

grunge のアルミコグは大分減ってますね。あ、固定ギヤにしてますから。

反対側のブレーキも酷いもんです。

バンドブレーキ（外部収縮式）のバンドも紙一枚ですね。今時こんな部品あるのかな？

タイヤは、軽量化のためケブラービード？　に交換します。

嘘です。BEタイヤです。

grunge スチールコグ19T。

ロックリングは別物です。

これがバンドカバーブレーキアッセンブリーが新品でまだ買えるのよ。

スタンドも新品に交換してビカビカになって来ましたね。

チェーンもKMC Z410 に交換です。

こんだけきてるとやりがいがありますな！

明日は、パワーツールを